再次扳倒凯美瑞的说说，新款凯美瑞和新款雅阁

不知道诸位长期关注中型轿车销售市场销售量的朋友们你有没有发现？根据我国汽车销量全新发布的中型轿车销售市场12月销售数据来说，凯美瑞屠榜几个月后，又被雅阁追上，虽然此次销售量差别仅有二位数，却也表明一个问题：凯美瑞的动力特性确实该更新了。但是，总的来说，凯美瑞也正是因为造成成本管理得很好，所以能够在商品上边给到你顾客更多作用配置性价比高，而雅阁的造成成本管理却只靠“缩衣减食”来展现，配备相对性竞争对手看起来寒碜不用说，终端价格特惠却毫无竞争能力。那样，那么问题来了，此次重回销售量王位的雅阁，靠的是哪些？

想必大家早已知道了全新升级广本雅阁将要更新换代提升的信息，这儿带大家一起简易回顾一下全新升级雅阁的产品力特点，并来给大家剖析一波新汽车可能性的定价方案。

就造型设计上来讲，全新升级雅阁算得上是“更改”了绝大多数各代车型的设计元素，整体视觉效果恍若向德系品牌和美系设计理念看齐，曲线竖直且硬实，尤其是进气格栅六边形进气格栅设计方案，及其格珊内部结构三角形网格造型设计，组合方向灯外接和进气格栅贯通式设计方案，进一步增强了前脸的视觉效果识别，溜背悬浮车顶造型既掺杂着运动风格，还包含了德系品牌车型比较常见的商务接待感。

但在内饰方面，全新升级雅阁可以参考一下北美版车型，车内饰合理布局大致与全新思域贴近，是一个全新的家族式设计理念，标配10.2英尺全液晶仪表盘，油电混合车型还将搭载12.3英尺中控触摸屏。除此之外，新汽车也将配置HUD抬头显示器、手机无线充电、后排侧气囊、BOSE品牌音响、膝部气囊、Honda Sensing 360驾驶辅助系统等服务配备。

动力层面，全新升级雅阁有望继续配备1.5T柴油发动机，输出功率141kW，峰值扭矩260N·m，配对CVT变速器。除此之外，新汽车还将推出PHEV插电式混合动力版本号，配备2.0L汽车发动机与电机组成的插电式混合动力系统软件，在其中2.0L汽车发动机至大功率109kW，电机最大功率135kW。

价格上，参照目前我国在售的该款雅阁，包括传统式汽柴油车型和油电混动车型，市场价区段在16.98-25.98万元之间。实际上，以前全新升级广州本田CR-V更新换代更新就“打个样”，销售状况都不差，因此敢于猜想全新升级雅阁上市后的定价方案，大概也就是在目前价格策略前提下，提升2万余元，其实就是18.98-27.98万余元。

根据全新升级雅阁将要更新换代发售交替消息，那样现阶段终端市场上雅阁行情价钱一定会处在不稳定情况，碰到优惠折扣比平常更高是非常科学合理的事儿。注意事项，产品价格非常的条件下，同价位的雅阁分毫不输给凯美瑞，乃至和空间舒适度、动力平顺性等多个方面有个很精彩的表现。

不说其他，便说年青个人用户最关心的动力性，以260TURBO车型为例子，评测零百加速耗时只需8.28秒，这种动力主要表现早已学习了许多小功率2.0T柴油发动机，在加速开始能够感受到很不错的暴发力，做为比照，凯美瑞2.5L车型评测加快耗时9.85秒，发展一瞬间瞬时速度可达到0.5g，但操控性转眼即逝，且8AT变速器没有采用激进换档对策，总体动力主要表现偏传统，换挡速度不悦。

但在凯美瑞司机引以为豪燃油效率层面，该款雅阁一样不遑多让，兼具性能卓越输出和节油整体实力，通过一百公里实时路况具体检测，得到6.26L/100km的百公里油耗，这对仍以近途出行代步出行为主导的大都市消费者来说，还是比较迎合降低成本需求的。更主要的是，归功于CVT变速箱的平顺性优点，在日常安全驾驶环节中，基本上感觉不到雅阁变速箱的存有，动力导出线形且有较强的暴发力，换档主动性比较高，平顺性较非常好。

结束语

纵使该款雅阁很多地方拥有鲜明产品力优点，尤其是兼具强动力和油耗低的动力特点，深受年轻一代的消费者喜爱，但重归家庭用情景，雅阁的前座乘坐体验比不上后排座优异，前排座椅不够长且头部空间落后了许多平级车；次之，和同档次车型对比，雅阁用料显著算不上用心，高速上车噪风噪更明显，隔音降噪静谧性一般；最终，要不是终端设备有大幅度减价优惠政策，那样雅阁必然并不是个人用户的最佳选择，见到它配备菜单栏也会让你“纠结”。