无人驾驶网约车app，公司新车聘网约车司机

俗话说得好，高新科技就是第一生产力。这话放到任何一个领域都是值得被重视，或者从最原始人力生产流水线到如今的全机械自动化，我们的日常生活在越来越方便快捷的与此同时，就业问题也逐步增大，得时刻关注自己的定位是不是哪一天便被人工智能技术取代。

网约车司机们都愁眉不展，由于无人驾驶技术已经初露端倪。万一以后无人驾驶技术性普及化，那自己工作就保不住了。有些驾驶员表明开朗，觉得无人驾驶技术性近几十年不太可能在街上运用，但是最近，美国迈出了第一步，在美国旧金山给予24小时无人驾驶网络约车服务项目。

24小时24小时不间断接单子，无人驾驶变成网约车司机恶梦

据统计，在11月19日，美国佛罗里达州公共事业联合会 (CPUC) 确定授于 Alphabet 集团旗下的 Waymo 参加其无人驾驶示范点计划的批准，该计划容许无人驾驶汽车企业在无人驾驶的情形下配备特定群众搭车，可以实现24h全天经营，且一周七天全勤奖，不要休息，这会对网约车司机而言可以说是竞争到家。

Waymo 自动驾驶车可达到 65 公里/小时速率，但其自身无法在极端天气下行车，据统计，此次无人驾驶网络约车都是初次向社会公众对外开放，实际效果还要等一段时间之后才会有意见反馈。

无人驾驶技术性成流行，中国还在通水

无人驾驶技术性变成新一代新能源汽车标准配置，如自动避障、全自动高速行驶、自动泊车系统等。这种技术已经在家用轿车上获得了运用，但大部分还是协助车主的功效，能从而实现无人驾驶的新能源车仍在探讨的道路上。

在我国，百度搜索针对无人驾驶的刻苦钻研已有一定成果，也表示会继续跟进无人驾驶技术性。无人驾驶做为国家重点发展的七大行业之一，我国科研人员在该领域早已取得了一定发展，假如取得成功产品研发无人驾驶系统软件，还能够出入口海外，且无人驾驶取得成功上道，也能够减少许多交通信号灯及其电力能源消耗。

无人驾驶仍在发展趋势，网约车司机们不必过于焦虑

尽管无人驾驶技术性取得了一定造就，但是根据小编的猜测，在我国无人驾驶技术性获得普及化还要很长一段时间。缘故很简单，我国地区很大，各地方的地形不一、路面繁杂，针对AI学习和融入还要一定时间。

次之网络约车已经成了就业一个选择，假如全面对外开放无人驾驶，那国家就要应对非常大的学生就业空缺，必须对外开放新兴行业，因此从目前来看，网约车司机无须过多惊慌，安安稳稳驾车是最关键的。

最终，即使无人驾驶技术性普及化，网约车软件对无人驾驶的心态并不清楚，滴滴打车、高德地图、一喂会不会引进无人驾驶还是一个疑团，诸位网约车司机们或是见机行事吧。