特斯拉车主拒绝为新电池支付210路费，特斯拉第二任车主电池质保

一位特斯拉司机调侃特斯拉电池的TikTok视频在网络上疯传。马里奥-塞拉亚说，它的特斯拉S型车电池坏了以后，他被关在外，特斯拉对他说需要投入21000美金来拆换电池。

居住在加拿大多伦多的马里奥-塞拉亚说，他早就在2013年也为该辆一个全新的汽车付了14万美金。依据埃隆-埃隆马斯克这样的说法，在其中电池被设计方案成可运作30万到50万英里，或大概21至25年就要换。但马里奥-塞拉亚的电瓶车只溜了7.7万公里那就需要更换新。

塞拉亚说，难点在于一些2013年和2014年的特斯拉Model S汽车存有一个问题，即空调机组排水管道里的液态滴进电池上，造成电池锈蚀。当出现"大电流电池"的警告信息后，塞拉亚将车开到特斯拉企业，但却被告知保修范围不包含这一。同时要求提供电池，但被拒了，他只能选付款21000多美元拆换电池或卖出汽车。

因为电池无电，塞拉亚无法进入车子，根本无法取得里边的使用权文档。马里奥-塞拉亚说，它不会对电池充电采取行动。司机觉得，渗水和锈蚀要在汽车处在质保期开始。塞拉亚还宣称，特斯拉取消它的Uber积分兑换，这种积分兑换是他来检修汽车时接收到的，因为她一直在问为何汽车必须一个新电池。马里奥-塞拉亚认可，他原本能通过拆卸前杠或者从车胎井进到特斯拉，但没时间这么做。

当马里奥-塞拉亚卖出该辆特斯拉，而且给新的使用权文档付了30元后，状况就没有了。看起来新司机的确找到时长拆下来保险杆以进到车里。看起来马里奥-塞拉亚将来不大可能再回这一汽车知名品牌。上年，一名德国小伙与YouTube爆炸品频道栏目协作，当发现他把迫不得已选购22600美金的电池，因为他早已"超过8年质保期"后，摧毁了她的2013年特斯拉S型车。