特斯拉销售量下降原因，特斯拉销量下降 人民日报

特斯拉名牌，跟或不和？福特电马挑选下注跟踪，问界则独辟蹊径取悦潜在客户。

自10月24日特斯拉2款国产车型官方宣布降价，一场无声价格竞争便悄悄地拉响，针对“价格调整狂人”特斯拉而言，此次降价好像名牌一般告诉你们：“快过年了，我想收种销售量，速买！”但是对于与特斯拉国产车型价钱有重复的竞争对手而言，特斯拉的突发性降价是实打实的扰乱行业格局个人行为，跟踪或无动于衷都需要算一笔清楚的收支明细。

特斯拉降价实际效果立即见效？福特电马表明：我和！

应对风景如画的比亚迪汽车和趋势正旺的新生代公司们，特斯拉在中国新能源汽车市的优点持续变小，和以往同样，特斯拉官方网并没得出本次降价的确定缘故表述，但业内人士表示特斯拉挑选这时降价，主要是由于现阶段市场的需求较弱，10月份订单数量不太理想，为了能够带动销售量，比较好的刺激性方法就是降价。

如同预估，特斯拉的突发性官降取得成功吸引住到一波人流量，接踵而来订单也使交付中心相关工作人员忙得不可开交，在网上据媒体报道，特斯拉官降后三天的订单数量大幅上升，乃至追上平常一个月的单量。因此，买车君走访调查特斯拉店面，业务员表明：“24号的确人们都加班了，订单数量也是有大幅提升，但却没有在网上传得那么浮夸。”

降价是特斯拉祭出来的第一招，11月1日，特斯拉官方宣布国内Model Y对于后排座开展全新升级，不仅座椅材质进行改善，并对后排座延长30mm。买车君也专访到一名刚下订准司机，他向大家表明：“后排座舒适度提高我认为是补足了Model Y薄弱点，之前一直关心特斯拉，现在感觉机会到便果断下订了。”

就在那特斯拉官方宣布降价的一周后，福特中国电动车业务部官方宣布国内Mustang Mach-E全系列降价，力度为2万-2.8万余元，而且福特在社交平台上很直接地说道：“我们和了，价格调整！”事实上，Mustang Mach-E一直被看作“Model Y真正意义上的敌人”，从北美地区到我国市场，“电马”一路追随Model Y。

买车君走访调查福特Mustang店面，业务员还认为“电马”降价后迎来动量矩黄金时间，除开性价比高更优质以外，在今年的买车可以享受到相对应购置税补贴。市场销售向买车君表明：“我们都是与特斯拉对着干，它降价我们当然也得有姿势啊。”买车君留意到，福特姿势如此之快以致于门店里的价格对比还不等他升级。此外，在“电马”最新报价宣传海报中，“库存量营销”四字显得特别晃眼，也侧面显现出“电马”的市场反应比不上最终目标。

有“明降”便会有“暗降”

对比福特的以诚相待“跟降”，大量公司选了“暗降”。国内Model 3和国产Model Y价格定位正处在20万-40万左右，特斯拉的“明降”破坏力幅度非常重，绝大多数30万余元等级新能源车型都遭到极大冲击性，但面对“不厚道”的特斯拉，大部分竞争对手们还是选默不发声。

AITO问界系列产品算得上是在今年的新能源汽车市里的潜力股，持续半月交货量过万彰显了问界的影响力，入驻华为门店的问界M7和问界M5在渠道中优势比较明显。或为了能夯实增长态势、或者是为提高自身性价比高，问界还在特斯拉官降时选择一定力度让价，买车君了解到了，自10月24日起，问界一部分车系为选购客户统一赠予8000元保险补贴，这一举动被看作问界解决特斯拉的“暗降方式”。

但是，华为门店里的问界市场销售却否定了这一观点，他指出：“我们不是跟随特斯拉降价的，主要目的是冲一冲年末销售量。”无论如何，问界增长态势非常好，买车君希望能持续。

晓亮和蔚来汽车全是中国发展趋势比较好的新力量公司，俩家公司集团旗下多款车也都和国内Model 3、Model Y进行直接的市场竞争，应对特斯拉的官降，晓亮和蔚来汽车均无动于衷。走访调查晓亮直营店，市场销售向买车君表明：“大家价钱并没有波动，G9刚打开交货还经历过官方网价格调整，短时间再也不会有发生改变。”但值得关注的是，尽管G9并没有特惠，但P7和G3i都上线了“余款减少”主题活动。

蔚来汽车也不太可能“跟降”，终究蔚来汽车CEO郭庆曾言而有信强调蔚来汽车不太在意价格调整，蔚来汽车的价格逻辑性也和特斯拉完全不一样。做为特斯拉较大竞争者比亚迪汽车都没有开展价格调整，与代理商沟通交流获知，代理商层面觉得比亚迪是“人群战斗”，而且消费群体与特斯拉存在差异，不用与特斯拉价格战。

走访调查一圈销售市场后，买车君了解到了，一部分合资的电瓶车的确有价钱里的让价，在生产们看起来那也是无奈的选择。目前，电动车市场的“卷”一目了然，市场竞争这么猛烈的环境中，若想进行年尾销售量每日任务绝非易事。

年尾大戏提早开演，汽车企业们得算笔账

就在大家的关注有多少个公司会往特斯拉学习降价走量时，volvo以不变应万变，10月27日，volvo官方宣布对于集团旗下XC40 RECHARGE和C40 RECHARGE2款纯电动汽车型的价钱开展上涨。volvo挑选价格上涨也许是一种无奈的选择，要记住，电池原材料成本费持续上升，针对本来就不获利的新力量而言，这时降价可谓是加强了亏本很有可能，他们并没有自信轻率价格调整。

生产能力和低成本优势是特斯拉勇于经常价格调整的自信，在特斯拉的标价家谱图中，利润率是主要重视的，非常大的自行车盈利空间是特斯拉的后路。在今年的，特斯拉在全球范围内范畴本年度销售量总体目标为150万台，而前三季度，特斯拉拿出的成绩单是90万亿元，因此为冲击性本年度销售量总体目标，特斯拉国内市场打开“以价换量”对策。

不论是新力量公司或是传统式汽车企业，遇上这般不按套路出牌的特斯拉，跟不跟踪全是两难抉择，一方面要了解跟踪降价后盈利，另一方面特斯拉发起价格竞争，如何应对呢？在新能源汽车这一条跑道上，我国是数量巨大且发展前景非常大的销售市场，间距2022年完毕仅存不到两个月时长，各单位也将尽其所有务求做好完美收官战争，新能源汽车市也一定会更为繁华。2023年新能源政策将在补助推动向双积分驱动迈入，无补助时期终究会来临，到时候必定会加快新能源车行业适者生存，一场年尾大戏从此拉开帷幕。