11月上市的机车中型车，11月上市的机车品牌

创作者 | 雷磊

小编 | 赵文华

11月的车市场可以说神仙打架的快感，每家拿出来自己的狠货，有进口的、有合资企业，除此之外还有国产汽车。看起来年关将至，很多人都想在年末冲一波销售量。今天就汇总三款最近上市摩托，诸位(呆)来(在)看(家)看(中)有(闲)没(着)有(也)你(是)们(闲)的(着)菜。

川崎Versys 650

新罐装陈酒？

川崎在11月中下旬发布全新升级Vsrsys 650，新汽车转变主要包括三点，外型更新，配备更新，价钱减少。升级版后，这个车究竟香不香呢？何不作个比较。

从外表来说，最突出的转变便是进气格栅改成了川崎武士车型大家族脸，放眼望去和Versys 1000区别不大。

配备对比旧款的确有所提升，配备整车LED光源，四段可调式风档，车内仪表盘换为了和川崎Z900同样的TFT五颜六色车内仪表盘，适用车机互联。

电子控制系统层面，新汽车加入KTRC车身稳定系统系统软件，为远途摩旅带来了安全防范措施。但现阶段车市场里，连2万元复古时尚巡航车都配备了车身稳定系统系统软件，8万元的川崎配备车身稳定系统系统软件，也就不足为奇了。此外，像转弯ABS、巡航定速、电机控制减震等配备此车也没有配备，你要说8千级ADV不配拥有爱情这种配备也事出有因，但连电子油门也不配备，新汽车窗框和旧款基本一致，这个是什么迷之实际操作？但好在原装带来了非常丰富的选配配备，例如电加热器手，边箱和尾箱等，给摩旅带来了一定的收纳空间，要不然真不一定比其它竞争对手出色。

汽车底盘配置上，新汽车配备前41mm倒立起来自行车前叉减震（可调式减振），内置KYB避震（减振可调式）。刹车踏板一部分选用前300mm双盘 日清刹车盘，后255mm压缩盘 单活塞杆日清刹车盘，和旧款相差不大，连车重量全是218kg。唯一不一样是座椅高提升了5mm，为845mm。比摩托车莫里尼X-Cape的座高高于10mm，对初学者颜值和身材较矮好朋友并不友善，自然，假如你170cm 身高非得骑，也未尝不可，安全隐患就要自己掌握吧。

驱动力层面，新汽车配备排量为649cc的两道杠水冷散热四气缸汽车发动机，至大功率47.7kW，最大扭矩转速61.4Nm。对比旧款稍微减少了0.3kW，这一点差别在行驶中基本上几乎为零。但国外版本的至大功率但是49kW，又一次展现出了有所差异。比照同排量车系来说，川崎Versys 650发动机输出功率占优势，但是不显著。

关键是价钱，新汽车由原来的85500元，降到79800元，立即省了5700元。这一价格比较平级车系来说，铃木摩托DR650(进口的)，价钱10万。本田CB500X市场价72200元，但500cc的排量没川崎Versys 650大，驱动力当然没川崎Versys强，配备都是本田的一贯特(抠)色(门)。摩托车莫里尼X-Cape驱动力川崎Versys类似，价钱也比它比较便宜，只需5万元左右。比照国产汽车，清风800MT、QJ骁750、赛科龙RX6，排量比川崎Versys大，价格也是比较便宜。因此，要不是看好知名品牌，诸位也有许多其他挑选。

国内本田NSS350

价钱有所下降，配备省吃俭用

最近一段时间，本田操作可谓是一芭比一波牛皮革。起先CBR400R减价，再从CL300/500车系全球同步发售，都能够看作本田都是在竭力取悦顾客。这并不，前几日本田又公布发售一款国产汽车——NSS350（下列称作佛沙350）。

先解释下为什么称NSS350为佛沙350，由于先前NSS350并没有进到中国，中国可以买到仅有FORZA（佛沙）的本田踏板摩托车。这一款脚踏板早就在东南亚市场争霸很多年，广受顾客五星好评，这其中300排量车型因为排量和规格都比较适宜，被大部分消费者购买。之后NSS进到中国，诸位顾客也就马上喊它佛沙。

新汽车较大诚心是价钱，国内佛沙350价格是49800元，和雅马哈XMAX价钱同样。先前进口的版泰产车系市场价为55500元，拿车还要等一年。新车内饰基本上和国外版本一模一样，车前贯穿式尾灯，原装电动调节座椅风档也没有缺阵。配置上，如HSTC驱动力系统软件，前后碟刹ABS系统软件，Honda Smart key遥控钥匙系统软件，Type-c接口都有配备。看起来良心不安，其实别有用心，因为他阉割了ess控制模块，缺乏双闪灯控制模块、急刹车全自动双闪灯控制模块、超车灯电子线束。自然，并不是一无是处，坐椅下方收纳空间能够容下两顶全盔，仍然展现了本田应该有的优势。

驱动力层面，配备一台单双杠330cc双缸水冷发动机，至大功率21.6kW，最大扭矩转速31.8N·m，全车净重185kg，和国产版本基本没有差别。

本田佛沙350的直接竞争对手是雅马哈XMAX，上市以来该会一定会夺走一部分雅马哈XMAX订单，并且国内后佛沙350提车时间一定会减少。但我觉得，本田佛沙350仍然有减价室内空间，终究本田CB400F只需38500元。因此，我建议你，如果你不想当冤种，需要等关注度过去后再着手也来得及。

闪350 PLUS

闪300S司机措不及防

若论摩托领域里最擅于搞车海战略的，钱江QJMOTOR毫无疑问当之无愧，恨不能一个系列从最低到较大排量都出一遍。例如自己家的闪系列产品，除开先前现有的闪300S和闪500S，现在又新出闪350 PLUS和闪150。以闪350 PLUS为例子，1款车，市场价26999元，比闪300S传动带版本贵1000元，可以理解为是闪300 S升级进化版。

闪350 PLUS车身长度更高，更具美式巡航的感觉了，自然，也与哈雷摩托更像了——这令闪300S司机措不及防，“我车还没有骑1000千米，如何就有最新款了”？除此之外，新汽车配置上也是有更新，尤其是受老司机吐槽的黑与白车内仪表盘改成了五颜六色的，倒车镜也换到手把上，更加符合复古车气质。

闪350 PLUS穿上了排量更多的343cc V型双缸发动机，至大功率24kw，最大扭矩转速30Nm，输出功率对比闪300S提高1.4kw，扭距提高4Nm，标准配置滑动离合器。此外，闪350 PLUS的油箱体积已经从闪300S的13.5L增至16L。续航应当会到400千米之上。这款全新升级后车型非常值得选吗？我觉得，假如你是初学者，喜爱闪系列产品复古风的外型，与此同时又想要感受略大一些的排量，这个车实际上彻底可以选择。那如果，你先前是闪300或是其他300排量巡航车车主，还不如一步到位，更换排量更多的闪500或者同类产品更高排量的巡航车。

最后说说

几款车系里，有适宜远途摩旅的ADV，有兼具奢华的出行神器本田NSS350，也是有复古时尚定速巡航闪350 PLUS，各有特色，实际怎么选择，还需要根据自己的需求及其钱夹厚度酌情处理。之上有你的理想型吗？欢迎在评论区留言和我们互动交流。

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