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现阶段Jeep在国内市场占有率非常比较有限，品牌知名度也逐步消沉。但是它在海外地区或是有着许多粉丝，另外其也积极推动电气自动化转型发展过程，希望可以在未来之战当中淘汰。日前，其面对欧洲地区发布第一款纯电动SUV，而且在2022巴黎车展上首次现身。新汽车会以Jeep Avenger的名号投身于销售量对决，在精准定位上稍低于Jeep Renegade，即将于2023年发售。

Jeep Avenger虽是纯电动车型，但是在造型设计一部分或是持续这个品牌家族式核心理念，极具传统式汽油车观感。七孔式进气格栅显得辨识度，熏黑了式构造相互配合不锈钢轮廊，工业生产力量感因而呈现。大前灯较为方方正正硬实，分离式合理布局可以有效拓展LED光源直射范畴，改进夜间行车观查视线。发动机盖上边拥有好几条突起筋线，前保险杠一部分则甚是厚实，蜂巢状造型设计富有炫酷属性。

Jeep Avenger侧边打造不错悬浮式车顶实际效果，内藏式B/C柱将健身运动属性立即打满，而且顶棚一部分还配备车顶架，借此机会拓展收纳空间。其运用好几条硬实线框加强力量感，轮拱也拥有比较丰厚的距地相对高度。其五辐双色轮毂是一大闪光点，开在街道上十分酷帅。

Jeep Avenger尾端闪光点比较有限，总体圆润饱满。黑色导流板版与宽大后窗玻璃融为一体，正中间配备高位刹车灯。大前灯尽管款式上略显呆板，但X字形LED光源照亮以后辨识度非常好。后杠一部分以大规模黑色装饰板遮盖，底端添加不锈钢控制面板。

Jeep Avenger将主推平价路经，市场价上比较便宜。但是所以其以内饰用材就有一些一般，塑料材料占有很大比例，与此同时层次感上都难以恭维。但是此车在中控地区添加不同颜色装饰板，看上去非常低龄化。中控触摸屏幕合理提高现代感，车载系统多功能性也十分丰富，启动速度有一定的提升，但是附近黑色外框过度生硬。三幅式运动方向盘规格适度，作用功能键区域布局紧密，驾驶时有利于操纵。其也保存一些实体线功能键，同时还适用前座手机无线充电等服务。

Jeep Avenger定义是中短途代步出行SUV，里程数在400公里（未说明哪种工作状况）。但是其适用快充，减缓续航力焦虑情绪。此车将凭着高车身高度与大根据角提高在比较复杂实时路况中的行驶性，和一些性能卓越SUV对比也毫不逊色。可是并对安全性辅助驾驶系统不可以希望太高，不但监控摄像头与雷达探测数量不多，并且对实时路况检测的精确度与精确性也极为平凡。

汇总

总体来看，Jeep Avenger只能算一款中规中矩大作。其仍未在哪一方面展示出很强的诱惑力，在众多日益残酷时下销售量市场前景还要加上疑问。自然其外观上或是有目共睹，可以照顾到复古时尚气场与时尚潮流观感。车内饰配备尽管级别一般，可应用性或是不容置疑。里程数上数据信息主要表现略显比较有限，可中短途代步出行或是没压力。其都是这个品牌向电气自动化变革的重要大作，能为e-CMP服务平台下面发布大量有关新汽车积攒经验。