广汽本田 ur v车型，试驾广汽本田皓影视频

说起汽车制造业最“卷”的目标市场，那一定非紧凑级SUV莫属。除了一些知名合资企业参赛选手，近些年国内品牌的兴起也使这一目标市场之间的竞争变得越来越日趋激烈。此外，顾客的买车要求也在变得更加多样化、人性化，针对车子质感、高新科技、好用属性都给出了更高要求。

而若想达到顾客不同类型的买车要求，那就需要将产品系列变得越来越丰富多彩才可以。例如广本，就在那缤智与皓影中间找到了一个“空缺”，并增添了广州本田的全球车——ZR-V致在。这一款根据广州本田Honda Architecture新架构设计推出的SUV车系，会带来什么不一样的体验？在“绚丽多彩绽开”广州丰田Honda全新升级全世界SUV媒体试驾过程中，车叔找到回答。

一个完善的时尚运动男?

初遇ZR-V致在，你就会觉得它和我们记忆里的广州本田有一些不太一样。在ZR-V致在的身上，我们不仅能看见广州本田那类完善的设计技巧，都能感受到这款车在时尚感、精致感、运动风格里的资金投入。

和美国版HR-V车系一样，ZR-V致在也使用了一套全新升级款式的六边形格珊设计，不同于当下最流行的“大嘴巴”设计，这一套格珊看上去也会更加精巧、精美。内部蜂巢状进气格栅具有层次感，组合上方广州本田LOGO挺有健身运动韵味。两边前大灯组造型设计十分出众，内部L型灯条照亮后有着十分精美的视觉冲击，与此同时银行流水式方向灯也越看越好看。

除此之外，ZR-V致在的车身造型设计看上去足够溜背，车身高度把握得十分及时，合理拉宽了车身的纵向视觉冲击，与此同时车身姿势也足够炫酷。但在车身的一些细节设计上，ZR-V致在也下大功夫，例如无分隔线的一体化造型设计，使整个车身的层次感变得更加强大，并且也确保了车侧的流畅感。车身规格层面，ZR-V致在的尺寸分别是4568/1840/1621 mm，汽车轴距为2655mm。与缤智对比要大一些了一圈，而和皓影对比，ZR-V致在的汽车轴距也仅短了6mm罢了。

最后就是车尾端的设计，总体线框给人的印象足够顺畅、丝滑，另外还具有运动感。但是说实话，相比较车前的设计，后尾的整个造型或是略显平平淡淡了一些，如果能加上一套分体式大灯会更好一些。自然，这不会影响ZR-V致在产生新鲜感与运动风格，针对消费者而言，这款车绝对是一个充斥着个性化的不二选择。

舒服与现代感并存?

不得不承认，现在的顾客，特别是年青客户，他的审美观念早已被这些新能源车企变得更加高。对传统的汽车企业而言，怎样在现代感、现代感层面更进一步，变成时下最主要的发展的趋势。

坐进ZR-V致在车里，我们可以看到一套与潮酷类似中控设计。比如运动风的真皮运动方向盘、中控触摸屏幕、内藏式空调风口，都算广本的家族化设计了。自然，ZR-V致在也有许多与众不同的地区，比较多圆润线框勾画出更为流行时尚造型设计，与此同时全部驾驶舱用料也变得更加出色。

在ZR-V致在车里，但凡大家看得清、摸所得到的地区，例如仪表盘、门扇等部位，几乎都使用了一种珠光漆高端软材，在光线照耀下能看见略微亚光，具有现代感。再配上10.2英尺全液晶仪表、10.1英尺中控屏幕，兼具了奢华感与现代感。

此外，深受好评的Honda CONNECT3.0智导互联系统软件做为标准配置项出现在了ZR-V致在以上，除了可以鉴别家乡话的智能语音助手，手机远程监控、车家互联等服务又为客户在更多应用场景下带来了便利性。更重要的是，全套全面的菜单栏分层次、UI设计都足够简约，入门难度系数非常低，毫无疑问降低了许多培训成本。

配置上，除开BOSE音箱、卡片设计锁匙、全景天窗车等服务外，更值得注意的其实就是ZR-V致在的被动安全。平级为数不多的10个汽车安全气囊和Honda SENSING安全性超感系统软件搭配，让日常交通出行不但安全性安心，还更便捷舒服。

智驾特性有大惊喜?

最终，我们应该聊一聊ZR-V致在的智驾享受了。先说一下动力装置，ZR-V致在搭载了一台1.5T四缸四缸发动机，汽车发动机至大功率134kW（182Ps），最大扭矩转速240N·m，传动装置依旧是大家耳熟能详的CVTCVT变速箱。汽车底盘层面，前麦佛逊 后连杆式的搭配都是这一级别车系比较常见的配备了。

从硬件配置方面来说，ZR-V致在的动力装置就是我们十分熟悉的个性。深踩油门，就能感觉到敏锐的动力响应回应。但这两台发动机驱动力并不是以十分迅速的形式输出，反而是足够轻缓、舒适，加速的时候也足够干净利索。做为家庭车，这类足够“沉稳”的驾驶感受远远比所谓操控性更为好用。

自然，拨片换挡的出现也能够带来很不错的操控感。在保存了CVT变速器平稳特征的与此同时，可仿真模拟档位的设计毫无疑问带来了更多可玩度，坚信没有任何一个年青人能回绝用拔片“降档补油”快感。

此外，归功于ZR-V致在使用的VGR可变转向比系统软件，车身的导向性可以说非常精确，指哪打哪，并且能精确意见反馈地面信息内容，让驾驶员能够随时把握车身、汽车底盘、汽车方向盘状态。

汽车底盘表现也带来了很大的意外惊喜，轻量的设计让ZR-V致在跑起来比大部分传统式SUV更为轻柔，有些时候会让人感觉它更像一辆轿车。与此同时，比较出色的支撑力，也使ZR-V在高速过弯时也能保持良好车身姿势，可以这么说这真的是别的SUV的身上想象不到的操控感。

而从旅客的角度来讲，除开全新升级研发的人体工学座椅，车里大量收纳空间或是也会让你感慨广州本田“空间魔术师”的巨大。自然，该辆健身运动属性很强的SUV在滤振性中的表现或是不尽完美，但是毕竟鱼与熊掌不可兼得。除开发动机噪音或是略大了一些外，ZR-V致在整体上的舒适度还是可以做到同级均值水平以上。

车叔汇总

这次在宁波市的试架，让车叔对ZR-V致在拥有一个全新的了解。人性化、时尚潮流变的设计核心理念，及其高新科技属性出色的驾驶舱，加上广州本田一直以来在空间利用里的强劲功底，ZR-V致在已经有了一款出色SUV车型基本前提。但ZR-V致在目标自然远远没有那么简单，进新架构设计的前提下，根据汽车底盘无与伦比的轻量，增添了不同于传统式SUV的智驾属性，可以这么说ZR-V致在便是同级中比较接近轿车驾驶感知的SUV了。假如你想要的是一款好用而又不乏可玩度的SUV，那样ZR-V致在确实是一个出色的挑选。