2022年新能源厂商销量榜，2022年新能源厂商销量榜单

据汽车销量发布全新零售数据表明，2022年中国狭义乘用车销售市场销量2054.3万台，同比增长1.9%，在其中新能源汽车567.4万台，同比增长90.0%。2022年12月中国狭义乘用车销售市场零售销量216.9万台，同比增长3.0%，同比增长率31.4%，在其中新能源汽车64.0万台，同比增长35.2%，同比增长率6.6%；

依据乘联会数据统计分析，2022年新能源车销量排名前三汽车企业各是比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国，销量分别是179.99万台、44.21万台、43.98万台，在其中比亚迪汽车市场份额做到31.7%。排行榜表明，绝大多数品牌维持在50%提高，在其中长城汽车哈弗是榜单上唯一下降的品牌，同比下降7.5%。

吉利汽车变成本年度新能源技术销售冠军，一点也不出现意外。国内外诸多传统车企中，比亚迪是向新能源汽车转型发展最果断、果断的企业。2022年4月，比亚迪汽车公布停售燃油车，变成了全球第一个停售燃油车的车品牌。资料显示，2022年全年度吉利汽车销量179.99万台，同比增长208.2%。

2022年，比亚迪汽车结束中国汽车市场销售冠军近40年由合资企业品牌屠榜历史，也以较50万台的巨大优势，从特斯拉汽车手上抢回全世界新能源车市场销售第一的王位。近日，据媒体报道比亚迪董事长王传福将企业2023年的业绩目标列入400万台。对于此事，比亚迪汽车回复，疫情冲击，销售市场、消费市场及供应链系统等存在许多可变性，因而企业对2023年业绩目标不太好分辨。

除比亚迪汽车外，广汽埃安的崛起都是2022年新能源汽车市的一大亮点。2022年3月，在东风汽车集团销售业绩交流会上，经理冯兴亚曾提及，广汽埃安要想成为新能源汽车领导干部品牌，与此同时必须做到把现今“蔚小理”变为“埃小蔚”。资料显示，2022年广汽埃安总计市场销售27.38万台，同比增长115.6%，提前完成2022年“保20万考验25万”的业绩目标，销量远高于“蔚小理”。

长城汽车哈弗是榜单上唯一下降的生产商，2022年全年度销量同比下降7.5%至12.39万台。大家都知道，长城汽车哈弗旗下拥有长城哈弗、欧拉、魏牌、重型坦克四个汽车品牌，在其中欧拉品牌是唯一市场销售新能源汽车品牌，旗下有欧拉好猫、欧拉芭蕾舞猫、欧拉闪电猫三款车正在销售，而长城哈弗、魏牌也是有插电混动车型再讲。资料显示，2022年欧拉好猫销量为61094辆，占长城新能源车辆销量近一半。对于深受市场关注的魏牌，其销量也是不忍直视，拿铁咖啡DHT-PHEV全年度市场销售9654辆，摩卡咖啡DHT-PHEV市场销售5756辆。

12月8日，长城汽车哈弗宣布对集团旗下品牌组织结构作出调整。据了解，魏牌和重型坦克、欧拉和沙龙活动将采用双品牌经营模式，在组织结构上全方位融合。融合后，重型坦克品牌CEO王玉钊担任魏牌CEO，使力高档新能源技术及其国际市场；欧拉和沙龙活动则致力于纯电动，由沙龙活动品牌CEO文飞出任沙龙活动和欧拉双品牌CEO。长城汽车哈弗表明，本次品牌营销组织的变化，并不只是合拼逻辑性，而是通过品牌管理方法到渠道运营、营销管理、售后维修服务等一整套的系统化调节。对于品牌组织架构调整能不能对长城汽车哈弗销量造成主动作为，还要后势认证。

2022年，理想汽车的交货量在“蔚小理”3家里位居，年交货13.32万台，同比增长47.2%。在其中，12月理想汽车交货21233辆，创出每月最大交货纪录，变成新力量中第一家月交货超出2万台的品牌。

这一年，理想汽车最大的一个人事调整不外乎“二号人物”沈亚楠离去。沈亚楠做为理想汽车创始人，2015年逐渐出任理想汽车首席总裁，沈亚楠基本上股票操盘理想汽车的所有相关业务，权利仅次吴昊。12月9日，理想汽车公布，企业创始人、公司执行董事兼首席总裁沈亚楠将自2023年起辞去上述情况职位，并将于2023年6月底从理想化辞职。

小鹏汽车在2022年，可以说是上一半春风得意，下一半消沉。2022年上半年度，小鹏汽车总计交货6.90万台新汽车，同比增长124%，是新力量销量最高品牌。但是，从下半年开始，小鹏汽车就出现了缺点。2022年9月，晓亮G9发售，此车被称作小鹏汽车冲击性中高端市场的“关键一棋”，但是此车型刚发售就被人诟病配备多并杂、精准定位模糊不清、市场价远高于预估且基本上没有惊喜，甚至还有司机退款。

G9落败变成导火线，10月小鹏汽车迈入迄今为止最具影响力的组织架构调整，创始人、首席总裁夏珩卸任股东会职位，仍出任首席总裁一职致力于商品；何小鹏将大幅降低在小鹏汇天等生态企业最直接的参与性，强化对小鹏汽车发展战略、产品策划和研发等方面管理方法。

最终再来看看合资企业品牌，一汽-大家和上海大众均进到榜单上，前面一种同比增长41.7%，后面一种同比增长50.3%。现阶段，一汽大众汽车在电动汽车市场的表现要明显优于其他德日系品牌，它在2021年发布ID.4、ID.6X、ID.3五款电动车型，相较于其他品牌以油改电上线的新能源电动车商品显著具有优点。就一汽大众和上海大众来讲，前者主要表现要明显优于后面一种，但因疫情影响和零部件供货危害。

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