9月新势力车企销售量，9月新势力车企销量榜排名

虽然是十一假期，漫哥早早起床加班加点。俺了解，喊醒俺的并不是闹铃，反而是理想。只听到理想说：我TM穷死了，死丫头快死下去加班加点更文！

跟漫哥一样快的，有可能是新势力车企的业务部或关系部同学们。10月份刚开始，他们就很早发布了9月份的销量考试成绩。这回会是谁拿到第一呢？

意想不到也是哪咤，吃足了他达那非，干劲十足，再一次斩下新势力销售冠军。9月份它家又一共交付了18005辆新汽车，做到创历史新高，同期相比劲增134%，并且保持持续27个月同比增加。在其中哪咤V九月份交付了11935辆，占总销量一大半，由此可见还是要靠共享出行销售市场走量。

第二名是理想化，经历过8月份的白色狂跌以后，9月份恢复过来。销量为11531辆，同比增加62.5%。理想化ONE停工事件坚信大家也都知道了，总说停工就停产，弄得一些司机措不及防，多管齐下得损害了司机权益，司机陆续担起法律维权旗帜。但是以最理想的尿性，阔佬懒理。因而9月份的销量大多数是新汽车理想化L9的名次，交付了10123辆，由此可见L9的商品影响力也是蛮高的。

第三名，零跑。此前几个月零跑虽不能大福大贵走上第一，但也不断战胜蔚小理稳居第二但9月份零跑销量同比略微下挫，交付新汽车11039辆。现阶段零跑集团旗下正在销售车系包含S01、T03、C11、C01四款，跟哪咤一样，冲销量是指性价比比较高新手入门车系。

曾坐到新势力尊主王位的那个人，蔚来汽车9月仍然无法抢回第一。以10878辆的交付数据信息排到第四，同期相比微增2.4%。因为各个方面零部件和原材料供应危害，蔡成功尝尽了苦。近期听说需花6个亿项目投资阿根廷的锂矿资源新项目，尝试确保产业链的平稳。

排到第五位是指屡爆金句的李老板的问界，呃错误，这样说赛力斯会不高兴的。但是谁叫赛力斯不成器呢，要靠华为公司李老板来站口拉选票。赛力斯为了能攀高枝，说即使宝马五系理性分析合资企业都不心动。这马屁拍得溜。说回主题，问界9月销量又再过万，为10142辆。仅仅跟8月的销量类似，不知道是订单信息限定或是生产能力限定呢？

威马汽车则进一步销量下挫，9月的交付量仅是8468台，排到第六。但是对于自身而言，在今年的1-9月总计交付量已经达到了98553辆，超过上年全年度销量，破10万亿元价位几无伏笔了。只是一直踏踏实实的晓亮最近又闪烁着了腰，最新车型晓亮G9因为市场价难题引起司机一波调侃；接着晓亮居然价格调整，均值减价约3万。因此网民更觉得晓亮G9原来标价存有水份，极无诚意。

然后也看一下传统车企的新势力销量状况。对比上边几个知名品牌，传统车企傍着资产、网络资源、工作经验等方面的优势，销量从容不迫地跟了上去。在其中传祺汽车埃安销量名列前茅，9月份一举卖出去了30016一辆车，同比增加121%。为了能乘胜狙击，广州丰田近期公布埃安单独，展现了新车标，及其称为500万内无对手的电动超跑。只不过是从网络水军们评价来说，大伙儿并不认同这款车。

吉利旗下的极氪，9月销量也是有新增长，得到8276的交付辆。据官方网吹说，极氪001的大定订单信息均值额度超33.6万余元，超出BBA的平均价31万余元，可以说是豪华车市场里较出色的啦。

岚图9月份则交付了2519辆，不算多，但可以说是持续5月同比增长率。北京长安深蓝色8月份的销量是879辆，官方解释说因为生产能力，争得9月份能交付破2万。但是漫哥尚未见到这一份试卷。而至于北汽汽车的北汽极狐，

（不要看了，文章内容早已写完了的啦）

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