丰田的氢燃料电池汽车，丰田氢燃料电池车上市

9月29日，日本国丰田汽车CEO丰田章男在一次记者招待会时指出，国外加州所提出的“2035年禁售燃油车”计划完成下去恐存有艰难。

（文 | 本报讯记者 张丽旻）

丰田章男强调，现阶段电动汽车推广面临电力建设不够、电力工程基础设施建设不足等众多考验，正和无人驾驶汽车并未达到规模性营销推广的现况类似，纯电动电动汽车很可能将必须更长的时间变成领域流行。

丰田章男还表示，以后5至10年里在全球范围内将会出现非常大的锂、电池级镍等金属供货空缺，进而对电动汽车生产与供应链管理产生考验。没有足够的基本充电桩建设，可能抑止电动汽车使用率，那也是丰田汽车确定挑选多种多样电力能源车系共同进步的一个重要要素。

"长远来看，氢燃料电池车有可能是更加好的商品，可是却短期内看，混合动力汽车依然是最好的选择。" 丰田章男强调，电动汽车推广将很有可能耗费很长的时间，丰田汽车尽量发布更大范围动力装置，但是也要综合考虑已有的充电基础设施与未来所需的电力能源。

不但丰田章男，丰田汽车北美销售副总裁Jack Hollis也曾经公布对加州所提出的燃油车禁售令表示过怀疑。他强调：“我觉得销售市场并没充分准备，基础设施建设都没有充分准备。”

丰田章男表明，丰田汽车作为一家在全球范围内200个国家和地区市场销售汽车的车企，一定要考虑不一样市场需求，特别是全世界约10亿顾客享受不到便捷的充电桩建设，这一点就会变小电动汽车市场需求。

据丰田汽车发布的融资计划，将来九年内该企业计划项目投资700亿美金用以电动汽车，在其中将只有一半是纯电动电动汽车，并且也包含一系列的油电混动车车。丰田汽车曾明确表示，企业的目标是“尽可能的达到更大范围顾客需求”，因此，油电混动车车、纯电动电动汽车甚至以Mirai为代表氢能源电池汽车将会在丰田汽车可持续发展的板图当中。

据美联社报导，继加州后美国纽约州长Kathy Hochul还在9月29日在一份公布公告中表明很有可能将于该州实行加州的这一禁卖计划方案，有预测分析觉得，国外加州这一举动很可能是美国州禁卖汽柴油汽车的“开始”。

美联社消息称，现阶段丰田汽车不仅仅是加州销售量比较好的汽车知名品牌，更在2021年丰田汽车首次超出美国本土汽车“主宰”通用性汽车，变成美国本土销售市场最受欢迎的汽车知名品牌。在今年的8月，丰田汽车表示将在国外增加12.9亿至38亿美金项目投资，用以新创建一座动力锂电池制造厂。在这种情况下，丰田汽车一直以来针对纯电动电动汽车的“迟疑”心态已导致了好几家国外环保组织的指责。

据统计，欧洲地区汽车知名品牌大家早就公布将于2050年完成净零排放，并且表示将于2026年后彻底投入到了纯电动电动汽车的研发当中，通用性汽车也曾经明确提出在2035年后仅给予零碳排放车型总体目标。美国媒体CNBC引用行业现状组织AutoPacific的评论称，在电动汽车版块丰田汽车“无疑是偏重保守一方”，但是全世界世界各国电动汽车销售市场增长速度不一，丰田汽车这一举动事实上也是可以理解的。

制作 | 中国能源报（ID：cnenergy）

编写丨李慧颖