30万左右的有哪款保姆车好，买保姆车的都是什么人

临近年末，又到这一有人欢喜有人忧的连接点。有人这一年里稍显消沉，自然也就有人寒冬里神采奕奕。如同我身边一位朋友，就在短短的三年的时间里完成了“咸鱼大翻身”。房屋换了一个大户型，车已经从合资企业改成了豪华车品牌，可以说顺心如意。

前几天相聚一起吃饭，他就表达自己提前准备换一台高档点MPV“保姆车”，既可以为家里的老人小孩服务项目，又可有时候开了交际顾客。当问他是否有看中车型，可是他反问我这一等级除开埃尔法也有最佳的选择吗？一时间这句话不知道该怎么接。最终，这一场饭吃完也没再聊有关买车的事情，因为我觉得就算聊下去也依旧无法改变他对于丰田汽车MPV的归属感。

而这样的心态，其实不少见。现如今盛极一时的高品质保姆车文化艺术，让丰田汽车埃尔法站到了流量顶部。与其说是这也是一台车，不如说是这也是位居权势的门票。针对非富即贵的人群来讲，埃尔法是身份反映，但是对于普通百姓而言，必要时一台考虑周全的保姆车MPV，也就只有埃尔法吗？说真话，实际上30多万元就能购买到好用的保姆车，而买不来的是人的虚荣心而已。

假如你持怀疑态度，何不比照看一下。就用现如今MPV市场中比较流行的岚图梦想家而言，新手入门价钱就在那36.99万，符合实际前文所讲的30多万元费用预算。而其价格，也只是埃尔法的三分之一上下，关于它能不能称之为好用的保姆车？看了再下定论。

最先，大家专注于保姆车的“好用”，怎样才算是好用？最先，的空间要足够。在大小领域，尽管二者价钱有非常大的差距，可是岚图梦想家尺寸显著要更加占上风。其尺寸分别是5315/1985/1820mm，汽车轴距为3200mm。再看一遍埃尔法，尺寸为4975/1850/1945mm，汽车轴距3000mm。换句话说，梦想家除开比埃尔法太低了一点，各个方面都多方位远远超过了埃尔法。这所带来的最明显的好处是车内室内空间优点，尽管同是7座布置，但梦想家的室内空间显著要更宽阔。

次之，好用来自舒适度，尽管同样是第二排单独坐椅。但梦想家的诚心显著要更强，不但坐椅使用了零重力设计方案，并且就算最少配车系第二排也拥有前排座椅加热、空气流通和按压作用，同时还有小桌板，这些在标配埃尔法上大多数都缺席，这就是差距。

智能化系统层面，陈旧的埃尔法差得就也不是一星半点了。现如今，即使是最大配车型，也只有简单车道保持辅助、盲点检测、车道偏移和自动刹车。再看一遍梦想家，40万左右的配备就能有着夜视系统、交通标志鉴别、打开门预警信息等配备，无人驾驶水准做到L2 级。不管是坐或是开，都会让你变为一种享受。

关于驱动力层面，埃尔法使用了丰田汽车自己家的油电混动系统软件，尽管能源消耗主要表现赞不绝口，但2.5L混合动力带动那么大一台车实在是有些费劲，这就导致埃尔法的驾驶体验非常一般，特别是驱动力性能彻底不足。再看一遍梦想家，它给予纯电驱动和智能多模光纤推动二种方式，可油可电750km续航力无里程焦虑，既提高了驾驶体验和性能，又做到了极致令人不用担心续航力，可以说是非常全方位。

总得来说，生在各个时代的发展埃尔法和梦想家商品差别十分明显。就算现在的埃尔法仍处于MPV的浅池部位。但毫无疑问，论整体实力，它已不再具备优点，剩下来的仅有所谓“脸面”了。对于脸面和内里怎么选择，那么就看个人了。