全新一代路虎揽运图片，全新一代路虎揽运价格

见到第三代路虎揽胜揽胜运动版第一眼时，很难把ta和英伦风格气场联系在一起。

但细细品味之后，你就会发现揽胜运动版英伦风格风采便取决于，如果你做好心理上的准备接纳运动车型硬朗底盘时，ta刻在骨子里的揽胜遗传基因却能带给你四平八稳的舒适驾驶感，而这时油门踏板乃是ta的“化身按键”，深踩一脚，揽运就会在一瞬间魅力四射……

——试架完新一代揽运的大象如是说到

新一代揽胜刚上市时就曾因为其新潮设计理念造成过很多了异议，相似的设计方案如今都“嫁接法”到新一代揽运的身上。

新揽运进气格栅密闭的总面积扩大，因而进气格栅熏黑了格珊面积相对应变小，前灯也变得更加细长，美其名曰是比较流行的扁平化风格，放到大家眼中看，却有许多人感觉ta缺少了揽运应该有的刚健气场（变小！格局小了！那绝对是大路虎！）。

而侧边视角，揽运也采用了鲨鱼鳍天线设计，而且侧卧线框十分整齐，加上前脸的低空气阻力设计方案，为整机车增添了风阻仅是0.29Cd优异成绩。虽然这种外型里的新更改看起来有些“小肚鸡肠”，但是我们实拍视频的那台首发版配置了23英寸的极大轮圈组合红色卡钳，加上揽胜的硬朗遗传基因及其整体黑变的车身，因此新一代揽运的身上仍然拥有气度不凡气场和极强的运动气场。

在大小领域，新揽运的车身为4946mm，宽2047mm，高1820mm，汽车轴距为2997mm相比上一代车型，除开车身总宽，其它规格均有一定的更新，如此巨大的车身规格当然又为ta增添了浑然一体的强大气魄。

你觉得还没有get到这个气魄？这还的是和我进入车内细细品味一下，把ta跑起来你反而就知道了~

尽管揽胜运动版是一款主推运动的车型，但座姿却很高，安全驾驶下去俯览附近的车子就有一种“一览众山小”的感觉了，里头的“小兄弟”们免不了需要抬头看双眼。呐，他人车子有女王副驾，但揽运的“君王驾驶座”不够吸引人吗？

扯远了，揽运这样的气魄自然不止于此这种表面工作，3.0T 直列六缸发动机， 294kW（400Ps）高功率输出。深踩一脚油门便凶狠前行，耳边传出发动机一阵阵轰隆，不得不让人感慨，日常安全驾驶下去底盘这般扎扎实实沉稳的车，但可以一瞬间化身野兽狂怒导出，那也是揽运特有的反转魅力了。

在底盘层面，揽胜运动版及揽胜使用的是同一套底盘技术性，因而底盘滤震主要表现特别优秀，路面小坑坑洼洼在ta眼前基本上没存在感，驾乘体验很舒适。加上揽运的车身规格比大揽胜更紧密，因而操纵性、车身协调能力也比较强，可谓不辜负车型名称里的运动二字。

结语

为什么我会说揽运早已是一位并没有缺点的五好男人呢？

你品，你细细品味。这些主推运动的SUV车型，多多少少必须放弃驾驶的舒适度，而主推舒心的车型，但又失去了操控感，很难随口说出一个实现了“不仅舒服，还得运动”这一光荣任务的回答。但揽运却十分很好地在运动又舒适中间找到近乎完美的均衡点，无论你怀揣什么样的希望与ta共处，ta都可以给你奉上一份满分答卷。

知道了吗，买车就跟谈对象一样，都要找这种五好男人~