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11月22日，西班牙汽车设计创意公司宾尼法利纳（Pininfarina）官方网公布，集团旗下纯电动车超跑Battista前不久造就了跨界车加快新记录：新车0-60英里/钟头（0-96km/h）百公里加速仅是1.79s；0-120英里/钟头（0-193km/h）百公里加速仅是4.49s；最高时速限制为217英里/钟头（350km/h）。依照官方网这样的说法，Battista造就了现阶段全世界跨界车加快的新记录。

提到宾尼法利纳这个牌子，终端用户可能很陌生，也难怪，由于该企业之前主营业务是汽车设计方案，第二职业才算是所设计方案汽车的生产制造拼装代工生产。也正因如此，在汽车终端消费销售市场，宾尼法利纳没名气，但汽车设计行业，宾尼法利纳却大名鼎鼎。

事实上，全球许多知名车系全是其乘意著作。比如说西班牙传统超级跑车兰博基尼和法拉利跑车几款大牌明星超级跑车，再比如说法拉利、埃尔法·罗蜜欧、菲亚特汽车等多个品牌许多经典车型。它作为法拉利的专用设计部门，乃至基本上制定了所有的法拉利超跑车系。

在汽车设计方案里的浓厚功底和榜样影响力，也使得宾尼法利纳每一年都可以获得可观的盈利，所以这类企业多年以来而心旁笃，一直没有亲自出马给自己做一套婚纱。

直至2013年，全部企业因拼装生产制造业务遗失而造成亏本，最后被印度的海外集团公司马恒达回收。但在宾尼法利纳与马恒达签定商标授权协议后，一家新的企业宣布问世——Automobili Pininfarina，它的目的是变成“全世界极具可持续的奢华汽车知名品牌生产商”和“可持续性奢华特性新典范”。

2018年8月，新注册公司的首辆概念跑车在美国加州河卵石湾汽车巡回展举行的Automobili Pininfarina将来司机专享预展中展览，此车即是Battista的原型。也代表着宾尼法利纳正在为自己在家做婚纱，宣布转过身。

在之后的2020年日内瓦车展上，宾尼法利纳第一款试装车Battista Anniversario电动超跑高姿态现身，造成领域震惊。听说，取此名旨在向Carrozzeria Pininfarina公司的创办人Battista Farina敬礼，并想为此向其90多年的历史纪念与此同时创造新的历史时间新征程。

企业的首席工程师Paolo Dellacha表示：“对于我们来说，这是一个重点项目。大家三年前便开始方案建立公司，开发设计Battista，并生产制造可驾驶试产车系。”在2021古德伍德古德伍德上，宾尼法利纳正式公布了纯电动超跑Battista的最后批量生产版本号。

做为汽车设计行业的巨匠，宾尼法利纳亲自出马造成自然也是非同凡响。这一款名叫Battista电动超跑，采用了Rimac Nevera的平台架构，在法国媲美奥诺手工打造，官方网说法是“西班牙有史以来速度快、驱动力最强大的超级跑车。”

外型层面，Battista批量生产版在外观层面与以往公布的Battista Anniversario一直保持着相对较高的相似性，进气格栅发动机盖采用了两层镂空雕花进气系统设计方案，前端乃是联接两边车灯的围绕式LED日行灯，灯条下边乃是浮夸的进风口设计与出现异常霸气的底端分离设备。

车体则采用了超级跑车最典型的构造造型设计，看起来不仅偏矮偏平，还极为下击暴流健身运动，值得一提的是，宾尼法利纳还向其制定了蝴蝶门，打开方法与众不同而绚丽。

为了能充分发挥Battista的最优性能，宾尼法利纳还用了完美轻量全碳纤维车身。上述前信息，新车连充电电池一起总重量保持在4400 磅（1995.8KG），在其中充电电池品质就占据着车身的三分之一。

车体尾端，能够得知Battista配置了可调节的出现异常浮夸的主动型尾翼，而分体式大灯则和进气格栅息息相通，底端则配置了一样浮夸的导流器和风道设计。

车内饰层面，Battista采用了环抱式座舱设计方案，驾驶座前边从右至右设有3块显示屏围绕，各是二块作用触摸显示屏和中间速率显示器，看上去不但现代感爆满，还充满着科技感和作战感。

新车另外还采用了跑车款式的运动方向盘，及其一体时尚运动坐椅，以突显其超级跑车真实身份。一样，Battista内部结构也采用了碳纤维材料单个驾驶舱、黏合式碳纤维车顶等，以此完成轻量。

驱动力层面，Battista搭载了锐马可电驱桥系统软件，精准定位电动超跑，配置了4个电机，Automobili Pininfarina顶尖生产制造和工程官Paolo Dellacha表示，新车给予从未有过的汽车的动力四电机扭矩矢量素材，使Battista成为全世界加快速度最快的合理合法路面汽车。

在4个电机支撑下，Battista至大功率达到1417kW（1900Ps），最大扭矩转速达到2300N·m。官方网测试报告表明，新车0-60英里/钟头（0-96km/h）百公里加速仅是1.79s；0-120英里/钟头（0-193km/h）百公里加速仅是4.49s；0-186 英里/钟头（约300km/h）也只需12秒。其瞬时速度能够产生1.4个G压力，最高时速被限制在217英里/钟头（350km/h）之内。依照官方网这样的说法，Battista造就了现阶段全世界跨界车加快的新记录。

值得一提的是，为了能让Battista更具有魅力热情，宾尼法利纳还采用了E-Heart技术性来造成震动，来仿真模拟发动机的震动。

续航力层面，Battista搭载了容积为120kWh的锂锰镍水冷散热式锂电池组，该锂电池组一共有6960个锂离子电池组成，采用了“T型”合理布局，并安装在底处，便于达到更强重量管理方法。在WLTP检测条件下，新车综合里程数达到310 英里（498.9km）。与此同时，Battista还提供了180 kW的直流快充作用，还可以在25分钟之内从将用电量从20%提高到80%。

据了解，新车生产作业早已于7月份进行，每一辆Battista皆在西班牙手工制做，每一台车系必须约1250小时来完成，再搭配上涂装车间工作，那样生产制造工时还需要增至2000个，这个比一台宾利慕尚500个多小时装配工艺时间会长了许多。

据官方公告，新车专业版方案限量发售生产制造开售150辆，起市场价为220万欧（约合人民币约1639.36万余元）；而留念运动版限量发售5辆，标价为260万欧（折合rmb1937.43万余元），需要注意的是，新车收藏版的5台限定配额制现在已经全部售罄。

据了解，宾尼法利纳现阶段正要给用户交货Battista。而继Battista以后，宾法也将发布一款纯电动硬派suv，其浏览车系将是一款名叫Pura Vision的概念跑车，而此车在蒙特雷汽车周上仅仅只是露出一个顶端。