新能源汽车的安全问题，新能源汽车的安全隐患

近日，欧拉携手并肩中汽中心，对于欧拉闪电猫配备的“安心电池”展开了四项超国家标准电池安全性实验，分别是20mm钢钉捅穿锂电芯、整包140秒火烤、整包热失控、整包6米高处坠落，对于这类考验，“安心电池”所有顺利完成！不容置疑，欧拉车辆以“客户安全第一”为导向推出的“安心电池”，可谓客户出行安全的牢靠护甲。

在真实客户出行场景中，汽车安全性是一个系统软件管理体系。整车主、被动安全，电池安全性，管束系统优化等，在安全事故场景下一同充分发挥，来维护乘员人身安全。单项工程的电池安全生产技术诚可贵，但汽车安全性还需要重归总体。因而，欧拉不光需在电池安全领域推动新行业规范，还需要通过一系列整车层次的安全性实验，用实力证实欧拉闪电猫的整车安全系数。

四大超国家标准电池实验仅仅逐渐，欧拉又要干什么？

2022年10月20日，欧拉闪电猫在中国汽车技术研究所授权场所内，参与了TOP Safety举行国内初次电动车高速螺旋式翻滚坠落考验。

这是一次从零开始推出的全新升级挑战，都是业内初次相对应工作状况的实验。为了能更符合日常适用场景中的路自然环境，此次考验根据仿真模拟汽车在高速公路或大城市快环高架道路上无法控制冲破防护栏，从高架桥坠落并碰撞路面，极大冲击导致整车翻滚的画面，将会对车体结构、电安全性主要表现、司乘人员损害等多个方面全方位磨练。欧拉闪电猫在检验中发挥出色，取得成功通过此次考验。

“以民为本”的欧拉为何过于执着极限值工作状况检测？

在车辆行驶中，可能发生各种各样出现意外撞击安全事故，在其中车辆翻滚安全事故所造成的伤亡人数更高一些。据统计，翻滚安全事故所造成的伤亡事故占全部道路交通事故人员伤亡的20%-30%，北美，NHTSA和IIHS两个权威部门也将点评车子翻滚安全事故加入测试报告，在其中NHTSA是由检测车辆侧翻概率来作出评价，调查车子产生倾翻的几率；IIHS乃是根据顶棚抗压强度尺寸和车自身重量比例来鉴定级别。可是，这类检测并不是在真实翻滚安全事故形状上对车系进行测试，存在一定的局限。

在具体翻滚安全事故的过程当中，车辆在侧边、上方和底端也会受到碰撞。北美地区这两项规范都是围绕汽油车制订的，电动车型尽管也适用，但面临的难题更高，因为新能源车电池在汽车底盘上，重心点都集中在下半部分，在翻滚环节中车子顶端承受压力相对性汽油车更高，A/B/C柱、边梁更加容易产生断裂，顶棚是被压溃风险，从而严重威胁到乘员安全性。

与此同时，电池包可能会遭受挤压成型、弯曲、穿刺术等各个方面的损害。假如缺少对电池包的维护，便很有可能损害电池，造成热失控，造成车辆产生起火，导致不可挽回不良影响。

新能源汽车撞击翻滚安全性是一个非常非常值得关心的问题，因而，以“客户安全第一”为引导的欧拉车辆，也始终专注于在新能源时代处理用户安全困扰。根据极限值工作状况的严苛检验，来检验以人为中心造成初衷及其行业领先的安全性的能。

中国初次电动车高速螺旋式翻滚坠落考验

欧拉闪电猫为何敢于直面挑战，自信在哪？

考验当场，欧拉闪电猫全部关闭智能化驾驶辅助功能，静止不动摆放在离单边桥150米部位，由驾驶机器人以一小时60公里速率，冲到螺旋式单边桥后，趁机翻滚540度并落入眼前长40米，宽10米，深1.8米土夯硬底化坑内。从车子冲破螺旋式单边桥到掉进坑内，最高处到坑的底边，较大起伏超出6米。坠落后非常大的机械能推动车子继续前进翻滚5圈。

实验完毕，闪电猫通过猛烈撞击落地式和螺旋式翻滚后，安心电池迅速髙压关闭电源，不但没有产生锰酸锂电池泄漏、着火起火、车子走电等状况，电安全性评价新项目顺利完成。且整车车体结构维持详细，A/B/C柱承担住极大冲击，没有出现溃缩弯曲，乘员舱保持稳定，乘员舱可以为旅客给予充裕生存环境。除开主驾部位为了能组装驾驶机器人，拆卸了汽车安全气囊外，整车气帘所有正常的开启，为车里司乘人员带来了有效控制。安全性触动了力矩作用，紧紧将人偶拘束到座位上，双闪灯、E-CALL紧急救助作用正常的激话。整车被动安全点评新项目也顺利完成。

