国产宝马x3尺寸长宽高，宝马x3国产加长多少

大家都知道，现款宝马X1归功于其优异的车身长度及其终端设备市场价，在市场中一直都拥有甚为很不错的表现。但在近日，我们可以从有关方式处获悉，现款代号为F49的宝马X1将在3月在中国停工，而代号为U12的全新一代宝马X1将在3月正式投产。除此之外，全新一代国内宝马iX1方案将在7月建成投产，但是其新手入门版车型就需要到2024年3月建成投产。

先来说外型一部分，设计方面新车基本和国际版车型保持一致，配置了更大尺寸的前中网格栅设计，与此同时换装了与3系同样一个全新的大灯组，总体不仅有着更高识别度。与此同时，新车在前雾灯地区也进行了适当调整，为新车提高了一些时尚感。

值得一提的是，新车一样可能给予2种不同车体模块可选择，关键会到后包围、侧边饰件、前包围等位置各有不同，并且还会给予7种轮毂可选择，这其中M运动服套装版本号会进一步提升该车的运动气息。

侧边层面，新车的改变并并不是太多，在其中一个全新的霍氏型角使它拥有更大的车窗玻璃。但是，更为核心的取决于新车尺寸一部分，其尺寸分别是4616/1845/1641mm，而轴距达到2802mm，相比现款车型轴距延长了22mm。

做参考，奔驰GLA轴距为2729mm，奥迪车Q3轴距为2680mm，而现款宝马X3轴距为2864mm，换句话说，新车规格不仅在平级拥有先发优势，其规格已接近尾X3做到中小型SUV的表现。

驱动力一部分，比较之下并没有太多意外惊喜，依然将搭载1.5T三缸和2.0T四缸二种驱动力，至大功率分别是115kW和150kW，对比现款提高了12kW和9kW，与此同时2.0T车型也将给予四驱系统。参照现款车型，预计各自配对7速双离合变速箱和8速手自一体变速箱。

现款宝马X1

不得不承认，国内X1不仅很懂中国客户的买车要求，还老是会到客户不一样的意外惊喜，尤其是在新车上超出2800mm的轴距表现，对一款紧凑SUV来说是甚为浮夸。并且，环顾平级中，宝马X1一直有着很好的优点，现如今伴随着全新一代车型的来临，我坚信会使别的敌人进一步倍感压力。另一方面，现款车型将要将进入清货的时期，这就意味着终端优惠会出现进一步加大，坚信近两个月的销售量会出现进一步的提升。

编写说：总体来说，全新一代宝马X1，在规划、配备与空间都获得了更强的提高，对于一些想下手豪华车品牌SUV的用户来说，的确是一个不错的选择。在接下来，大量就得看新车的价格也有什么样的表现，参照现款车型27.98-33.98万元市场价，预估新车起步费会到28～28.5万元区段，那样大家觉得针对全新升级X1的表现，这个价位会能够接受吗？