比亚迪2018年净利润，比亚迪新能源汽车市占率

8月29日晚，比亚迪发布了2022年上半年度财务报告，报告期内完成主营业务收入1506.07亿人民币，同比增长65.71%，完成归母净利35.95亿人民币，同比增长206.35%。

具体而言，2022年上半年度，比亚迪汽车版块收益1092.67 亿人民币，同比增长130.31%，手机上版块经营收入410.70亿人民币，同期相比下挫 4.78%，占本集团公司全年收入比例分别是72.55%和27.27%。而比亚迪电子器件公布的财务报告表明，2022年上半年度主营业务收入436.95亿人民币，同比下降1.88%。

汽车版块主营业务收入明显提高，与比亚迪上半年度在新能源车市场的吸睛主要表现相符合。依据中汽协数据，上半年比亚迪新能源技术汽车市场占有率达 24.7%，同比增长超7.5个百分点，以纯电动车和插电混合动力“两腿，齐步走”的发展战略获得了一定实际效果，腾势品牌焕新，与后半年将发布的大品牌，则把进一步完善品牌文化建设。

现阶段，比亚迪研发技术全力投入智能化系统后半场，与此同时，那股新能源汽车趋势已走向世界，加快向国外市场导出，进到西班牙、德国、法国、泰国的、哥斯达黎加等市场，2023年新汽车将于日本国乘用车市场相继开售。

值得关注的是，最近比亚迪在汽车与动力电池生产能力扩张政策上持续加速，一个月以内，坐落于郑州市、深汕特别合作区的生产地新项目连续拿地提产。短短的一周内，投资建立了贵阳市弗迪驱动力有限责任公司和东莞市弗迪驱动力有限责任公司，坐落于贵州省、福州市、南宁市和充电电池产供销将于8、9月相继建成投产。除此之外，比亚迪仍在发展新城市形态，把握原料网络资源，如拟在宜春市项目投资285亿人民币基本建设年产量30GWh动力电池和年产10万吨级电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿选冶综合开发运用生产地新项目。

据财报称，比亚迪将下手培养更多的具备竞争能力的项目完成市场化运营，进一步释放出来各业务发展前景，增强企业总体使用价值。与此同时，比亚迪将结合自身实际业务特点，不断根据战投在产业链上中下游关键方面展开布置，与产业链上中下游合作方互相创变，助推集团公司市场化进程。

现阶段，比亚迪分公司比亚迪半导体材料早已运行分拆上市的前期筹备工作任务。伴随比亚迪动力电池生产能力加仓，充电电池外供业务流程好像即将步入暴涨，动力电池版块分开包装发售未来可期。

也说明了比亚迪在移动发展过程中，把握住产业链独立合理布局的优点，进一步垂直整合产业链，快速升级总体水平。财务报告强调，将来也将积极主动合理布局光伏发电业务流程与城市公共交通，将产业链优点进一步拓宽。可以想见，比亚迪“技术性池”的不断暴发，及其汽车、城市轨道、新能源技术和电子四大产业的全产业链产业闭环合理布局，将为以后可持续发展观产生强悍机械能。

【新闻记者】魏泓泉

【创作者】 魏泓泉

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