雷克萨斯ct200h百公里油耗，二手雷克萨斯CT200h

时高时低的石油价格的确关乎着出行成本费，尽管纯电动车是一个不错的划算计划方案，但是否有固定车位显得尤为重要，有之它服务项目你，无之你服侍它。今日给你们看一款油耗低的出行解决方法！

提雷克萨斯必提混合动力啊，都是科技和狠活啊朋友们。之中更为出色的一定是CT200h了，14款CT200h在外观上最明显的变化便是换装了大家族样式的纺锤式进气格栅，空间感更为炫酷，并且根据顶棚颜色不一样，还分成纯色版及双色版，双色版要更贵一点。当然，二手价格也挺平价，和卡罗拉的新车落地价类似。

全系标准配置日间日间行车灯或带镜片的自动头灯，灯源特别特别日系，远近光灯都采用卤素光源，从车前和大灯没那么容易区别高低配车型。

16英尺轮毂都是全系标准配置，依据车型不一样造型设计也会有所不同，轮胎型号为205/55 R16。

雷克萨斯CT200h配置合理布局有点不对劲，认为它配备低吧，一键启动、双区自动空调、胎压监测装置等等都是全系标准配置，但标配的精英版和舒适版没有倒车雷达；令人闹心的是，2014款车型依然“传承”了旧款车型的一个问题：入门级的精英版并没有后雨刷，而且根据以前车主工作经验，4S店是很难改装后雨刷的。

CT200h虽是雷克萨斯品牌新手入门车型，但设计方案、质量层面并没打折，依然展现了非常高的质量。特别是旋纽的减振，功能键质感都很特殊，车内气氛让人的情绪越来越缓解出来，这一点治好了许多工薪族的EMO，清热祛火，出行妙方。

坐椅是手动式，看着你喜不喜欢，选用翻针织物包囊，冬冷夏热，室内空间不必奢望，终究它并不是为大家一家三口精心准备的，城际通勤和停车场焦虑不安的情形下，它是很游刃有余。

动力装置是一台1.8L的阿特金森循环的自然吸气发动机，组合60KW的电机，汽车发动机99大马力，电机82大马力，配对电子器件CVT变速箱。有关这一套动力装置的表现无需解释，完善靠谱。

耗油量是CT的秘密武器，借助混动系统，它无论是在拥挤实时路况或是顺畅实时路况下都可以确保极低的油耗。大家评测在综合实时路况下获得了5.26L/100km的名次，实时路况为6.01L/100km，都那么出色。

结语

雷车的一个优势就是升值，另一个是免费保养的相关政策让这台车的保养记录很齐备，车辆状况相对性全透明，更有利于分辨。假如你有这一费用预算，都会选择一台雷克萨斯吗？