现阶段，新能源车和纯电动汽车在中国甚至全球汽车市场已经有了重要地位。尽管发展趋势比较晚，可是近几年来各大汽车企业都顺应民意和时代的变化，正式开始电气自动化转型发展。尤其是在中国，由于石油价格不稳等因素，新能源车也呈现出了两极化状态，一是纯电动的微型轿车，关键受众人群便是代步出行、出行、买菜等主要用途，再者就是略微高档一些的纯电动车型，但是市场价相对来说价格昂贵一下。
那样，一些工薪族希望在10万 等级探寻一台适合自己纯电动车型，特别是纯电动车的SUV，就更难了。就在那前段时间的巴黎车展上，Jeep都是发布主打产品第一款纯电动车中小型SUV——Avenger，这台车从多方面而言都十分适合工薪族同时对纯电动车SUV有市场需求的消费者购买。这台车同样也可以视作Jeep在新能源车市场上打得一场“自卫还击战”。
为何是“自卫还击战”呢？大家都知道，在中国市场，Jeep汽车不要说一线，就连第二梯队也算不上。要记住在前几年，新款牧马人、切诺基等车型也被国内消费者玩命青睐，又被很多越野车喜好车钟爱。但是近些年，因这些产品比较单一，而且层次感不够，也慢慢被消费者与市场遗忘。但是这两台Jeep Avenger在实拍图中来说，则是十分精美，而且其越野性能有Jeep的扶持，这台车必定会是汽车企业人设崩塌的车型。
外观设计层面，要我用三个词描述，便是精巧、精美、越野车感。做为Jeep的纯电动车型，其总体设计理念或是传承了Jeep的大家族设计风格，经典的七孔格珊，在格珊内部结构还印有“e”英文字母，突显其纯电动车身份。新车的大灯组使用了分体式两层设计方案，较Jeep以前的车型而言更为时尚潮流。
做为SUV大户的Jeep，其集团旗下的车型是我十分青睐的，作为一个男人，自然是要有着一台够“硬”的坐驾。而这个车，就是属于是外刚内柔、刚柔相济。其车体侧边拥有很明显的超小型线框，虽然这款车总体规格比较小，但是在设计构思方面还是保存了指南者等经典Jeep车型的设计理念，Jeep口味可谓十分深厚。可能这个车更多能被喜爱硬朗设计风格的女性朋友消费者所接受。
车内饰层面，一个全新的Jeep Avenger不负诚致还是很一般，但是换一种说法，就是那台车内饰十分简洁。在各大汽车企业以内饰上推本溯源的当下，Jeep的车内饰的确有些虚头巴脑的平凡。中控显示屏尺寸大约在10英尺，而且在车前处有一条红色的装饰板，总体上还是挺时尚潮流。但是，在汽车内部结构拥有大面积储物盒，看起来这台车内饰关键还是要以好用为主导。
驱动力层面，这台车可能配备54kwh的单电机，其里程数为400km。新汽车还会继续给予强制性能量回收及其至大功率下降到82大马力的ECO方式，官方网称，这台车的极限值续航力或能够超出550km。这种信息在纯电动车行业算得上平淡无奇，能够满足消费者的日常出行要求。
也据媒体报道，这台车在日之后将会发布油电混合本，其里程数也能得到大幅的提高，但是这两台纯电动版本号或是官方主打车型。现阶段获知，这台车主战场是在国外，但是我认为，Jeep很有可能把这台车引进中国，终究纯电动车在中国的发展趋势或是愈来愈火热的，敬请期待吧！
还木有评论哦，快来抢沙发吧~