值得一提的是，欧拉闪电猫在通过此次极限挑战之后，将静放24钟头，并且对检测车辆深层拆卸，当场邀约技术专家深层次揭密欧拉闪电猫的强势安全性整体实力，拆解视频将在10月24日各大网站公布，敬请关注。

优秀的成绩，离不了突破性的设计和技术工程师坚持不懈的努力。这都得益于闪电猫整车使用了创新性的笼式车身设计方案，且配备以“安全第一”为底层思维的“安心电池”。

欧拉闪电猫整车使用了笼式车身设计方案，根据撞击溃缩区与高韧性驾驶舱区域进一步优化，使正脸、侧边、尾端、上方的好几条传力途径相结合，正向的碰撞力根据侧梁、上面梁（shotgun）向A柱及门坎、中通道传送；A/B/C柱，坐椅承重梁、机盖承重梁完成侧边环状结构，能够起到全方位的安全防范。在此次倾翻实验环节中A、B、C柱都可以比较好的参加承力，具有推动作用，上下立杆与机盖承重梁、坐椅承重梁钢筋搭接所形成的一个个环状结构，除开提高车身结构刚度，还能够迅速高效的将力向非撞击侧传送，降低撞击侧动能沉积，因此合理减少乘员舱的变型，确保车里乘员安全性。

在这里基础上，欧拉闪电猫整车的高强度材料占有率77.6%，在其中高强度钢板占有率30.6%，超高强钢占有率29.4%，热成型钢占有率17.6%，在热成型钢的构造应用中展开了仿真优化，各自运用在A/B柱，上下边梁、机盖等核心地区。在其中A/B柱运用了前沿的2000MPa热成型钢，机盖承重梁选用1500Mpa的热成型钢，B柱内部结构增强了纤维增强复合材质，确保抗压强度的前提下，兼顾出色的弯曲性能。之上设计方案均为了保证车体弯曲刚度，在撞击爆发后还能为车里旅客给予充足的生存环境，有效控制车辆结构和司乘人员生命安全。

新能源轿车由于电池消耗了汽车底盘的横向室内空间，因此为了保证搭乘室内空间，基本都选用全景天幕的解决方案，而电动车在翻滚事件中顶端更为敏感。欧拉闪电猫天慕上提升高强度承重梁也起到了很大的缓冲作用。在翻滚事件中，要是没有承重梁去承担撞击力得话，一旦发生翻滚安全事故，全部顶棚有非常大的几率产生塌缩，严重危害乘员的人身安全。因而，欧拉闪电猫的这一创意设计，应该是客户的人身安全承担。

在电池安全生产方面，“安心电池”在规划之前就已经将安全第一做为底层思维，根据建筑结构、导压安全性、隔热保温安全性、绝缘层安全性、智能安全五重安全防护系统设计能为顾客产生更专业的安全驾驶确保，并且在云端大数据服务平台的检查下，根据“车 云”大数据协作，个人电池医生会对每一辆欧拉车辆的电池系统实现全天管理方法，和时间赛跑，为生命护航。多方位守卫行车安全，让消费者充分体现用车无忧。

欧拉闪电猫发售之际，安全性仍然是第一要义

欧拉闪电猫做为长城汽车哈弗的经济全球化车系，在产品研发之前就已经界定了标准化车身、司乘人员及电安全系数。此次挑战的圆满收官，更为说明了闪电猫不仅有着抢眼的美貌，更加具有亮眼的整车安全性主要表现，整体实力引航。此次快速螺旋式翻滚坠落考验，不但证明了欧拉闪电猫整车的安全系数，同时也为新能源车安全管理体系的提高开辟了新的里程碑，大大提高消费者对新能源技术纯电动商品的自信。

新汽车将在10月底震撼发售，我们一同希望该辆超流线型纯电动轿跑车产生的感动。让“不仅震撼”的产品的价值，最好的客户型在外、修于内的人生态度，塑造领域整体实力新典范，让安心无忧随着每一次交通出行。

*申明：此次考验中检测车系为欧拉闪电猫555km尊贵版，配备“安心电池”。具体配备请详情请本地欧拉授权经销商，实际配备、产品卖点以及相关关键点要以新车型为标准。