针对一台家用小汽车来讲，合理性与区域的充足是衡量顾客是不是选购的关键，这次我为大家带来了这一款别克汽车威朗Pro做为一台美系家用车，6.05L/100km的耗油水准具备适宜家用的合理性主要表现，与此同时2700mm的轮距也能够提供更加好用的驾驶舱室内空间，与此同时7.7秒就能过百的名次也非常适合日常大城市道路的行车，一起来看看吧。
尽管威朗Pro是一台精准定位家用化车型，但造型上融进了大量流行时尚运动元素，车前一部分使用了四段式格栅造型，偏平的巨盾形进气格栅内部结构为黑色明光铠构造，别克汽车的椭圆形汽车标志两边配有翼展式镀铬装饰条组合，GS版本仍在格珊右下角配有红色的出厂铭牌，两边前大灯与进气格栅两侧展现牙齿咬合状，后包围配有进气口及前唇格珊组成，GS版本在部件边缘上更加锐利，促使整体上的运动风格更加明显。
浑圆饱满而含有流线形车身轮廊加入分段式身材曲线组合，让整个的视觉效果更加潮流炫酷，汽车车门上边使用了分段式身材曲线的搭配，外侧线框从车前起源并逐渐下移，与下边吹拂的裙线产生型面的夹持实际效果，后半段线条含有清楚的皱褶边缘，来潮后门拉手后全线贯通到后尾灯地区，黑色装饰条包边的车窗玻璃线尾窗有锋利的斜角，GS版本还配有熏黑了的轮毂和红色刹车盘，作战气场更加明显。
对比GS版本，老款在尾端设计更加居家生活，略微弧度翘起来小鸭尾设计方案确保了最基本的运动风格，契形轮廊的后尾灯在灯腔边缘上更加立体式，侧面看对比后备箱型面有明显凸起，GS版本在老款小鸭尾的前提下进一步带来了黑色的小鸭尾部件，并且在前包围处加入黑色的C型进气口刻画，往上拉的车底护板两边还配有导流器装饰件。
车里引进了当下最流行的悬浮式中控屏设计方案，与此同时全液晶仪表与中控屏间留出一定的交角，能够进一步降低中控屏的返光，显示器的升降式合理布局及相对高度一体化提高了车内现代感，仪表台根据缝合线及型面边缘的迈向勾画出宽体式轮廊造型设计，横着的通风口排序橱柜台面中间与两边，并加上镀铬装饰条做装饰，中间通风口下边则仍然留出一排简单按键组合。
10.25英尺的中控屏有着920*720的像素分辨率，内嵌的eConnect 3.0系统软件有着类似Pad的动态显示及使用逻辑性，简约的圆形图标和清楚的相匹配作用便捷客户快速入门，车载电脑内除开内嵌GPS和丰富基础功能外，还提供好用的CarPlay和CarLife投射作用，车联网平台的引进也使运用的拓展更加便捷。
精准定位紧凑级轿车威朗Pro有着4664（4688）*1786*1472mm的车身长度和2700mm的轮距，GS版本尽管在坐椅表层加入红色缝合线和“GS”的刺绣图案汽车标志，但厚重的添充和舒心的搭乘体会依旧是偏重舒心的精准定位，后排座有着恰到好处椅背视角，并可以为173cm乘客给予超出2拳的腿部位置和4指的是头上容量。
后备箱在两边轮眉地区含有一定的突起，两边外壁留出单独的收纳空间，平坦的后备箱地面有着1120mm的基本净宽，480L的容量可随便容下下日常外出的不一样规格旅行箱，后排座还可通过放正将容量提升到1150L，车里也配有好几个储物盒，并配有杯托或带不一样接口手机上置物格。
尽管威朗Pro带来了更带健身运动范儿的GS版本，但全系列全部采用了1.5T CVT的驱动力组成，有着135kW（184Ps）的输出功率和 250N·m的扭距，新汽车从初始阶段就会有欢快强有力的加快感，轻轻松松敏锐的动力响应充足达到日常代步出行，乃至在大部分场景下也会觉得驱动力有一些产能过剩，7.7秒过百成绩平级家用车中位于前端。
麦佛逊和纵臂扭曲粱式悬挂系统组成再加上微偏发紧的校准让汽车底盘开上去更具欧洲车的香味，针对路面晃动都可以迅速索性地解决掉多余震动，但是若论运动风格或是略微缺乏，悬挂系统减振尽管含有一些运动车的韧劲，但侧面支撑点在面对迅速转弯的时候还是略有一些不够。
结语
威朗Pro凭着兼顾运动家用二种要求设计和好用的驾驶感受在15千级之内很少有敌人，充足的驱动力主要表现在符合日常代步出行要求外还能够提供一定的操控感，我不知道你是不是喜爱该辆威朗Pro呢？
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