解放j6p和欧曼gtl哪个好，解放J6P和欧曼GTL哪个舒服

【卡车世家 原创设计】基本上每一家汽车企业都会有自己的“经典车系”换句话说“冲销量车系”，这种车不一定必须惊艳的设计方案和高端配置，但是一定要“价廉物美”“质量不错”“具有性价比高”，说透彻了生产厂家就是为了依靠这种“大家”车系，来迅速累积销售量和口碑，攻占市场占有率而且塑造品牌形象。

在国产卡车产品中，也有许多那样为人称道的“经典重型卡车”车系，无论是在全国哪个省份，它们出场率都非常高，下面我想所提出的这几款重型卡车，可谓“无人不知无人不晓”，分别是“解放J6P”和“欧曼GTL”。

相信很多朋友进入到货运市场时，买车名单里都会发生这几款车的名字，因为它的名头真是“顶呱呱”。“解放J6P”依靠独立研发生产的“解放驱动力”伫立在最强者顶峰，欧曼GTL则是通过引入世界著名动力平台，在“福田康明斯 采埃孚”动力链的支撑下闻名于世。

今天小编给大家选择的那两款车型，“解放J6P 460大马力 6×4 AMT自动挡重卡”和“欧曼GTL 北方地区版 470大马力 AMT自动挡重卡”，他们不仅价钱都是在36万元左右，并且都是460大马力段自动档轿车，可谓旗鼓相当，今日大家不妨来一场争霸赛大比拼，看一下它俩，谁可以在你心里获胜。

“盾牌标志”和“宝鼎”构造在卡车上都是非常经典的设计语言。

“宝鼎”或是“方鼎”设计风格在国产卡车中非常常见，在中国传统文化中，“鼎”有“威势”“权利”“建国国之大器”的含义，解放J6P将“鼎”的形态融入卡车外观中，让这个车看上去更加气势恢宏、空气凌然，有一种气度不凡的威慑感。

另一半，“盾牌标志”设计风格在国内外卡车里都十分常见，在各个国家的文化里，“盾”都是有着准备好、牢不可破喻意，欧曼GTL将“盾”的形态融入外型的设计中，使自己看上去更加稳重厚实，有一种强劲可信赖的觉得。

这里有一个非常有意思小常识，解放J6P挡阳板正中间有三个灯泡，叫“时速显示灯”，它的存在最开始可以追溯到1967年的日本，前些年时，它的作用是根据灯光效果闪烁数量的差异，展现卡车不同类型的时速来警告卡车附近车辆和路人。

伴随着社会的进步，卡车的平均时速全面提高，而且道路交通安全基本建设更为完善，这三个“灯泡”的功效渐渐地消除，虽然现在的解放J6P仍然保存了他们，但它们已经变成了单一的装饰品，可人工打开。

除此之外，解放J6P的进气格栅还采用了聚集开洞设计来保证汽车发动机较好的风冷式实际效果，它总体进气格栅造型简约，无需不必要的点缀，也可以展示出本身气势恢宏外观特性；欧曼GTL的进气格栅根据“磨砂黑”颜色和“镀铬装饰”赋予外型更多层面，看起来更加让有艺术感。

与此同时，两辆车的前杠都采用了按段式设计，在日常行车中，假如出现意外这个小磕小碰造成保险杆毁坏，可单独拆换在其中一段，降低成本，十分个性化。

一辆车的发动机表现如何，将会关系到卡友们的经营和利润。锡柴发动机和福田康明斯全是顶呱呱品牌，都有着很优秀的市场占有率和口碑。

解放J6P搭载的“锡柴CA6DM2-46E61”汽车发动机，合乎国六排放标准，11.05升排气量，输出功率341kW（460大马力）。

欧曼GTL搭载的“福田康明斯X12NS6B470”汽车发动机，11.8升排气量，输出功率346kW（470大马力），在1000-1400rpm中间可暴发峰值扭矩2300Nm。

两辆车都安装了12档AMT手自一体变速箱。解放J6P的“一汽解放CA12TAX230A”为超速档变速器，头档速比12.189，高档次速比为0.783；欧曼GTL的“采埃孚12TX2420TD”为立即档变速器，头档速比16.688，高档次速比为1。

