自2015年至今,特斯拉以Model 3、Model Y、Model X和Model S 4款车核心着全世界电动汽车销售市场。现阶段市场销售车辆中最便宜的车型是Model 3,并且这个车在长达日开展了一个大降价!
图注:Model 2假想图
Model 3后轮驱动版狂降3.6万,从26.59万降至22.99万;Model 3性能卓越版降价2万余元,从34.99万降至32.99万。Model Y后轮驱动版狂降2.9万,从28.89万降至25.99万;Model Y长续航版降价4.8万,从35.79万降至30.99万;Model Y性能卓越版降价3.8万,从39.79万降至35.99万。见到这样的价格以后,你是否早已心动不已呢?可是别着急,这些都不是价格最低特斯拉。据了解不上20万紧凑级特斯拉,将于2024年现身,2025年中后期逐渐扩张生产制造。可以这么说Model 2才算是价格最低特斯拉。
尽管特斯拉等方面的官方宣布并没有谈及车型名称等各个方面,但埃隆马斯克和特斯拉高管们对比较便宜车型重要性持一定心态。
长期性跟踪特斯拉并发布报告的美国投资企业“Loop Ventures”本月初预测分析,Model 2将在2024年发售,它的价格为25000美金(折合17万余元)。
Model 2有望配置无人驾驶(Full self-driving capability FSD)选择项。预估电池电量都将做到50kw,与现有Model 3后驱规范类似,预估行车间距起码在400公里以上。
图注:Model 2假想图
为了能让电动汽车更加全面地普及化,续航里程、电池充电等许多方面都要发展趋势。普通百姓可购买的有效价格也对电动汽车的兴起造成很大的影响。实际上,自2025年至今,电动汽车补助在主要国家基本上消退。如果真有17万左右Model 2发售,从消费者立场来说,所选择的范畴将扩张,希望对电动汽车的兴起产生积极影响。
图注:Model 2假想图
为什么我会觉得Model 2更性价比高呢?不仅由于他会比较便宜之外。更为关键的是Model 2也不会因为价格便宜也就失去了特斯拉的真谛,例如高端自动辅助驾驶,例如一体铝压铸车体,例如OTA更新,也有很长的里程数,这种特斯拉的特点在Model 2上仍旧会保存。因此Model 2与其他特斯拉车系的最重要差别就只剩尺寸大小等级了。对于许多消费者来说,并不一定那么大规格,车辆是用来代步出行的,更大规格反倒不益于拥挤的城区安全驾驶。
充分考虑Model 2发布已是毋庸置疑的的事,无非是再坚持2年,那样2年以后充电桩建设更加完善,纯电动汽车的价钱更科学,市场对电瓶车的了解程度更高一些。那时候Model 2才能真正的变成特斯拉知名品牌冲销量车型。可是话又说回来了,如今自有品牌与特斯拉的差距愈来愈小,乃至某些方面有着超过特斯拉的态势,2年之后特斯拉发布Model 2时,还会继续维持领先水平吗?这就不知道了。
还木有评论哦,快来抢沙发吧~