易车网原创设计针对广州本田CR-V这一款卓越车型，想来相信大家都不陌生了。翻阅易车销量排行榜单，现款东风本田汽车CR-V即使是邻近更新换代，也依旧拥有月销2万 的优异考试成绩。
但是目前在出售的第五代CR-V发售至今已经五年多，也已经是商品之路后期。现如今国内第六代车型——东风本田汽车全新一代CR-V宣布来临，那样新车拥有什么产品力表现呢，在动力特性、驾乘操纵及其智能化系统等多个方面有没有发展，下列我通过试架给你一一解答。
这篇具体内容构造
一、迅速掌握东风本田汽车全新一代CR-V
二、动力驾乘
三、汽车底盘操纵
四、NVH主要表现
五、主被动安全
六、外型造型设计
七、车内饰室内空间
八、汇总及竞争分析
一、迅速掌握东风本田汽车全新一代CR-V
全新一代CR-V的尺寸分别是4703/1866/1680mm，汽车轴距达到2701mm。车身长度对比现款车型全面提高，在其中车身延长了82mm、汽车轴距延长了40mm。
动力层面，全新一代CR-V依然给予1.5T汽柴油版及2.0L油电混合车型可选择。在其中1.5T柴油发动机至大功率142kW，峰值扭矩为243N·m，与其相匹配的是CVTCVT变速箱，同时提供前轮驱动与四驱版车型。
油电混合车型采用是指第四代i-MMD混和动力系统软件，由2.0L i-VTEC发动机感应电机构成，系统融合至大功率152kW，峰值扭矩为335N·m。
汽车底盘层面新车配备的是原单纵臂后多连杆独立悬挂，而且也一样给予有四驱版本号车型可选择。
二、动力驾乘：回应迅速 安全驾驶坦然
驾乘层面，我先说一下全新一代CR- V的一个显著的发展，那便是驾乘的视线。
全新一代CR- V外形设计导进了“炫酷视线人体骨骼”，根据前立杆、倒车镜及前机盖棱线的变化，安全驾驶水平视角提升4.4°，安全驾驶视线更为宽阔，跑起来会更有自信，掌控感比较强。
动力层面，我本次试架是指1.5T CVT的汽油版两驱车型，新车配备的1.5T柴油发动机至大功率142kW/6000rpm，峰值扭矩243N·m/1800-5000rpm。
尽管汽车发动机最大扭矩及扭距在数据上对比现款并没变化，可事实上，新车的1.5T汽车发动机展开了一个新的校准，峰值扭矩暴发转速比从现款的2000rpm提早到了1800rpm，动力的回应速度相当快，与此同时全部动力域更为开阔。
具体试驾体验出来，新车的动力回应更有效率了，他在发展仍然十分平稳舒服，动力较为跟脚。
但在40km/h之后中区加快，略微深给油动力显得更充足，加快感会来的更为尽情，高速行驶姿势也干脆利落了一些。
总体来说，全新一代CR-V的动力仍然有着很好的主要表现，194匹针对一台紧凑SUV而言动力充足用了。
三、汽车底盘操纵：行车层次感大幅度提升
对比动力的小幅度提高，全新一代CR-V在汽车底盘层面的发展则更为强烈了。新车在前面单纵臂后多连杆独立悬挂的前提下采用了震幅感应减振器，这一套减振器可在低频率振动和高频率振动时自动选择不同类型的减振方式，有利于兼具驾乘舒服及其操纵主要表现。
现实安全驾驶中，新车的转为柔和灵巧，变道和转弯时车体动态性也比较灵活，在连续弯道中能够给予很不错的导向性及其追随性。
汽车底盘层面，新车给我感觉是显著更为稳重了，减震器在前端较软，中后半段则增强了支撑点水平，汽车底盘针对微小的过虑也会更加上档次，迅速转弯时汽车的侧倾力度也并不算太大，总体有一点类似欧系车的底盘层次感。
全新一代CR-V在制动层面给我感觉姿势较为柔和，刹车踏板上脚较为线形，大力刹车时也不会有什么非常明显的点点头反映，这一点针对驾驶舒适度而言还是不错的。
四、NVH主要表现有所提升
NVH层面，全新一代CR-V都做了一定程度的更新，比如其根据更改发动机悬置几何结构来减少传入车厢里的震动，同时在网络防火墙、叶子板及其汽车底盘等位置都进行了隔音降噪更新。
根据驾乘感受出来，新车在待速及其中低速档后的NVH主要表现对比现款车型拥有一定程度的提高，它风噪变低，与此同时底盘隔音也有所提升，整体上的静谧性有所提升。
但是在急加速时，当转速超出3500rpm后，发动机噪声仍旧会非常明显，这也是广州本田的一贯特点。
五、主被动安全更新
全新一代CR-V采用了广州本田特有的ACE承载式车身构造，相比上一代CR-V，全新一代CR- V在A 柱、B柱、门坎梁等地方大规模采用热成型钢材及其超高强度钢，构成了高钢度轻量车体结构。
再根据铝合金型材前防撞梁、高韧性侧梁、边梁和环形骨骼结构，促使汽车在撞击中完全吸收分散化动能，尽可能维护乘客地区的安全性。
在主动安全系统层面，新车配置了一个全新的Honda SENSING 360多方位优秀安全性辅助驾驶系统，其具有了大量环境下的安全事故避开作用。
全新一代CR- V的Honda SENSING 360全面的雷达检测范畴相比现款扩展到120°，摄像头检验范畴扩展到90°，周边缝纫机线及其远处车子的检查性获得了改进。另外在前后左右各增强了2个角雷达探测，后侧方位和复励车子等能够实现360°监测。