因为两辆车变速器齿轮传动比的差异，所以它们汽车后桥速比的范畴也是有比较大差别。解放J6P选了“超速行驶挡 大速比”配备，欧曼GTL就选择了“立即挡 小速比”配备；但是两辆车可选汽车后桥速比范畴都十分广泛，可以这么说覆盖“干线物流”“零担物流”“散杂普通货物”“绿色通道运送”和“网络资源运送”等场景。

汽车底盘配置上，两辆车都采用了少片簧、轻量化的悬架结构，解放J6P汽车钢板弹簧块数为前3后3；欧曼GTL为前2后3。

自然，两辆车都能够选配副油箱和汽柴油加热功能，当面对绝大多数北方城市寒冷的冬季时，副油箱和汽柴油加热功能能够防止车子由于温度低而无法正常启动。

假如从外表的角度去考虑到，欧曼GTL的登车踏板使用了深蓝色喷涂，看起来要更精致一些，更具层次感，但从实际应用的角度看，特别是遇到极端天气、极端工作状况，解放J6P的登车踏板要更实用一些。

由于解放J6P的登车踏板镂空总面积更高，能够更高效的挂了大家鞋底子的细砂、土壤，同时通过镂空雕花直接将这种污浊“漏到”车下，不仅能长期保持登车踏板自已的干净整洁，还可以大幅度减少带到汽车驾驶室的土壤，保证车里干净整洁。

此外在内饰颜色层面，两辆车有完全不同挑选。解放J6P选用的是“深棕色”或是“咖色”来装饰汽车驾驶室，看起来更具有商务接待气场，更稳重；欧曼GTL则用了米白色和蓝色来点缀汽车驾驶室，看起来更具有魅力、更低龄化。

解放J6P的中控台在车内仪表盘周边、水杯架周边都用上了一些镀铬装饰，看起来闪闪发光，为自身带来了大量层次感;欧曼GTL的中控台使用了一深一浅的拼色拼接设计，能够减少长期开车的视力疲劳。

在功能方面，两辆车的真皮运动方向盘都自带定速巡航、蓝牙电话、多媒体系统控制功能，能够提升日常安全驾驶的便利安全度。

解放J6P将换挡杆、断气刹、水杯架和水壶架排序为纵置格局，其优势为：1.给卧铺正前方空出了室内空间，在卧铺正前方主题活动更加顺畅；2.水杯架、水壶架间距主驾部位更靠近，拿放方便快捷；可是这种设计略微占用了汽车驾驶室中间省道空间，从主驾部位出入卧铺的时候会略显拥堵。

欧曼GTL的断气刹、水杯架和水壶架使用了横放合理布局，其优势非常显著，为汽车驾驶室中间走廊节约出了许多室内空间，进出时更加轻松；但这样也会相应的占用卧铺前方室内空间，在我们进出卧铺，或在卧铺上穿鞋子、把鞋脱掉的时候会略显不方便。

二种设计方案各有优势，那么你更倾向于哪一种呢？

解放J6P的AMT自动档汽车档杆，实拍照片现阶段的情况在空挡上，往左边挂进D档（前进档），在想要做挂一下，为转换手动档方式，这时前推或是后拉换挡杆为加减档。

欧曼GTL的AMT自动档汽车档杆，全部挡位垂直排除，操作过程中只需前推或是后拉换挡杆就可以，其手动式加减档使用了按键实际操作，集成化在档把的左边。

那么这二种AMT自动挡档杆的操作方式，你最喜爱哪一种呢？

● 编后语

总的来说，“解放J6P 460大马力 6×4 AMT自动挡重卡”和“欧曼GTL 北方地区版 470大马力 AMT自动挡重卡”这两款车型做为一汽解放和欧曼重型卡车的经典自动档轿车，尽管两辆车外观设计、动力链、汽车底盘、汽车驾驶室规划布局配置上各有不同，可是对比下又可以说旗鼓相当，分别都是有当之无愧的气魄。

如果让我来选择，很有可能最终很有可能落个“手足无措”的地步，那假如是此时此刻的你，能够挑选那车做你货运物流历程中忠诚的小伙伴呢？能够评论留言一起聊一聊。（文/刘振凡）