9月28日,比亚迪在欧洲召开新能源汽车新品发布会,将多款车推上了欧洲销售市场,这当中就涵盖了比亚迪汉、唐及其元Plus。
而发布会上,比亚迪都是发布了这三款车型官方网预售价格,在其中比亚迪汉和唐的德国预售价格为7.2万欧,元Plus在德国的预售价格乃为3.8欧,然而这三款车将会在10月份宣布在意大利巴黎车展上现身发售,而且同歩打开欧洲多国交货,涵盖了丹麦、荷兰、德国、西班牙、丹麦、德国等国家。
我们都知道6-8月份是汽车销售额的淡旺季,这是因为温度太高,大家都不愿意4S店看汽车,加上新冠疫情的要素,造成全部汽车市场在6-8月份的销售量是惨绝人寰的,在8月份情况下,比亚迪就发布了7月份汽车销售量,卖出去16万台的汽车,同时期别的汽车知名品牌可能就只是卖出去6-7万台,而比亚迪逆势增长,绝对是意想不到的。
可就在9月初期的情况下,比亚迪发布了8月份汽车销售数据,本来原以为销售量也会减少,可是看了数据信息以后目瞪口呆,居然比7月份的销售量都需要得多1.2万台,也侧面验证了比亚迪汽车被更多人喜爱,并且新能源汽车也越来越多了人可以接受,终究现在油价太贵,跟电池充电对比得话,或是电池充电较为香,加上如今提倡环境保护,新能源汽车就是一个不错的选择。
唐、汉、元Plus在中国算得上是比亚迪主打车型了,而且它们是中豪华车型,从8月的销售数据中就能看出来,它们是售卖的十分火爆的,这三辆每一部总计销售量均超过30万,此次引向欧洲销售市场,也可以看出比亚迪要走高端市场,价钱基本上靠近宝马五系等车系,别看比国内市场价还高,但这当中因为需要销往欧洲,再加上运送等进口关税,不过它也是属于良心价的,而比亚迪在质量用材,及其电池完善度与里程数等数据看,实际上都是会比竞争者要好的,即便是放到欧洲市场,比亚迪也是十分给力的,都能让对方直发抖了
不知道各位前不久是否有见到一则新闻,便是欧盟国家公布了将在2035年全方位进到电动式汽车时期,也代表着欧洲将在2035年道别燃油车,我坚信那也是比亚迪挑选欧洲销售市场的重要原因了,由于欧洲针对新能源汽车是很友善的,欧洲许多国家都非常重视环境保护、环保节能,针对新能源汽车的接受度相当地高,加上欧洲是汽车发源地,因此选择欧洲销售市场也是一件非常正确的事。现阶段电瓶车覆盖率最高国家为丹麦,但在上年,比亚迪都是将唐EV带到丹麦,收获了不少本地顾客的肯定,也给比亚迪一个很大的鼓励。
比亚迪依次上线了多种很实用的尖端技术,比如刀片电池、CTB科技的e平台3.0等,带来了安全性、高效率、舒服、智能化的全面新能源汽车产品与服务,至今为止,比亚迪新能源汽车已遍及全世界70好几个国家或地区、400多个地方,作为一家全世界500强企业,比亚迪持续不断的开展技术革新,一直做新能源技术,助推“为地球上减温1℃”,希望以后比亚迪能把新能源汽车送到更多国家,促进人类社会发展的可持续发展观,让大家能够享受到新能源汽车独特的魅力。???
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