新车增强了FCTW正前方交叉口警报器作用，在视线不太好的路口等位置泊车及其高速行驶时，根据角雷达检测亲近的交叉式车子，并且在HUD、多用途系统中提醒。在驾驶人员未留意到交叉式车子提前准备前行时，根据报案提示司机实际操作车子避开撞击。
而司机在变道时，LCCM变更车道撞击抑止功能检测到右后方有贴近车子时，它能够进行碰撞预警和方向盘操作协助。
此外，新车还加入了ACC转弯时速调节作用，他在拐弯时能够根据弯折视角全自动调节时速，而下坡路的时候根据刹车踏板集中控制保持设置时速，同时也可以根据方向灯联动提前加快，完成畅通的高速行驶。
新车还标配了10个气囊，其提升主副驾膝部气囊及其后排侧气囊，对汽车内组员能提供良好的维护。
六、外型造型设计 设计方案更有活力
造型设计层面，全新一代CR-V采用了本田最新的家族式设计风格。与现款CR-V稍显中等设计风格对比，新车造型的确变得越来越时尚潮流炫酷了，会很讨年轻消费群体的喜爱。
新车进气格栅采用了六边形的熏黑了式蜂巢状进气口设计方案，总体看起来空气简约，并且也看起来很有层次感。进气格栅中间本田车标都进行了黑化处理，突显运动风格。
中在网上方围绕式镀铬装饰条与两旁LED大灯非常好的连接在一起，层次感比较强。
狭长LED大灯造型设计与本田思域有那么点类似，日间日间行车灯带一样设置在车灯上边部位。
下边前雾灯地区采用了L形的白色装饰条装饰，相互配合黑色下包围着设计方案，尖牙式造型整体看上去还很有视觉冲击。
赶到车侧，对比现款车型能够感到新车的车前显著拉长了，与此同时新车侧边采用了大量挺直顺畅线条刻画，令车体看上去更加纤长。
车身长度层面，新车尺寸分别是4703/1866/1680mm，汽车轴距达到2701mm。车身长度对比现款车型全面提高，在其中车身延长了82mm、汽车轴距延长了40mm。
新车配置了18英尺得多辐式轮毂，整个造型或是颇具健身运动范的。组合规格型号为235/60R18的米其林轮胎Primacy 3ST车胎，耐磨性及其降噪性都获得了提高。
后尾设计简约空气，高辨识度纵型组成后尾灯依然是他们所耳熟能详的CR-V设计风格。
在其中经典L型LED组成后尾灯延续了出来，但是内部结构加入双层灯条设计，照亮后视觉冲击更加出色。
七、车内饰室内空间 后排座舒服些
进到全新一代CR-V车里，能够看见新车的内饰设计与第11代本田思域还是非常相近的，一个全新的家族式内饰装修设计风格整体看上去较为简约空气。
车内仪表盘并没采用时下比较热门的全液晶仪表，反而是采用了7英尺全液晶仪表 指针表盘的设计方案，但是组合无边框HUD抬头显示系统，总体安全驾驶信息内容能得到有效的展现。
车载电脑层面新车用上10.1英尺多用途显示器，而且配置本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统软件。它搭载了前沿的AI技术性，根据了解客户，依据会话&妙音开展车子作用、导航栏及其歌曲这些实际操作。
Home Link作用可在车里开展家用电器实际操作或买东西，在家里也可以通过手机上确定车辆状况，汽车远程启动中央空调等行为。
新车与本田思域一样采用了围绕式网状结构空调风口设计方案，隐藏起来多余元素，仪表台合理布局更为简易清楚。
对比旧款车型，全新一代CR-V也终于将挡把移到更为常规的区域，使用起来会更加顺手。
配置方面，新车将配备手机无线充电、12扬声器BOSE音响等，这些都是目前本田高配车型上比较主流的功能配置。
空间方面，全新一代CR-V依然遵循本田“MM理念”，也就是乘员享受空间最大化、机械占用空间最小化。
在车身尺寸增加的情况下，新车内部空间也得到提升，其中后排腿部空间扩大了15mm。
另外第二排配备了可拉伸座椅，可前后滑动190mm。并且后排座椅放倒从2段增至8段，放倒角度增加10.5°，长距离行驶也能找到舒服的坐姿。
座椅方面，新车采用了比较宽大厚实的皮质座椅，支持多向电动调节及座椅记忆功能。
后备厢空间表现出色依旧，后排座椅同样支持比例放倒，可进一步提升装载能力，燃油版最大可达627L，并且后备厢地板还支持高低两级调节，足够灵活多变。
八、总结及竞争力分析
本田CR-V作为城市紧凑型SUV的代表车型，它国产后走进千家万户，成为了消费者家庭的一员，因此有着非常良好的群众基础。
我相信，本田CR-V自2004年在东风本田国产上市以来，它在国内消费者心目中就有着非常重的分量。
它或许是你买的第一款SUV，它或许是你开拓生意的得力助手，它或许承载了你的第一次自驾出游，它或许还让你结实了更多志同道合的车主朋友……
因此，我认为本田CR-V它并不是冷冰冰的载具，而是一款能让消费者憧憬对对美好生活向往的载体。
第六代本田CR-V国产车型和海外版本做到了同步发布，新车无论在造型设计、安全设计以及实用性方面都做了与时俱进的升级。标配10安全气囊，新增7座版本等都让这款明星SUV更能满足当下国内消费者对一款多功能SUV车型的需求。
总的来说，东风本田全新一代CR-V在产品硬实力方面有了全面的升级，在同级中也具备了更强的竞争力，它仍然是一款优秀的值得的信赖的紧凑型SUV。
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