日系汽车品牌在国内遭遇滑铁卢，日系汽车品牌在国内遭遇滑车

不知道各位难不成，做为汽车界理科本田如今的销售量仅有比亚迪的一半，9月份本田在中国只卖出了10.1万部，同期相比狂跌16.8%，而车风本田也是只卖出4万部，同期相比狂跌33%，禁不住有些人要说本田这是怎么了？十几年前汽车界盛传一句经典名言，假如全世界只剩下一家汽车生产商，那必然是本田，也简接表明本田实力，但是现在为什么卖不出去了？

实际上不仅仅是本田，日产、丰田汽车、马自达汽车等一系列日系汽车产品在中国均出现了乏力状况，就用世界最大汽车生产商之一的丰田汽车而言，第三季度的收益下滑了42%，而日产上半年度盈利都是下滑了22.7%，最主要的是在今年的全部日系汽车在中国占有市场占比早已跌穿20%，这绝对是一个极度危险信号！

莫非是中国顾客不买车了？其实不是，就用上月而言，中国汽车销售市场销售量出现异常受欢迎，那么就比亚迪汽车而言，9月份每月卖出20多万台，销售量是本田两倍，咱凭良心说，真要是放到前些年自主品牌是想都没想过的事。坦白说大家认可我们国内独立汽车产业发展比较晚，但是随着科技技术不断发展，大家自主品牌有了并列合资实力！

不过随着新能源技术汽车时代的来临，大家再次迎来弯道超越的好机会，在新能源汽车关键技术上也有了具有前瞻性发展趋势。原来国产汽车给人的感觉是中低端，但是现在并不一样，就拿手机来讲，过去一台iPhone便是炫耀自己的资产，但是现在应用华为反而更令人感到愉快跟自信心。现今苹果公司跟三星已不再是一家独大，汽车界亦是如此，从前的日系知名品牌主推经济发展放心，但是现在的自主品牌在这个基础上不仅价廉物美，还充实了配备，品质一样的状况，要我得话也会选择国产汽车！

日系车的总体下滑，代表着自主品牌的兴起，我坚信新能源时代的来临，自主品牌还可以迈入长远发展！