比亚迪汉ev低配试驾，比亚迪汉ev配置差异

在纯电动车紧凑型车市场里，比亚迪汉EV一直被视为国内榜样佳作，不管是销售市场销售量或是用户评价反应都挺好。

在这样一个目标市场上，又有一位新参赛选手于近日问世，它就是零跑C01，并且这一款新汽车与汉EV的价格非常接近，2款车型相互之间竞争者。

对持币待购的消费者来讲，丰富多样的车型挑选自然就是耳熟能详的。

但是，如果想在这几款车型中做出决定，怎么选择会很合适呢？

别着急，请接着往下看！

外形和车内饰，哪种电动车更漂亮？

对现阶段的大部分消费者来讲，买车时一般最先关心的就是这款车长相设计方案，仅有觉得好看，才有进一步的念头。

那样，比亚迪汉EV和零跑C01，能留有什么样的第一体验？

来看一下比亚迪汉EV。

使用了比亚迪最新大家族定制的汉EV，全部进气格栅线框较为温和且顺畅，消费者对这一款电动车的Dragon Face设计语言表达，早已十分熟悉。

与此同时，典雅的车侧造型设计，导致全车看上去极具炫酷；后尾一部分由繁化简，甚至还有一丝丝的“less is more”的香味。

车内饰一部分，环抱式设计方案、“品”字形合理布局，再加上颇具的质感材料，让比亚迪汉EV内饰有着比较很不错的运动感，值得一讲的是，古城堡样式的通风口看上去还很别具一格。

和零跑车辆其他车型一样，零跑C01也使用了比较简洁外观设计，圆润线框看不见分毫边角，组合柔和型面和大溜背造型设计，减少了车身的风阻。

并且，零跑C01的围绕式强光灯设计和进气格栅融为一体，一定程度上也延伸了车前视觉上的总宽。

车体侧边，无框车门和鲨鱼鳍天线设计方案，则算得上是零跑C01外型部分亮点，特别是无框门，是一个很好的记忆点。

赶到车里，零跑C01车内饰的质量和用材水平都比较非常好，全皮包裹汽车车门边梁再加上大面积鹿皮绒顶篷等，能够带来比较好的手感和体验，一定程度上营造出一种了那一级别车型应该有的高级感。

全是紧凑型车，谁驾驶感受略胜一筹？

长相风格上，比亚迪汉EV和零跑C01风格迥异，但是这几款车定位是一致的，都为纯电动车紧凑型车，对于这一价位消费人群来讲，针对汽车的驾驶感受一般都会有着相当高的规定。

那样，比亚迪汉EV和零跑C01和空间层面，又可拿出一份什么样的试卷？

汉EV长/宽/高分别是4995/1910/1495mm，汽车轴距为2920mm，规格还是非常有竞争力的。而且，这一款电动车的车座宽敞，填充料较为结实，能够给与搭乘者相当不错的包裹感和支撑力。

零跑C01长/宽/高分别是5050/1902/1509mm，汽车轴距为2930mm，比汉EV略微优点，并且C01修改了顶棚设计方案，较为巧妙的“偷”出头顶部室内空间，除此之外，大溜背的造型对后排座旅客的危害并不算太大。

值得一讲的是，零跑C01的车里使用的NAPPA汽车真皮座椅，布料手感不错，填充料软硬度，久坐不动没觉得疲惫。

智能化为王，高新科技配备很重要

在智能化科技的进步的今天，高新科技配备都是汽车市场消费者们关注的焦点：要记住，比照同级别汽油车，消费者对中高档电动车科技配备主要表现，会有更大的希望。

那样，比亚迪汉EV与零跑C01，可以满足消费者相对较高的希望吗？

首先看汉EV。

这个车搭载了15.6英尺4k高清8核响应式转动飘浮Pad，配置了DiLink 4.0智能网联系统，设备操作非常跟手，而且车载电脑内嵌华为公司HiCar、云服务器智能管家、1080P超清广角镜头大内存行车记录器及其全车OTA远程升级等各项作用，客户还可以在应用商店中免费下载第三方App。

无人驾驶协助层面，汉EV在硬件配置方面表现出色，具有12个超声波雷达数、5个高精车载雷达这些，适用HWA高速道路辅助驾驶系统、ILCA互动式变道辅助系统、FCTB正前方交通出行穿梭刹车系统及其ELKA应急车道保持辅助等服务。

搭载了Leapmotor OS智能座舱的零跑C01，车里设有由10.25寸液晶仪表、12.8寸中控屏幕、10.25寸副驾驶游戏娱乐屏所组成的三联屏，视觉冲击较为震撼人心。

并且，归功于高通芯片8155P处理芯片，这一套三联屏运作顺畅。与此同时，根据安卓虚拟机，这一套系统软件能够适用更多安卓应用运用，在原有车里就装上超出40个网联平台App，配备的3D小零，一定程度上完成了“拟人”沟通。

此外，零跑C01搭载了28个高精密认知硬件配置，标准配置Leapmotor Pilot智能化辅助驾驶系统，适用23项智能化驾驶辅助功能，同时可定阅NAP智能领航智能辅助系统。

值得一提的是，零跑C01的无人驾驶处理芯片、车载雷达、超声波雷达及其摄像头芯片，均是零跑自主研发开发设计。

和动力续航，拼整体实力哪家好？

假如说，长相爱好是有所不同得话，和动力续航便是摆放在台面上的信息，都是消费者更为关心的产品竞争力之一。

那样，在和动力续航层面，比亚迪汉EV与零跑C01，到底是什么呢水平？

使用了刀片电池队的汉EV，最大续航里程数715km，在同级车型中，算是一个相当不错的水准，能够遮盖客户的近途、远途需求。

并且，汉EV四驱版百公里时长仅是3.9秒，非常强大，与此同时，这一款电动车的麋鹿测试考试成绩达到了80km/h，有目共睹。

再看一遍零跑C01，其具有最多717Km的续航主要表现，与汉EV不相左右，CTC充电电池汽车底盘一体化技术性还可以极好地维护锂电池组安全性。

而且，在四驱性能卓越版车型上，前后左右感应电机的共同发力，能让零跑C01在3.66秒进行零百加速，可谓腾云驾雾。

结语

比亚迪汉EV做为现阶段中高档电动车的浅池之一，外型、车内饰、室内空间、配备、和动力续航层面大部分没什么短板，加上比亚迪的品牌知名度，实力不俗，获得了许多人的关心；“后来居上”零跑C01，产品竞争力主要表现可以和比亚迪汉EV一较高下，也有CTC充电电池汽车底盘一体化技术性、Leapmotor Pilot智能化辅助驾驶系统等高科技扶持。与此同时，零跑C01的19.38万元起市场价也更加低一些，倘若消费者重视性价比高，可以考虑体验一番零跑C01，坚信它也会让你眼前一亮。