昔日紧凑suv前三强排名，昔日紧凑suv前三强排行榜

博越，之前与哈弗H6和长安CS75称得上国产品牌紧凑SUV前三强，现如今遭受油价上调危害后新能源占领市场份额，博越、哈弗H6和长安CS75系列产品都遭受销售量下降，唯一的出路便是新能源化或更换。长安CS75和哈弗H6都首先发布更换车型和推插电混动车型，而博越在博越前提下还上线了博越L，让博越大家族增强了大量替代性，代表着想重头再来，博越能勃起来吗？

博越大家族相对性哈弗H6和长安CS75系列产品有价格的优势

现阶段，博越大家族有旧款博越和博越L正在销售，从长相来说，博越L确实比博越年轻了许多。从使用价值来说，博越标价8.18-14.28万余元中间，主推1.8T柴油发动机；博越L标价12.57-17.07万余元，主推1.5T汽柴油和混合动力雷神1版，也有2.0T车型可选择。从价格来说，博越大家族可谓左右同吃，喜爱性价比高能选博越；喜爱年青时尚潮流和科技，能选博越L。

那样，博越有这种整体实力左右同吃重头再来吗？传统式燃油车哈弗H6和长安CS75全是博越的敌人，哈弗H6和长安CS75系列参考价分别是9.89-17.38万余元(含国潮品牌版及新能源)和10.39-20.78万余元（含CS75 PLUS系列产品）。从价位来说，传统博越的起步价最少，且或是配备1.8T柴油发动机，别看主要参数导出，排气量更大是关键。

在插电混动行业，博越L、哈弗H6新能源和长安CS75新能源起步价分别是15.57万余元、15.98万余元和17.68万余元，现阶段长安CS75新能源早已停工停销，将来长安CS75PLUS终将发布IDD车型，现阶段将来的产品价格定位不为人知。就目前哈弗H6和长安CS75的热销来说，博越L插电混动车型有价格的优势，尤其是长安CS75 PLUS还没有发布IDD插电混动以前，赶快搏一搏。

博越L室内空间优势比较明显且相对性哈弗H6新能源比较便宜

究竟是谁抢去博越、哈弗H6和长安CS75的市场份额？宋PLUS新能源是极大的敌人，在9月份批售了46475辆，变成除特斯拉汽车ModelY以外最受欢迎的SUV，是插电混动抢走了他们的市场份额。博越、哈弗H6和长安CS75除开在以往汽油车行业之间的竞争外，还要朝插电混动新能源转型发展才有可能，这并不哈弗H6新能源和博越L雷神1版都发售了吗！

3档DHT的博越L雷神1版，起步价比哈弗H6太低了4200元，哈弗H6做为好车的光环效应更高，但幸不辱命的博越L拥有更多的汽车后备箱，且3DHT叫嚣万里长城的2DHT，虽然博越L雷神1版新手入门车型配备并没有哈弗H6新能源新手入门车型丰富多彩，但太低了4200块和更多的汽车后备箱，及其哈弗H6新能源较为小编内饰设计风格，博越L车内大屏幕走低龄化车内饰设计风格，毫无疑问博越L车内饰更吸人眼球。

再看一遍参考价15.28-21.6万元宋PLUS新能源，之所以这么热销，起步价比博越L雷神1版更低近3000元，做为姜还是老的辣的宋PLUS新能源，比亚迪混动技术性不用质疑。关键在于也有大众口碑销售量优点，而博越L大汽车后备箱室内空间优点和风格车内饰设计风格，与宋PLUS有得一拼。

结语

哈弗H6这一瘦死的骆驼比马大，销售量仍然比长安CS75和博越高，而博越大家族集团旗下博越和博越L，哈弗H6有二代、三代和国潮品牌版及混合动力系列产品，长安CS75有新款和PLUS车型，全是实力强劲，博越想重头再来，不但要与哈弗H6和长安CS75市场竞争，还需要与宋PLUS新能源市场竞争，博越有1.8T驱动力优点，博越L有空间和车内饰创新科技优点，博越家族车海战略，必定能增加市场份额，而博越L能领着博越大家族重头再来吗？一切等市场的回答吧。