新凯迪拉克ct6评测，新凯迪拉克ct6价格

进到2022至今，全新一代凯迪拉克CT6，不论是试车或是碟照都已经常被国外媒体爆料，不过随着上市日期愈来愈近，新车在中国的信息也逐渐逐渐透明度。日前，小编在互联网上捕获在社交平台曝出的一组全新一代凯迪拉克CT6的新车型碟照，而且车内饰设计也获得了形象化展现。依据先前了解的信息，全新一代凯迪拉克CT6预计2023年正式公布。

凯迪拉克，虽然这个牌子在奢华层面上比不上BBA，但是作为二线豪华品牌的引领者，凯迪拉克近年来在中国还是可以售出年销超20万台的名次，旧款的CT6，在汽车交易市场长期都是具有10万左右特惠，虽然性价比高上十分优异，但是由于这优惠幅度很大，造成了很多用户有很大的“你没减价我就不买”的心态，因此当大家都知道了CT6要上新款了情况下，许多朋友都是在誉为，毫无疑问还要有优惠，新品发布我买旧款。

（现款凯迪拉克CT6）

那让小编一起给大家分享一下在外国媒体捕获的新车碟照，全新一代凯迪拉克CT6根据VSS-R服务平台打造出，新车外型相比现款存在一定更改。进气格栅保存家族化的巨盾进气格栅，可是变得越来越扁平化设计。最上边添加一条围绕不锈钢装饰设计产生多层级设计。分离式车大灯组一横一竖，均是细条条设计，识别也比较。

凯迪拉克CT6一直都是走紧凑型车路线，这款车车身长度非常大，都快达到D级车的水平，预估全新一代的凯迪拉克CT6会维持这种大身型，新车空间也更有优势。新车前窗线框将会出现比较明显的改动，C柱部位三角窗的尺寸显著扩大，这或许代表着新车后排座部位也会更加靠后，进而给予更出色的后排座室内空间。

车内饰层面，从图上的造型设计来说，新车将采取悬浮式中控屏的设计，仪表台的设计较为简约，可是具有一定的质感。中央扶手箱部位设计简约大方，疑是选用旋钮式换挡组织。

改装LYRIQ锐歌相同曲屏设计，总体气氛提高显著。现款车系大伙儿调侃最多的是车内饰缺乏高档感。

（现款C T6车内饰）

驱动力层面，全新一代凯迪拉克CT6根据VSS-R服务平台打造出，小编预计再次选用2.0T发动机10速手自一体变速箱的搭配，但是有传闻称新车可能添加48伏轻混技术性，除此之外官方网有望重新启动3.0T V6汽车发动机做为CT6-V车型动力装置但这个版本号一般不会在中国上市。对于全新一代凯迪拉克CT6后面更深层次的信息，小编都将始终保持关心。

结语，凯迪拉克最近几年一直备受廉价困惑，知名品牌知名度不如从前，在如此的大环境下，存活可谓是更为艰难了，不知道这个代中坚力量全新升级CT6上市以来，是否会给这个牌子产生不一样的意外惊喜呢？

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