电动车加速挺进2秒怎么办，电动车加速挺进2秒怎么回事

现如今新能源车发展起来热火朝天，很多人从以前的抵触情况已经变成了接纳，甚至有的人见到纯电动汽车的加速特性后，感觉拥有好似超级跑车一般的感受，逐渐变成了纯电动汽车的核心“粉丝”。他还常常把纯电动汽车的加速能力和燃油车加速能力放在一起比照，从这当中寻找一些自豪感。

近期特斯拉汽车在亚信峰会上展览了一台一个全新的大中型纯电动汽车Model SPlaid，这款车由三电机驱动器，加速时间对比双电机驱动车型速度相当快，立即迈入了2秒俱乐部队。据官方网发布的信息，这两台电动机的至大功率可以达到1020Ps，比一台6.0L的燃油发动机输出功率还高。

而最令人震惊的并不是这一套三电极全面的输出功率，就是它的加速水准。特斯拉汽车Model SPlaid的一百公里加速时长只需2.1秒。在汽油车领域里，许多100万左右超级跑车，很有可能也达不到这种水准。见到特斯拉汽车这两台这款车的加速主要表现后，很多人都发出感叹，再好内燃机也只不过是电动机的“贡品”罢了。

客观事实确实如此吗？从加速考试成绩上来说，好像连全世界最快的跑车布加迪威航也比不上这两台纯电动汽车。布加迪威航配备的但是W16汽车发动机，也是世界不可多得应用16缸发动机超跑，一台车市场价达到2500万至3500万。

但就是那样一台可怕发动机，一百公里加速时长也不过2.5秒。这一加速考试成绩帕加尼早已维持了好多年并没有动作，毕竟对于一台内燃机而言，想提升0.1秒加速时间都是很困难。除开要了解车体重量难题以外，也要考虑空气阻力、磨擦等多种要素，也有发动机扭矩和功率。

空气阻力、磨擦种种因素新能源电动车一样也要应对，但它不需要担心发动机扭矩和功率，由于纯电动汽车上根本就没有汽车发动机，它依赖的是电动机，而电动机在加速能力方面有着举足轻重的地位，这也是让内燃机最痛苦的。

但是仅仅是因为这个就觉得内燃机比不上电动机了，恐怕会有很多人挺身而出表明抵制。终究内燃机存在100很多年的时间也，而纯电动汽车可是它培养了十几二十年罢了，一台小小电动机就要刷新内燃机修建出来的“车辆纪律”，是很荒诞的。

我们不妨回顾一下汽油车时期那些被冠上“好车”头衔车型，他们就已经展现出了极强的自我突破能力。日产GT-R被称作“东瀛战神”，不就是因为它跑得很快吗？

现在年轻人很有可能并不了解“东瀛战神”当初创出神话，它搭载了一台555大马力的3.8L柴油发动机，却跑出2.7秒一百公里加速时长，才比布加迪威航2.5秒加速成绩不好了0.2秒。因此时迄今日，尽管日产GT-R已经没了当初的人气，可仍然有许多老车迷拥戴它。

内燃机和电动机本身就是两种不同时代产物，把电动机的加速时间与内燃机的加速时长放在一起比照，就是一件很没有意义的事。内燃机具有的性能是电动机没法比的，而电动机在加速方面的优势，都是内燃机先天性所不具备的，这是一个无法磨灭的“丘壑”。