踏板车买豪爵还是雅马哈，一万以内的雅马哈踏板摩托车有哪些推荐

1.5万左右，想购买排量大一点的踏板车，雅马哈和豪爵有什么强烈推荐

我就是勇士共享。这也是后台管理一位车主评论的一个问题，题主的原句是“预算15000上下，想买一台雅马哈，新大洲，豪爵排量大一点的踏板车(155cc上下)，有什么强烈推荐？”

从表述来说，这名车主的需要有理有据，针对问题表达出来的非常清楚。可是现阶段预算下合乎题主标准的车型会变得很稀有，甚至是严格要求下基本上就没有方向车型。

由于一般来说的大踏板有两个条件，各是排量和车体结构。

XMAX300

依照此类车型的销售状况，假如排量无法达到400cc实际上谈不上大排量，这一条件下155cc显而易见只能说是小排量。

而大踏板的构造设置也会有一些较为清楚的规范，一般来说汽车轴距可以达到1550mm，车体超出2米的踏板车才可以称作大踏板。当之上两个标准同时符合时，就是公认的大绵羊了。

不难看出，题主的描写是没有问题的，而对车型的认知也是会有误差。

自然在自己人性化标准化的要求下，我们还可以将155cc当作“大排量”踏板车，终究此类车型早期排量可能就50cc或是125cc。但是即使这般，都不会有很多的满足条件的车型。

由于雅马哈现阶段最便宜155cc踏板车NMAX155最新版的市场价在2.78万余元，而题主的预算仅有1.5万元左右，二者之间的差别显而易见有些大，因此这一款最可能满足条件的车型只有和题主擦身而过。

对于新大洲依照现今知名品牌，它后边一定要加一个广州本田要不然就是不存在。而新大洲本田集团旗下达到题主标准的“大排量”踏板车，也就只有PCX160可以满足条件。

但这款彻底产业化后PCX160现阶段的市场价也远远超过了题主的预算，设定为了22990元，假如题主想拿到心目中这一款“大排量”也是需要增加接近8000块预算，要不然也没得玩。

再来看看豪爵，这个品牌现在还没有155排量的踏板车，较大排量的踏板车仅有150cc，里面最实力雄厚的是UHR150，但实际上这款车的价格也超过题主预算的。

UHR150现阶段的发展市场价是17680元，自然对比前2款车型，这款车针对题主而言硬着头皮也可以拿得下，所以才能够简短的了解一下。

UHR150最大的优点便是质量很靠谱，终究它质量细腻，用材忠厚，这是名副其实的。除此之外，这款车的骑车主要表现也很好，很符合它偏高档定位，因此在国产同排量踏板车中就值得考虑到。

那如果题主觉得提升预算压力很大，也不愿意换知名品牌，那样我们能做的就是凑合来说豪爵另一款时代有点儿悠久，却也有特色的150踏板车。它是VR150E，现阶段市场价在1万左右。

这款车外型的设置还算可以，并没落伍，也会比较好看。只不过是它发动机技术和配备设置会比较一般，和常规踏板车没有多大差别，无非就是一个机械仪表，卤素光源，风冷发动机。

但是这款车的质量仍然细腻，发动机驱动力主要表现也也还不错，它具体排量150cc，至大功率7KW，最大扭矩转速10.5N·m。除此之外，这款车的汽车轴距会维持在1330mm，因此剩余空间算是充裕，因而就值得考虑到。

总得来说，题主现阶段的预算下，若想挑选所看中品牌150等级踏板车，也只能是降低要求。但提升预算后NMAX155，PCX160，UHR150就能随意选择。