日经新闻报道在12月11日消息称，美国航天局厅长称美国将于登月竞赛中战胜中国，他指出日本是一个好小伙伴，而中国很神奇，不愿与美国协作！
小编见到NASA厅长描述这般结结巴巴时禁不住猜疑，这梅尔斯·阿尔特曼是否老糊涂了，中国美国没法严禁协作或是美国美国国会制订的现行政策，而美国的重回月球早已制订计划了，还要战胜中国吗？
NASA厅长：把中国人战胜在月球上
NASA厅长梅尔斯·阿尔特曼是接受日经采访新闻时表态发言的，在日经媒体的这篇文章新闻中，阿尔特曼有关中国的说辞占较大篇数，小编大概统计分析好好整理如下所示：
“极少的我国不愿和我们协作，中国就是其中之一，中国一直非常神密”“对于我们来说民用型外太空计划应当公开化。若是有紧急状况，我们要……互帮互助。中国一直不想要公布他的外太空计划。”“我觉得我们正与中国百米赛跑。”“我想我们会战胜中国，首先走上月球。”
但在谈论到日本情况下，阿尔特曼是作以下表态发言的：
“日本就是我们最强大和最宝贵的小伙伴之一。这类联系是潘基文政府与日本相关部门的优先选择事宜，”
假如你是一位不太了解中国美国航空航天恩仇史的读者，那样你一定会为阿尔特曼的胸怀所打动，毕竟她讲的都是协作与载客登月，没有人可以去责怪一个先驱者、一个笑容合作方、一个文明礼貌又很不失风度的竞争对手，但实际上美国只非常符合在其中的一项，先驱者！但是其他二项，不但并不是，而且是十分好笑麻烦制造者。
阿尔忒弥斯计划：必须战胜中国？先战胜自我！
1969年强仕登月计划取得成功让美国踏入航空事业的顶峰，变成了全球实际上的宇宙探索管理者，所以现在实施的阿尔忒弥斯计划随处向强仕计划敬礼！
登月比赛：美国必须找一个敌人
美俄登月比赛一直让大家都赞叹不已，1957年10月4日前苏联提前美国成功发射斯普特尼克1号人造地球卫星让美国为此哑然，那时候美国一直认为自身立在巡航导弹和航空领域的主体地位，结论反被苏联人占主动权，从而逐渐，美俄两国之间打开了20多年来的太空竞赛。
1961年5月25日，再度受前苏联第一位航天员登上太空刺激的游戏密特朗在参、众两院尤其会议上公布强仕计划，将于1970年前把航天员送进月球，接着前苏联还在1962年建立了登月计划。后来事儿大家也都知道，1969年7月20日，强仕11号太空飞船的登月舱降落在月球静海周边，美俄登月比赛以美国获胜结束。
有竞争者便是好办事，在国家级别鼓励下，美国一共大概有40数万人参加，成本费达250亿美金（等同于2018年后的1530亿美金），高峰期年代开支占美国当年的GDP大概0.6%。因此NASA只能找个敌人，从目前来讲，中国显而易见是最佳的敌人。
登月比赛：中国并不打算变成敌人！
阿尔忒弥斯计划是以2017年所提出的，现在很多新闻媒体引入的基本都是这个时候，但实际上有关重回月球的计划能够上溯到2000年初，但正式开始可以从美国奥巴马在2009年5月份创立奥古斯丁联合会逐渐评定重回月球开始，那时候评定的结果就是资金短缺，2020年前无法执行登月。
2010年4月15日，奥巴马总统在肯尼迪航天中心发表了讲话，公布政府扶持开发设计一枚重型运载火箭（太空运输系统软件SLS），2015年进行修建，2030年代进行载客火星任务。同一年10月11日，美国奥巴马签定开发设计SLS发射装置受权法令。
2017年12月11日，杰弗里·特朗普签定外太空现行政策命令，要求由美国主导与利益相关者合作方综合计划，并实现人们重回月球，接着实行火花及其它每日任务。2019年5月14日，美国航天局厅长托尼·布里登斯廷公布新计划将被称之为阿尔忒弥斯，这便是阿尔忒弥斯计划的来历。
原计划将在2028年进行重回月球计划，但2019年3月26日，美国副总统乔治·彭斯公布登月总体目标将提早4年于2024年进行，但是到2021年11月，该计划也被延长至最少2025年，但到现在为止，NASA的载客登录月球时长基本上仍在2025年，没再改动过。
中国是什么时间公布登月的？
中国基本上也就没有官宣过登月，但是有好多次“半官方”的公布，较为“典型性”的两次，一次是老百姓日报官博于10月22日发布博闻称，中国航天科技集团有限责任公司党委书记、老总吴燕生表明：我们将要开展载客月球检测、月球科举考试基地基本建设、火花取样回到，执行小行星探测等，中国人探索太空的步伐将迈得更加稳定、更长远！
