日产新能源ariya，日产电动汽车ariya

最新数据显示，日产8月份在中国共售出汽车80,006辆，同比下降8.9%，但今年1至8月，她们在中国的累计销量也委缩至745,793辆，同比下降力度达到18.5%。

虽然，以上销售量状态低迷的现象，有例如疫情反弹、供应链管理紧缺等客观性条件的限制，但不可否认的是的是，日产如今真的需要在新能源赛道，取出更具有竞争力的商品，才可以在日益竞争的中国市场得到更多机会，而日产Ariya，恰好是在这一环境下崛起的全新升级车型。

9月27日，车风日产官方宣布，将于中国上市一个全新的纯电动SUV车型Ariya，并为其起名叫“艾睿雅”，据了解此车根据日产最新纯电动平台打造，后续会给予四个版本车型，市场价区段为27.28万元至34.28万余元。

外观方面，新车采用了官方网称之为“V-Motion”最新发布的语言表达，进气格栅格珊用了纯电动车型较为常见的封闭式款式，但是仔细一看，格珊内部结构使用了一些样子别具一格的控制模块进行装点，与一样设计方案精美的前灯结合在一起，看起来颇具识别度。

赶到侧边，可以看到这款车的车体比较圆滑，并没选用过于激进设计方案，自然悬浮式车顶及其溜背造型等经典，并没缺阵，很多黑色装饰条及黑色包围着的应用，也展示出了日产室内设计师，需要让广大年轻人喜欢这款车念头。后尾部分设计方案很简单，除开贯穿式的LED后尾灯及亮黑色装饰板外，基本上找不着其它的不必要装点。

车里设计方案，依然传承了简约风气，大规格双连触摸显示屏及其HUD抬头显示器等设计向其带来了一些现代感，除此之外，室内设计师也对车内实体线作用功能键做了一些减少，使之更符合“新能源车”的香味，不知道这时候不会给具体的操作体验带来一些不方便。

接着再来说一下驱动力，日产Ariya可能给予两驱和四驱2个版本的车型，在其中两驱版车型所配备的是一台功率为178kW，最大扭矩转速300N·m的单电机，而四驱版车型乃是前后左右至大功率分别是160kW双电机，最大扭矩转速可以达到600N·m。自然CLTC条件下623公里里程数，并没有产生过多意外惊喜，基本上就是现阶段电瓶车市场的主流水准。

综上所述来说，做为日产涉足新能源技术的转型商品，日产Ariya在纸张中所展现出的整体实力还是很不错的，相比旁边丰田和本田的纯电动产品来说，完成率或是显著更强。这其实归功于她们老早就正式开始造电动车的尝试，早就在2010年，她们就推出了名叫「聆风Leaf」的两厢纯电车，并在国际范围内有着很好的销售量。

所以目前，除开大众家族的ID.4（ID.4X）等车型外，在以往阵营中，还没太多相似的完善竞争对手可选择，对于一些喜好传统式知名品牌，又想要抢鲜新能源技术的消费者而言，日产Ariya的确还是有点诱惑力。

唯一不够的，也许就是该车的标价有一些较高，30万左右价钱并不便宜，终究再硬着头皮添片钱，顾客就可以买到，室内空间更高，智能化程度更高特斯拉汽车Model Y了。

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