春节高速7天免费或改成两月内16日，春节高速7天免费或改成两月内16天

重要节假日日高速公路免费通行成为了中国人了解的一项现行政策，每到春节长假，我们国家的高速公路也是将会迎来将近7天完全免费出行时间。这虽是一个好消息，但同时也造成了一定的难题。

对于春假高速公路免费通行造成的弊端，有专家带来了改革提议。尽管近段时间至今，专家的说辞屡次被群众所批判。但对于这次的改革提议，很多网友表明非常靠谱！究竟专家所提供的建议是什么呢？

一、 拥堵难题

2023年在我国高速公路免费通行的时间点明确表示，从1月21日（除夕夜）0点时候起，至1月27日24:00才行。一共7天时间，司机小伙伴们可以享受到快速免费通行的相关政策，但是大家在激动的与此同时，也不免形成了一丝忧虑。

由于每年春节高速公路免费通行的时间内，基本上无一例外的会有很严重的交通出行拥堵状况。中国现阶段拥有超过3亿机动车保有量，在一个特定的时间内很多车辆集中化高速，导致拥堵情况就是难以避免的一件事情。

依据2022年的相关数据分析表明，2022年春节假期在我国高速公路平均拥堵里程数达到令人惊讶的1047.88千米。而且拥堵水平排名前列前10大拥堵道路，所有坐落于我们国家的南方地区。

很多消费者好朋友为了能能够享受到快速免费通行的福利，都集中在除夕之夜0点之后高速。许多已经道路上驾驶的车子即便到达收费站也不愿驶离，一直等到完全免费的时间节点来临的时候才能驶离收费站。这就导致了在接近收费站路段也会产生尤其很严重的交通出行拥堵。

原本春节长假是所有人兴奋的一个时时刻刻，那如果碰见了高速交通大堵车，免不了会对大伙儿的情绪。那也是很长一段时间至今被很多司机所吐槽的一个聚焦点。但相关专家现在已经给出了改革的意见，指的是什么呢？

二、 改革提议

中国国际科技研究会的总顾问李河新，负责人王艳，高级工程师李瑛等专家协同提倡开展新春佳节快速收费模式的改革。在没有提升完全免费时间前提下，来有效改善在这个时间段高速公路很严重的拥堵状况。

依据专家的意见，能够从原来的7天免费通行时长改革成一个月内每辆有168个多小时免费通行时长。这一时间的计算标准是新春佳节7天假日×24h，这种改革对策并不会增加原先的免费通行时长，而且能够有效的减轻交通出行拥堵状况。

此项改革计划方案假如实行，在我国春节假期高速路免费的方式将从原来的按日测算，变成按小时计算。原先是针对特定时间范围，如今精确的精准定位到每一辆车。车主行驶褔利会变得越来越有保证，也更有助于错峰出行的进行。

尽管有许多专家用他们的观点在“刺疼”着群众，但对于此次专家明确提出改革新春佳节高速公路收费模式的建议，却赢得了众多网友们的欢呼，反响强烈适用。这样才是为民生工程考虑，并能结合实际情况明确提出解决方案好专家。

但随后另外一个问题困扰着众多的中国人，为何海外发达国家高速公路广泛推行免费通行，而中国的高速公路就要收费标准呢？

三、 收费标准缘故

截至2021年末，中国已完成高速公路总里程16.1万多公里，不断排行全球第一。在我国用40年时间追逐上欧美国家超出几百年的高速公路基本建设工作，但是这也埋下了一个缺点，那便是我们国家的高速公路债务状况很严重。

截至2021年，在我国高速公路债务余额为74853.39亿人民币，高速公路的经营已连续出现第8年亏本。如此庞大的负债，那就需要高速公路能够带来长期稳定的现金流量。不然经济危机一旦暴发，第一个倒下的便是“大债权人”金融机构。

尽管目前我们不应该全面启动高速公路免费通行现行政策，但我们通过免费通行方式的改革来给整体人民增加更多的褔利。并且根据债务规模材料结构的改变，可以适当提升免费通行的时间也，确保在较大的范围内为人民提供更好的褔利。

汇总

春假假日7天完全免费高速公路通行也许将改为2个月168钟头免费通行，专家这一次的提议获得了全员的大力支持。我们也希望这个模式能够早日的应用在2023年的春假高速路免费制度上。

对于此事，你们有什么看法呢？欢迎在下方留言探讨。