另一次是11月21日，CCTV《东方空间》独家专访了中国中国探月工程总设计师吴伟仁教授，吴院士表明我国航天员预计在十年内走上月球，将来去火星应先在月球转站，月球将成为大家深空探测最前沿产业基地。
2次也没有准确时间，只有一个模糊不清的10年之内，但是大家依据登月CZ-9火箭弹原计划试飞的时间也为2028年，因而列入2028~2032年间，实际什么时候没有人了解，但是有趣的是早就在在今年的7~8月份，在我国登月的CZ-9火箭弹早已被换为CZ-5DY版，这一又是另一种火箭弹，所以才现阶段来讲，中国登月时长并不统一，但有一点能够确定的是，基本不会先于2028年，较为可能会在2030~2032年间，自然我说的是真的根据10年之内猜想罢了。
中国的登月计划迟于阿尔忒弥斯计划公布，自然如果这个算公布得话！并且制订的登月时刻表在阿尔忒弥斯计划后5~8年，请问一下中国这也是想跟美国登月比赛吗？中国彻底拥有自己时间表在有条不紊地进行，如同仙女计划和圣功计划，压根就没想过要跟美国市场竞争！
因此，美国这就叫战胜中国首先走上月球？大家在1969年早已来过了，如今称为重回月球，中国人起早都是第二名，晚去也是第二名，为何要和美国抢登月的“第二名”？中国人这也是吃饱撑没事做？咱们就不要把事儿干完了再准备载客登月？
登月比赛的重要：有一枚好箭
美国当初强仕登月后的火箭是冯布劳恩设计方案土星五号，用的都是推动力达到690吨冲压发动机F1，原苏联乃是科罗廖夫定制的N1火箭弹，一级火箭是30台推动力为153吨NK-15汽车发动机，但当年的控制系统不好，没法掌控这30台汽车发动机组合在一起的妖怪，结果显示发送一次炸一次！
1969年7月3号，N-1火箭弹在发射塔上发生爆炸！汽车发动机停产后，N1火箭弹下降撞上了发射塔，把整个发射塔彻底催毁，给苏联登月计划增添了致命性的严厉打击，最后原苏联选择放弃载客登月计划。
登月不仅仅是火箭弹，但若是火箭弹不好，载客登月一定不会取得成功！此次美国的重回月球计划用的都是SLS火箭弹，其实就是2009年美国奥巴马签定研发计划的外太空发射装置，这颗火箭弹的确承载着美国重回月球未来的希望。
但就是这样一枚火箭却全身都是二手货，推进器是航天飞船时代的发展财产，一级火箭是航天飞机的主发动机RS-25，二级是强仕时代的发展研发发动机，仅有猎户座飞船是的。也不是说火箭弹不可以用这种汽车发动机，反而是这种技术性1970年代初期的制订的，虽然航天飞船的主发动机技术性一直在持续迭代，但最新升级也就是在2000年以前了。
我们也应该了解到了，RS-25汽车发动机即便以现在是没有敌人，但是美国在航空领域内早已20很多年并没有“大步走前行”却也是事实，只不过是在深空探测上多加重了一些，再也回不去了强仕计划、航天飞船时期、国际太空站计划.......现今阿尔忒弥斯计划算得上一次提升。
阿尔忒弥斯计划的设置很好，虽然是“再度登录月球”，但阿尔忒弥斯计划却完全早已远离了强仕计划的“身影”，该计划准备建立一个地月轨道运输系统软件，其分系统包括了如下所示好多个系统软件：
1、外太空发射装置（SLS火箭弹）；2、猎户座飞船；3、月球门户网太空站；4、商业服务载客降落系统软件（战舰月球版）；
其基本设计观念是这样子的，月球太空站被设计定位在地月系拉格朗日的L1地方，地球上和月球太空站中间会出现定期航班，月球和月球太空站中间也是有“定期航班”，将来的阿尔忒弥斯“系统软件”将成为地月中间城市交通。
阿尔忒弥斯计划实在太巨大，因此肯定不是一次开展的，而NASA也将这个计划划分成数次执行，如下所示为分配资源：
Artemis1：2022年11月16日，没有人猎户座飞船绕月航空，历时25天；Artemis2：2024年5月，猎户座飞船载4人飞跃月球回到，期限10天；Artemis3：2025年，猎户座飞船 星际飞船HLS，4人月球路轨 2人登月，期限30天
载客登月实行到Artemis3，重回月球算得上实现了，但是阿尔忒弥斯计划却还是未完成，也有如下所示流程：
