如何理解奔驰部分内饰，如何理解奔驰部分eq车型的意思

前情回顾：

11月15日晚，北京市梅赛德斯奔驰-奔驰销售有限责任公司（下称“北京市奔驰”）在网站发布《关于调整一部分梅赛德斯奔驰-EQ车系生产商提议零售价的解释》，关键信息内容主要有两个：

1、自2022年11月16日起对全新升级纯电动EQE、纯电动EQS和全新升级AMG EQS 53 的厂家提议零售价进行相应的调节。主要是，奔驰EQE的售价区段从原52.8-58.5万余元调整至47.8-53.43万余元，减幅为5-5.07万余元；奔驰EQS的售价区段从原107.96-151.86万余元调整至84.5-131.4万余元，减幅为20.46-23.76万余元；全新升级AMG EQS 53的售价区段从原168.46-174.56万余元调整至148.6-154.7万余元，减幅为19.86万余元。

2、对于在2022年11月16日前选购以上车型有关顾客，我们将要适用有关授权经销商，依据买车税票金额本次调整后的生产商提议零售价的差值，给予专享补贴方案。对于计划方案实施细则，奔驰据透露，将会是一对一的沟通交流。据了解，奔驰所提供的专享补贴方案有形式多样，包括但不仅限于现钱、延保服务和其它有关褔利等。实际选用哪种补贴方案，由授权经销商和客户沟通后“个性定制”。

消息一出，在网络上对于此事褒义建议不一。怎样看待奔驰此波官降？融合先前车企工作经验，笔者简易聊一聊。

1、本次奔驰三款电瓶车的降价信用额度都非常大，且降价信用额度占原售价比例也非常大（EQE约9%，EQS最大约21%，AMG EQS 53最大约13%），超过一般车企给与经销商自行车返利占比。

不容置疑，假如你恰好想购买这三台车，那样本次降价算得上利好消息。

2、奔驰本次确定了对降价前已买车司机给予补助，在业内算得上开先例。比照先前特斯拉汽车、理想汽车等执行官降后，司机进行法律维权，奔驰这一举动好像看起来更有亲切感。有人会问，别的车企会和吗？笔者觉得，奔驰能制定此对策，自然也是以其知名品牌文化底蕴强，但是可能也和早期售出电瓶车市场保有量小有关、有利于其以不太大代价作出补助早期车主管理决策，顺带还获得一波知名品牌五星好评。但是其他车企需不需要跟踪类似对策，则得根据具体情况来确定，终究这也不是基本管理行为。

3、降价后，EQE的售价区段（47.8-53.43万余元）更为接近奔驰E级售价区段（43.68-55.60万余元），自然奔驰E级终端设备或许还有特惠。但是，考虑到具体买车时汽油车和电动式汽车购置税的有没有危害，前边2款车子购车费用差别对比之前就不一定那么大了。而EQS的售价区段（84.5-131.4万余元），并且还小于了奔驰S级的售价区段（94.68-183.88万余元）。

本次，奔驰将电动车的价格下拉到了与汽油车相似的水准，可能变成领域标志性事件。从行业竞争趋势判断，笔者还认为，将来电动车的价格与燃油车差不多将会是大概率事件。

4、奔驰降价为何？自然就是为销量。以EQE为例子，在今年8月底上市，按汽车销量发布的数据来看，8到10月份，其每月销量为1440辆、1226辆、678辆，相较奔驰E级过万的销量水准相差太大。再用EQS为例子，在去年12月份发售，迄今其每月销量并没有超出三位数，比照奔驰S每月4数字的销量水准都是相差太大。

在今年的7月22日，奔驰升级了电气自动化发展战略，变得越来越激进派，但是它在售电瓶车销量并不理想，现如今其作出调价对策可以说名正言顺。

5、奔驰的降价个人行为，针对一家百余年传统式车企来讲，可以说“异常”。它展现了奔驰进新的大环境下针对市场形势的立即解决，此外，这一举动也有可能体现出你先前对集团旗下电瓶车的行业前景分辨过于乐观，制定市场营销策略时往往出现一定的错判。针对一家百余年传统式车企来讲，也很少见。除此之外，按常规商业逻辑了解，本次奔驰电瓶车比较大的价钱减幅，一定程度上或许还说明奔驰之前的电瓶车定价策略中预留盈利空间比较大。

6、别的正在销售电瓶车会不会跟踪降价？一部分会，一部分不容易。虽然现在看到特斯拉汽车持续降价并做出保险优惠，奔驰也好像在跟踪降价，但笔者觉得，特斯拉汽车、奔驰降价可能会有关联性基本，那就是项目有降价室内空间，并且对销量有渴望。因而，别的正在销售电瓶车能不能像他们一样做出官降管理决策，要看其产品报价能不能降得动，总不可能明亏着卖吧。

自然，对销量有渴望，是现在大部分车企每一个心理状态，而能否当面对别的车企在市场中“挑拨是非”时，还可以保持定力、坚持不懈发展战略，难以结论。因此，从市场竞争风险规避角度出发，笔者觉得，有一个对新能源汽车产业链难以又不得不考虑的问题就要拿上台面想了，即：怎样在寻找销量时，能依靠上下游产业链成本优化减少电瓶车自行车成本费、预埋降价室内空间？