纯电续航里程最多的车，续航1000公里的纯电车

“本来600一百公里的校准续航，为什么跑了400千米就没有电了？”

续航虚高可以说电动车用户的集中化埋怨点，CLTC续航里程数看起来很高，但实际应用中，难以达到，在冬天乃至打折起来。实际上，续航达成率（具体续航/官方网续航）不但和适用场景、开车习惯相关，也与汽车企业技术性息息相关，即便同样的使用场景，车系间也存在一定差别。

最近，好几个服务平台组织开展了续航达成率检测，比如汽车之家论坛在9月24日组织“极电考验”，6款车，在14~28°C的室外条件下，从满格电跑至续航为0，考验车子极限值，最后的结果公布：极氪001、特斯拉汽车Model Y、Model 3、蔚来汽车ET7、比亚迪汽车海象、星越L续航达成率分别是92.16%、86.48%、77.19%、76.98%、71.00%、67.54%。国产品牌极氪001，续航达成率不但完胜特斯拉汽车Model Y和Model 3，也是大幅度领跑比亚迪汽车海象和星越L。

前不久，懂车帝也发布了极氪001 YOU版、星越LEV、比亚迪汽车海象、北京长安深蓝色SL03、蔚来汽车ET5、特斯拉汽车Model 3的续航评测短视频，在移动续航检测中，极氪001跑了571.8km，北京长安深蓝色和蔚来汽车ET5各自跑了334.8km，341km，即便以长续航闻名的特斯拉汽车Model 3其实也就跑了456km。极氪001不但快速续航里程数名列前茅，更加难得的是，快速续航达成率贴近九成。

汽车之家论坛和懂车帝作为我国十分更专业的测试机构，极氪001续航达成率总冠军可以说当之无愧，分量十足。

问题来了，为什么不一样车型续航达成率差别如此大？

这是一个对汽车企业技术水平的灵魂发问！

简单而言，长续航里程数能通过堆积更大空间的充电电池粗鲁完成，但要想得到更高续航达成率，必须动力电池系统、电驱桥系统和热管理系统全方位协作，进而融入一切极限值情景，避免浪费每一度电，这才是真正汽车企业关键技术水平最直接的反映。

具体来说，极氪001选用赣锋锂业4.35V单晶体髙压NI55 锂电芯，电池电量为100 kWh；极氪001的电机高效率最大达97.86%，高效率超85%面积区≥93%，功率6.05kW/kg，性能指标大幅度超出中国与美国的国家标准（2025年指标值）。

更加赞叹是指极氪001细致高效率的热管理系统，保证在-30℃-55℃的极冻炎热条件下，充电电池依然能维持15-39.8℃的绝佳操作温度。与此同时高科技雷电切换系统，让极氪001还可以在全天后轮驱动/适时四驱/全时四驱三种驱动模式智能化转换，不仅有3.8秒磅礴特性，又确保了长续航。

这儿小编教大家一招，对于一般用户来讲，假如不明白这些不知所云的专业技术专业术语，可以用续航达成率来立即考量一款电动车的技术先进性，终究技术性吹得再老天爷，续航达成率稍低，表明三电基本技能也是有差异的。

基于对本身技术水平的信心，极氪好像不会再局限于平台上的判别分析检测，在10月向每一个极氪用户，发出能耗检测邀约。武林召集令“数万人众测 有你就够了”主题活动，在各大网站公布，邀约极氪001用户根据21天能耗打卡签到，而言说他的真正续航和能耗状况。

极氪用户快速被引燃，大呼自身的实际能耗：

根据10月1日~7日，参加众测活动用户大数据技术：

WE版 100kWh 充电电池（CLTC 732km），用户最少能耗12.44kWh/100km；WE版 86kWh 充电电池（CLTC 536km），用户最少能耗为13.22kWh/100km；YOU版（CLTC 650km），用户最少能耗为14.27kWh/100km；ME版（CLTC 616km），用户最少能耗为14.55kWh/100km；

极氪001 WE版100kWh充电电池车系，按用户最低能耗测算，极限值续航已经超过了了800km，无愧远途总冠军，适宜对续航里程数有非常高标准的用户；双电机的YOU版及ME版，磅礴特性的与此同时，又被用户开出不上15kWh/100km的能耗。按水电费0.6元/度估计，一公里成本费仅8一分钱，真是太上头了！

自然具体安全驾驶中，并非所有用户都可以做到这般完美，怎么样的开车习惯更环保节能呢？

最先性能模式上，能选经济与舒适模式，经济体制节省电，自然加速性能也进行了让步，加快回应慢一些，使电机绝大部分坚守在高效化地区；舒适模式处于经济与运动模式中间，加快回应适度，与此同时转为力也较轻。从众测用户大数据来看，舒适模式都是用户最喜爱的性能模式，使用时间做到63.35%。

次之，频繁地急加急刹车，也会影响到能耗。预测刹车踏板，均速安全驾驶，空调选择节能模式，才能体现出汽车的较大续航水平。

但是，也要提醒一点，极氪001终归是一辆高性能车，超级跑车级的驱动力和操纵，才算是极氪001的真谛。大城市上下班时间道路上的优雅从容，快速跑道上的速度激情，就可以在极氪001上一起反映，有时候热情一把，才无愧于544马力，768N.m双电机。

众测大数据技术，也有几个有意义的数据信息，十一假期极氪用户累计交通出行22,030,133.8km，等同于环绕地球550圈；半夜1点~6点，17,689位极氪用户还在路上，外充放电作用应用2850次，可能假日扎寨，玩得很嗨！

值得一提的是，2022年10月23日，极氪001交货一周年；就在那一周前，10月15日，极氪001宣布交货第 5万部，再度造就了高档智能化纯电动知名品牌第一款车型交货记录。

来年二季度，极氪001也将发布配备赣锋锂业麟麟充电电池车型，续航将高于1000km，这一款较长续航的极氪001，在用户脚底，能给出多低具体能耗，大家期待一下。

文中为【车评网】原创设计，创作者：秋名山车神，编写：田淼，关心【车评网】，专注于汽车制造业新闻专题。

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