Artemis4：2027年，I-HAB控制模块运到地月系L1点，开工建设月球门户网；Artemis5：2028年，月球地形车登录月球，将ESPRIT给油控制模块运输到月球门户网；Artemis6：2029年，交货月球门户网的气闸登月控制模块；
现阶段阿尔忒弥斯计划就计划到2029年，其实就是按计划2029年前“月球太空站”将全面完成。这一计划最重要的一点是SLS火箭弹，在研发至今一共有18次延迟发送，这说明NASA对于整个全面的操控水平已经有些有心无力，另一个基准点是HLS，这埃隆马斯克家里的战舰登月版，假如今天的任务无法执行，阿尔忒弥斯计划问题很大，第三个乃是月球太空站工程项目很大，因此NASA不用击败中国，而是要战胜自我。
日本是个不错的小伙伴，中国不肯协作？
梅尔斯阿尔特曼提及了一点，他又斥责中国不肯协作！这一说法小编已听见耳朵里面都长茧了，由于中国愿不愿意协作并不是中国来定，并不是NASA能影响，反而是美国会到2011年就严禁了其美间的科学合理沟通交流，这便是当初美国可以通过的《沃尔夫条款》！
没经美国联邦调查局和美国美国国会的确定受权，严禁美国国家航空航天局(NASA)应用政府资金与中国政府与中国附设深入开展直接地双边合作主题活动。因此NASA就是想要协作，也要向美国国会进行申请！
例如2019年嫦娥四号登录月球反面，NASA的月球路轨勘查通讯卫星LRO观察登录情况及与中国协作一部分信息共享等便是经历了美国国会的受权，NASA如果没有经过允许敢私自与中国航空航天协作，那样一定会以间谍罪依法查处。
实际上不仅仅是《沃尔夫条款》，对于中国航空航天还因1998年的《考克斯报告》，该汇报宣称中国根据商业服务发送英制通讯卫星，尤其是常见故障调研来不顾一切地“盗取”或违法“得到”美国卫星技术、导弹技术、火箭发动机整流罩技术性智能调节器技术性来提升自已的国防航空航天水平，从而危及美国的国防安全。
1999年起，除非是美国美国总统批准，美国政府部门严禁美国生产制造及其带有受美国ITAR（国际性武器装备商贸规章）掌控的零部件的通讯卫星，用中国火箭升空。换句话说，但凡是美国制造出来的通讯卫星，也不能用中国火箭升空。即使是其它国家制造出来的通讯卫星，只要是有美国零件就不可以用中国火箭升空。
范畴更多的更早除开《国际武器贸易条例》和也有《巴统》，在科学尖端科技竭尽全力的打击中国，对中国禁售智能化设备，而近日对华为、中兴公司等高科技企业的打击，因此阿尔特曼再三斥责中国拒绝沟通这类让人十分蒙蔽的言语，根本就不知道他要干啥，如下所示替他说过的经典话语：
2021年6月23日，NASA厅长阿尔特曼参加美国美国国会美国众议院听证制度还称，他适用将抵触中国参加国际太空站的“沃尔夫条款”永久化，其实就是永远不会容许中国参加国际太空站研究课题。2021年8月25日，在佛罗里达斯普林斯举办的36届外太空研讨会上，NASA厅长梅尔斯·纳尔逊说期待中国变成合作方2022年4月27日，美国航天局厅长梅尔斯·阿尔特曼周二在加利福尼亚州肯尼迪航天中心举办的发布会上称中国再次表现出了欠缺清晰度及与美国和其它国家在太空中行业协作的想法。2022年5月3日，阿尔特曼再度表明中国应该像强仕计划的那般共享月壤，当初美国曾对中国赠予月壤，但中国什么都没有表示！2022年5月27日，尼尔森在美国众议院小组委员会上就美国宇航局2023年的预算发表讲话称中国航天取得的瞩目成就涉及技术窃取；2022年7月4日，环球时报报道尼尔森日前接受德媒采访称中国的太空计划是一个军事太空计划，很可能占领月球，还学习摧毁他国卫星；2022年7月31日，尼尔森指责中国航天不分享CZ-5B芯级火箭坠入地球大气层的数据；2022年8月底，NBC报道尼尔森称中国有一个激进的太空计划，但不想与任何人有任何关系；2022年12月11日，尼尔森接受日经新闻采访称中国不愿意在航天领域合作。
以上为比尔·尼尔森上任以来对中国航天发表言论的不完全统计，前后矛盾、甚至完全反转的说法不绝于耳，一边禁止中国，一边又要寻求合作，尼尔森如果不是老糊涂了就是一肚子坏水，笔者不相信作为NASA局长的尼尔森会语无伦次、前言不搭后语，宁愿相信他就是一个仇视中国航天进步“极端美式民族主义者”。
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