又是一款小众法系车品牌，又是一款小众法系车英文

不知从何时起，法系车可能很难变成中国人的买车优选，就用车风标致而言，集团旗下车型的销售量分数是逐年下降。就算近些年官方网逐渐对于集团旗下传统车型开展优化提升，但其实很难摆脱困境，现阶段的它急缺一款重磅消息车型领着知名品牌摆脱困境，重返流行汽车交易市场。就是这样，标致408X满负荷期待而成，作为一款全世界车型，标致408X要被原生态引入中国市场，领着消费者感受不一样的魔王寨口味。

作为一款全新升级车型，标致408X选用大家族最新设计语言表达，依然十分个性特征，和品牌过去上线的车型一点不归属于同一种类，看上去更加激进派健身运动，同是小众存有。车前秉持“狮魂艺术美学”，发动机盖呈当然下降趋势，左右两边各产生凹陷型面。无界限前格栅是车前最大的亮点存有，熏黑了环境表面整齐排列长短不一的银色金属装饰设计，然后将全新车标包围着在这其中，整体呈放射形，具备拓宽视觉效果的功效。

出众车灯相互配合尖牙状日间日间行车灯带一瞬间也为进气格栅增加一定出众气质，特别是细而长日间日间行车灯带一直延伸到下边进气口处。周边熏黑了控制面板表面还进行花纹装饰设计，从细节之处能够感受到官方网或是很认真的。对于下包围着就是属于常规设计，全部进气格栅造型设计有着非常高内容质量，在同级别车型中一定归属于独一份的出现。当然这一套设计形式也引起了非常大异议，就目前的反馈来看大伙儿好像不太认同。

后尾侧边并不像进气格栅那样个性化，但是同样别出心裁，归属于十分最典型的跨界风格，营造出一种健身运动个性化的视觉效果。溜背造型当然延伸到后尾，看上去极其纤长顺畅，但是很多消费者担忧会让后排座头部空间产生影响。为了配合车身总体基本形态，最后一块车窗玻璃处制定了“尾巴”，有利于增加视觉效果。前低后强的车身姿势相互配合突起筋线全方位提升车身运动气息，尽管车身侧边造型设计也挺个性化，但是比起进气格栅更很容易让人接纳。

车身表面的所有线框都是在向后尾集中化，溜背造型与后窗玻璃层次分明，不规律汽车尾翼再次增加视觉效果。后尾面积小，可是加入许多设计风格，因此乍一眼看过去稍显繁杂。“鸭尾”同样没有缺阵，后尾灯在承袭大家族设计风格的同时考虑到现阶段消费者审美观爱好，每侧灯组均由三段灯条构成，然后由一段熏黑了装饰条连接在一起，并将汽车标志融合在一起。车牌号所在地产生大一点的凹陷型面，下包围着处添加大规格运动包围，看上去是非常粗狂，但和总体占比不是很融洽。毫无遗憾，标致408X在造型设计层面无疑是小众存有，适宜追求完美小众消费者。

标致408X内饰一样让人眼前一亮，看上去具备较强机械感，仪表台表面添加许多棱角分明的饰条。车内仪表盘和中控屏幕都是属于基本配备，车内仪表盘位置很靠后，驾驶者在载入信息后免不了不便。电子档把的诞生为前座节约大量收纳空间，所有功能都以驾驶人员为中心进行设计布局的，并保留了必须的一部分按键，与当前重视构建科技感的车型一点不归属于同一种类。尽管它也充分考虑当今消费者审美观爱好，但是保存了应该有的品牌特性，乍一眼看过去的确有些适应不了。

对于标致408X的驾驶室内空间表现如何还无从知晓，还好它汽车轴距也差不多2.8m，因此大家不用太过度担心。在动力方面，游戏官方都还没发布实际配备，参照国际版车型，新汽车可能给予汽柴油和插电式混动二种车型。燃油版搭载了1.2T三缸发动机，插电式混动车型配备1.6T四缸发动机，非常明显这2套动力装置在中国都没啥优点。加上它个性化冷门，这种一款车若想吸引住消费者目光确实有些难，或许你看中标致408X在中国的发展趋势吗？