比亚迪红色新能源汽车，比亚迪是新能源车老大吗

2022年刚结束，汽车交易市场迈入全新升级“重新洗牌”，难以坚信，2022年汽车交易市场表现最好的品牌很可能就是比亚迪汽车，而比亚迪汽车也极有可能会变成首次登顶的国产品牌，更为关键的是，仅借助绝对性新能源销售市场得到中国汽车市场的销售冠军，让许多关心汽车行业的用户难以预测。

在新能源行业渗透率日益提升的大环境下，许多品牌也羡慕嫉妒现阶段新能源市场“机会”，陆续“出海”打开新能源新转型发展。

红旗All in新能源

1月8日，正逢中国一汽办厂70周年纪念，红旗品牌65周年，红旗在东莞就将来新能源车辆全球化战略举行新品发布会，本次发布会实际意义，将正式宣布着，红旗品牌打开一个全新的新能源销售市场新的篇章，将用一个全新的“外貌”向新能源销售市场发起冲击。

发布会上，红旗发布一个全新的红旗品牌架构、品牌LOGO、设计风格、技术平台、产品规划等。

在讨论红旗进入新能源全新升级发展战略前，我们首先来说现阶段红旗在汽车市场的主要表现；不容置疑，红旗车辆一直有着非常大一批用户人群，但是很多用户人群太过局限性国家公务行业，现阶段可以看到许多国家公务员等真实身份用户，因此红旗品牌要真正转型发展至C端新能源品牌，难度系数在哪儿？

新品发布会中，红旗表明，2025年完成总销量做到100万部，在其中新能源汽车销售量超出50万台，2023年销售量提升150万台，在其中新能源车辆变成市场销售行为主体，从红旗品牌的战略目标来说，不论是100几万年销售量或是150产销量，全是时下红旗品牌可望不可及的相对高度，红旗需要快速在C端用户领域里兴起，不仅必须快速发布产品力出色车型，更为关键的是，从营销推广视角逻辑思维上，红旗从前的品牌印像更过度“庄重和呆板”，所以目前汽车交易市场用户大量为年青用户，特别是新能源销售市场，因此对于营销和品牌其价值视角来剖析，红旗品牌也许应当寻找一条一个全新的“游戏玩法”。

自然，红旗也一定想起了对新能源销售市场一个全新的进入，但是为了区别现阶段品牌传统汽油车和新能源产品，发布一个全新的新能源专享汽车标志，一个全新的LOGO被称作“旗妙两翼”造型设计设计风格，从体验上来说特想一对翅膀需要展翅飞翔，但概念跑车的展示中，红旗的新能源LOGO好像有一些似曾相似的香味，相信大家都有那种感觉是吧？

红旗有新能源技术性吗？

自然，新能源业务转型，肯定并不是“脑袋一热”做出的决定，更为关键的是需在技术以及产品端，让用户令人满意并且能让用户愿意选择。

红旗本次发布一个新的新能源汽车新技术——“旗子”高档电动智能非常架构（FMEs），通称旗子架构。官方表示，旗子架构具备五大优势：自主创新写作、集成化结合、原始创新、现钱生产制造、低成本优势。

与此同时，旗子架构由两个服务平台组成，各是HME和HIS；HMS服务平台主要包含较高能安全电池、高效率电驱桥、高功聪慧补能和智能驾驶安全性汽车底盘四大系统。而HIS主要包含前沿的电子电器、无人驾驶、舒服驾驶舱三大系统。

针对新能源品类战略部署，业内广泛达成一致，致力于新能源打造出的专属架构服务平台成为了新能源车系至关重要的“背诵”，目前国内提到新能源架构服务平台，也可以马上想起许多具有代表性架构，例如比亚迪汽车e3.0、吉祥浩瀚无垠等。

客观从红旗一项技术以及两个服务平台进行剖析，现阶段红旗的两大服务平台可以涉及到的技术点许多，都是现阶段新能源行业主要方向，例如充电电池、电驱桥技术性、无人驾驶层面、及其汽车底盘驾驶舱等，全是现阶段新能源产品主要发展的趋势，因此看得出，红旗也是有想要在新能源行业全面发力的。

但目前所有进入新能源行业车辆品牌，不论是传统式品牌或是新力量，在进入时的宏伟蓝图终归都很美好，而往往实际全是骨感美的，因此红旗品牌希望在新能源行业占据自身的一席之地，以现在的红旗品牌知名度难度系数甚大，但产品假如可以让用户认同，也极有可能会扭曲现阶段的局势。

从目前的战略目标来说，红旗的规划是很完备的，但未必将会成为完美，终究产品目前还未批量生产，更多全是品牌对其将来做战略部署，在其中旗子架构有一点十分关键重要，便是低成本优势，如果能依托供应链和内部成本管理，让产品在价格上惊喜不断，可能会改变传统用户的刻板印象。

现阶段红旗早已官方宣布即将开发设计三款产品，编号分别是E001、E202、E702，分别是B级小汽车、B级SUV及其C 级轿车，从产品合理布局来说，红旗确实看见了现阶段电动式销售市场较受用户关心的产品合理布局，但是目前B级电动式销售市场，不管SUV也是小汽车，竞争生存压力极大，特别是20-30万余元价钱销售市场，2022年已经开启了“神仙打架的快感”，因此对于后进入的红旗品牌并不是友善。

按照目前红旗官方宣布的三款产品，已经可以确定红旗将开发设计800V髙压服务平台，为次世代游戏的新能源产品做战略部署，而且，E702产品可能配备高端智能驾驶安全性汽车制动系统和精确自动驾驶，目前对于传统车企来讲，在自动化行业主要表现均有待加强，红旗本次对于智能化系统行业做战略部署，小编本人十分期待红旗再跨界车型上，为用户产生的感动。

结语

红旗表明，将来3年，可能发布15款一个全新的新能源智能化产品，各自包含A、B、C、D级轿车、SUV及MPV所有目标市场，尽管迅速发布产品做产品布局是非常高效的一个对策，那如果产品打磨抛光和改进不完善就迅速发布，难以让用户坚信产品的实际整体实力，因此想快速在新能源市场上有响声，每一步都要走的出现异常当心，不然害怕玩火自焚自讨苦吃。