特斯拉全球订单减少到20 万辆以下，特斯拉全球订单减少到20 万辆以上

据媒体报道，特斯拉全世界订单信息在快速降低，最近一次降到20万台下列。截止到2022年11月30 日，可能订单信息库存积压大约为19万台。与10月底28.5万台对比，环比下跌约33%。9月底和10月特斯拉订单信息接近30万台，8月底接近40万台，3月至7月接近50万台。从组数据信息能够得知2022年后半年至今，特斯拉的销售量一路走低。

特斯拉销售量一路走低的主要原因在哪？

关键在于中国造成阵营的兴起，持续相食新能源车市场这方面蛋糕。例如新力量，蔚小理，例如大哥，比亚迪汽车，更具哪咤零跑极氪埃安问界康佳岚图这些……尽管现阶段神魔乱舞，却也的确乱拳打死老师傅，不仅将BBA按在地上摩擦，把日系车韩系车法系车美国车不断地赶出销售市场，也帮特斯拉造成了极大的工作压力。也正因为这一工作压力，特斯拉已经将中国地区的售价调节到全世界最少，没有之一，特斯拉在国外卖45万元人民币车子，在中国仅卖30万，但依旧市场份额逐渐被占领，关键缘故，也是因为特斯拉作为一个外资企业，在多元化层面远比但是地地道道的中国车企，因而市场占有率逐渐被腐蚀也在情理之中。自然，特斯拉不容易不受限制的被占领，可以凭借产品力和外来的和尚好念经的消费者心理状态，守好自已的一亩三分地，但是这个地尺寸，很有可能就是比不上现今市场份额的。

2022新能源车销售量

其次特斯拉的产品力的损耗。特斯拉这些年，实际上关键一直靠的是3和Y冲销量，别的车型利润和销售量奉献不是很大。但3和Y实际上核心是一样的，仅仅车系不一样。但是，随着国内的不断追逐，特斯拉的三电和无人驾驶都被持续地拉进，甚至超越，如今消费者可以买到重做特斯拉，改的是充电电池，车内饰这种，可事实上，突破性的物品并没有太多。也就是说，特斯拉现阶段问题和苹果的产品难题是一样的，iPhone4是划时代的，iPhone4和Nokia差别极大，但是当销售市场上也是智能手机时，苹果公司X和苹果11有应用里的实际性转变吗？并没有。

一样，特斯拉初入我国时，现代感和燃油车比所带来的差异是震撼人心级别，但随着国内新能源车的兴起，特斯拉有些，中国也是有，肯定不一定一样好，但有没有难题基本上已经没区别了。在特斯拉的革命性更改出来之前，特斯拉的产品力钝化处理产生对消费者诱惑力边界降低不可逆转。但特斯拉缓行的前提下，形成了鲜明的对比的是国内车企的大踏步前进，例如比亚迪的凝望系列产品，便是对产品力的巨大重构，这样的情况下，特斯拉的光芒自然就会暗淡。

自然，特斯拉问题还有一些，例如减价所带来的消费者心理状态更改，对品牌的冲击性（多年前买特斯拉的消费者，态度和自豪感一定会伴随着减价而受挫），开车习惯的变化针对紧急状况下驾驶人员操作失误可能造成事故，尴尬的沟通协调能力，及其生产能力过多扩大这些。

有些人说，目前是下手特斯拉个股的好时机啊，迟早有一天还会继续涨高的。但有没有一种可能，目前的状态才算是理所当然，蜕去神秘感与营销关注度以后的正常情况呢？