全新一代crv上市发布，新款本田suv车型crv

提到紧凑SUV，在大多数人脑子里一闪而过的诸多车型之中，我觉得一定拥有本田CR-V的身影吧，做为日系三强之一，它光辉战况可是毋庸置疑的，做为享誉世界全球车型，其国内市场争霸的18年里，获得了超260万客户的信任，而随着时间推移，此车还在中国市场迈入尚新。9月28日，本田全新一代CR-V上市，先发全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动，生产商具体指导市场价为18.59万-24.99万余元。

推动城市SUV发展趋势时尚潮流

针对当今消费者而言，长相在买车时占有的的比例更加提升。能够看见，全新一代CR-V外观设计造型设计全方位尚新，空气简约的全新升级设计风格，大规格进气格栅变得越来越立体式，内部条幅式构造则采用的是熏黑了设计方案，并和两边车灯无缝拼接相互连接，相互配合上方的银白色饰条，一定程度上拓展了进气格栅的视觉冲击。

车体侧面腰线设计简约而强有力，从车前一直延伸到小尾巴，并把强光灯和后尾灯对接在一起，组合五幅式轮圈，显得特别时尚潮流。相较于“遍体鳞伤”前脸，新汽车尾端设计则如影随行，经典双L型后尾灯组、方方正正造型、双向共两出排气管合理布局依然识别度十足。

“MM核心理念”依然新潮

针对当今消费者而言，空间永远都是考量一款产品的关键因素，根据本田“MM核心理念”（搭乘空间更大化，机械设备空间降到最低），构建超过平级的车里空间，持续具有核心竞争力的空间优点。本次，全新一代CR-V在车身长度方面也有一定的延长，其尺寸分别是4703、1866、1680mm，汽车轴距为2701mm，相较于旧款车型增强了40mm。

不止于此车身长度的增加，新汽车遵照本田“MM核心理念”，让乘客享有空间更大化、机械设备占有空间降到最低，空间协调能力大幅度提高。

具体而言，车型内部结构空间提高更高。在该款前提下，脚部空间扩张15mm，后排座椅放倒从2段增加到8段，放平视角提升10.5°，保证消费者即便远距离行车且不易疲惫。此外，第二排座位可左右滚动190mm，往前调节更方便沟通，往后滚动空间更舒适。

值得一提的是，进入中国18年以来，全新一代CR-V初次带来了7座版本车型，借助简易调节第二排座位，就可以进到第三排，在第三排座椅放平的情形下，新汽车依然可以有着一样客观旅行箱置物空间，全方位达到消费者们多元化出行场景要求。

高新科技配备再更新

作为一款紧凑SUV，新车发布后边正确的依旧是日产奇骏、蓉放等老牌劲旅，而和这些敌人对比，全新一代CR-V的特征显而易见要更显著，第一个的就是智能化层面的感受。

全新一代CR-V配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统软件，手机远程监控、智能语音、导航栏、游戏娱乐查找、车家互联”五大作用任你选择了，手机远程监控则可以确定车辆状态、车辆位置、电子巡更、防盗系统提示、发送至车、最后一公里导航栏、车主联机等，根据视频语音动态口令，就可以真正实现导航栏、游戏娱乐等服务操作，并可以远程控制车载电脑操纵智能家居系统，具有OTA更新等。

配置上，新汽车配置了Home Link、数字钥匙、无边框HUD、AR实景导航、全液晶仪表、10.1英尺上中控触摸屏、BOSE音箱、12个性能音箱等。

汽柴油、混合动力、插混多样化合理布局

不清楚屏幕前你有没有听过这样一句话，世界上二种混合动力，一种叫别的，而另一种则称为本田，现如今的c-MMD双电机混动系统早已发展成了第四代，以痛快掌控和优异能源消耗为开发理念，在加速性能、燃油效率、静谧性层面全面提高，选用全新升级研发的2.0L Di（直喷）阿特金森循环汽车发动机，至大功率110KW，最大扭矩转速183牛·米，较大热效达到41%；与此同时选用全新升级开发设计的双电机内嵌E-CVT，其推动电机最大扭矩转速335牛·米。

另一边，全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动不动使用了1.5T直喷式VTEC四缸发动机，至大功率142KW，最大扭矩转速243牛·米。传动装置层面，与汽车发动机相匹配的是G-Design ShiftCVT变速箱。将来，全新一代CR-V也将配备本田全新升级的e: HEV弱电智混和e: PHEV弱电智混技术性，产生混合动力和插电混合动力版本车型。

实际上神也是人类，仅仅神保证了人做不到的事,因此成了神，但对于车而言又何尝不是呢。27年知名品牌积累，承重260万 我国客户信任，多次登上目标市场销量冠军，这种荣誉足以说明它强劲。

实际上，从第一代CR-V问世逐渐，其给我大家留下了深刻印象，尤其是在北美地区，一举变成了国外平级车里的销量冠军，本年度总交易量提升10万价位。现如今以往26年，CR-V也从那个悬架着备用胎，越野车设计风格浓厚慢慢转变成为了能“城市SUV”，变成了车风本田的销售量之柱，这一代的它也将获得什么样的伟大成就呢？敬请期待。