想问一下宗申RZ3S和铃木250三兄弟对比怎么样？

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赛科龙RZ3S这款车骠骑府试骑过，上图就是在经销商处拍摄的图片，有一定了解，而铃木GW250和DL250，GSX250R这三款车更是试骑过多次，所以这个问题骠骑府还是觉得有一定发言权。

RZ3S是一款复古风格NK街车，有相当不错的运动能力，动力好，操控好，减震硬朗，制动效果好，我个人觉得，在可玩性上面，这款车是完胜GW250，除了品牌力度上逊色于铃木，其他真的没什么能吐槽的。

这款车配备的TC380发动机，是一款很不错的发动机，这款机器原型机是铃木GW250的原型机，有点绕是不是？简单说，GW250的发动机是铃木的一款双缸400cc级别发动机的缩缸版，而TC380则是原版逆向仿制，气门也是每缸四气门，就动力来说，比GW250要好了太多，低扭相当好，你愿意给油的话，拉扯感还是相当不错的。尽管排量比春风400NK要略小，但是最大扭矩相当，而且最大扭矩输出转速足足比春风400NK提前了1150转，6500转的时候即可输出最大35NM的扭矩，而最大功率在9000转的时候输出，有低扭有高转，加速有力高转也不疲软，这样的动力曲线就相当不错了。

GW250动力也不算很差，但是受累于187KG的整备质量，动力表现当然就别指望跟RZ3S相比，你试骑了两款车就会有深刻印象——完全不是一个级别。

至于DL250更疲软，因为更重，好在这种休旅车并不是完全以性能为主要述求，能跑是不假，但是能不能跑得爽就是两回事了。唯一的GSX250R这款车，骠骑府还是觉得有一定可玩性，车重最轻巧，所以相对低扭来说并不算很差，与同排量的川崎NINJA250来说，他的动力特性更容易接受。操控也灵活，骠骑府骑这款车跑过山，认为还是可以，可以玩玩。

至于说油耗，骠骑府短暂试骑不可能会测出油耗都有多少，但是根据使用同款发动机的凯越400X这款车型来看，百公里油耗大约在3.8升到4.2升左右，这是一些凯越400X的车友反馈的数据。这个数据比GW250要高，但是不算很夸张，毕竟排量大了这么多，我觉得完全可以接受们，毕竟这种用途的车型，过于纠结油耗实在是舍本取末。

好了，就到这里吧，如果看重可玩性，赛科龙RZ3S更值得关注，这款车品控上可能不如GW250及其他两款车，但是也不会差到不能接受的地步，国产车如今也进步很大，今年宗申年会的时候，骠骑府再次近距离观察过这款车，做工各方面有了很大提升，宗申的新车型生产线投产以后，在品控管理上更加严格，并不差。

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