轿车开着比suv舒服，为什么开轿车比suv舒服

近些年，旅行过年已经成为了一种潮流趋势。一到春节前，云南省、海南省等环境温度比较高的地区就将会迎来一大批游客。在各种旅行过年得人之中，有许多都选择自驾旅游，在赶赴目的地路上，还能够看一看沿途风景，去别的自身想去的旅游景点打个卡。

自驾旅游是一种很随心所欲的旅行方式，它全部由司机自己做主，不受固定不动路线限定。但自驾旅游也很辛苦，毕竟在自驾旅游的路上有些人必须一直驾车，非常容易腰酸背痛，因而汽车的舒适性也成为驾驶人员关注的重点。SUV和轿车这几种车系，开哪一种自驾旅游会很舒服呢？

假如我们单从舒适性的角度考虑，一定是轿车更舒服一些。轿车的底盘低，为了确保车里工作人员的头部休闲空间，座椅的椅背倾斜度比较大。并且座椅都比较偏矮，坐到轿车的座椅上，好比坐进到家里布艺沙发。靠背略微调节幅度大一些，就能半躺在车内。

许多老司机时整个人都就半躺在座椅上，虽说不建议学习借鉴这类驾车姿势，终究不是所有人都能在这种情况下，对紧急状况做出准确判断和解决。可是却老司机状态能够得知，轿车的舒适性非常高。

SUV要在越野吉普车的前提下发展起来，它底盘非常高，车内的空间相对性宽阔。也正是因为汽车的底盘高，因此驾驶人员必须坐着的相对性站立一些，才能看清车前前方状况。由于SUV的座椅椅背相对性站立，全部人的重心集中在屁股，长期驾车会会引起疲惫感。

从两辆车的静谧性方面来讲，都是轿车更占上风。不论是大城市SUV或是硬朗SUV，它都更偏向于越野车特性。对其底盘开展校准时，尽管整体上的校准很有可能偏重舒服，并不能彻底选择性忽略汽车的支撑力和越野性，因而SUV的减震系统软件比轿车的要硬一些。

但也只是静态数据比照，真正想自驾旅游时，感觉还是SUV更加舒适，并不在于汽车的座椅，都不取决于汽车的静谧性，而是在于SUV的根据性能及其环境适应性。终究自驾旅游的路上，谁都不知道她会碰到怎么样的实时路况。对比轿车，SUV拥有更好的根据性能及其烂路适应力。

尤其是去一些没有吸引完的郊外自然环境时，由于导航栏有可能出现误差，把人拉到一些地面较为坑坑洼洼路段或是坡路上。轿车的底盘比较低，小一点坑坑洼洼地面能够解决，一旦地面上坑大一些，就有可能磕坏底盘。

SUV的底盘非常高，大城市SUV的最小离地间隙还在200mm上下，一般越野车实时路况针对SUV汽车来说都是小菜一碟。并且SUV汽车的减震较硬，转弯时车子倾斜的角度也比较小，不会产生大型翻车等出现意外。

其次，自驾旅游时大伙儿戴的行李箱比较多，把SUV的后排座椅放平之后可以进一步扩大后备箱的承载室内空间，即便带上大物件的行李箱也不必担心。而轿车的后备箱和后排座座椅中间分开的，而且轿车的汽车后备箱相对高度非常小，没法盛装大一点的物品。

在SUV汽车盛行以前，轿车是汽车市场中的肯定流行，也有很多人习惯开轿车外出。但从长途出游和自驾旅游的角度来讲，轿车座椅的舒适性及其静谧性也无法挽回底盘低在经过性能等方面的缺点。SUV在搭乘舒适性上比不上轿车，但是通过性能强而且室内空间宽敞，开长途的时候也能够为人正直给予一个比较舒心的搭车自然环境，因此自驾旅游时SUV会舒服些。