2021年买油电混合还是纯电动汽车，新能源车买混动还是电动

邻近年尾，现在又有一个朋友打我的电话，有关买车的难题想听听我们建议。

它的预算是裸车价格在20万左右，买一辆家用中级轿车。原来是提前准备选购传统式燃油车，可是听别人说燃油车较为耗油，建议他选购油电混动或者纯电动汽车。

犹犹豫豫的情形下，才通电话向我咨询的。

的确，进到2022年至今石油价格持续上升，应用燃油车每一个月的油钱都是一笔丰厚的支出。因此我觉得应该有许多朋友在买车时，都要考虑包含油钱以内日后用车成本。

在2023年新春佳节即将来临之际，有关如何选车这种情况咱们就再去聊一下，期待针对购车已经困惑的好朋友有一定的帮助。

假如是以下这些状况，我建议你选购燃油车：

第一、手里有购车指标；

第二、平常出行场景多为外环线、远途交通出行为主导；

第三，不具有装充电桩标准；

第四，很在意二手车保值率。

至于那些由于燃油车限号去选择购买新能源车的朋友们，我认为没有必要。每星期也就限一天，真没必要。

下面，是油电混动车型。

这里所说的油电混动，就是不要电池充电、也无法上绿牌的油电混动车型，一般我们用这种车称之为HEV。

比传统燃油车，油电混动车型由于增强了电机充电电池，因此最大的优点要在较为拥挤路段可以采取纯电动行车，那样也就能够最大限度的降低油耗。

日常的应用上，与传统燃油车完全一样，仅需给油无需电池充电。

对于一些常常在城区行车，也不具有装充电桩要求的消费者而言，还是挺值得推荐的。

以丰田凯美瑞举例，20万左右费用预算可以能买到的混动运动版在配置方面，和同价位的2.5L燃油车区别基本已经没有那么大了。仅仅减少了全液晶仪表、智慧导航、语音识别技术、4G网上、HUD抬头显示器和运动外观套件等服务。

尽管现代感差了点，可是耗油量会比纯燃油车基本能低2~3L。

假如每一年驾驶的里程数非常长得话，相同的价格挑选油电混动车型会比较合适。

对于插电式混动（包括增程式混动）和纯电动车型，所选择的规范刚好是和燃油车反过来。

不同点是，如果长期远途行车，或是不具有装充电桩标准，那么我劝你千万别选购纯电动车型，踏踏实实去选择一辆插电式混动或者增程式混动的新能源车。

那样的话，能够减少对电能依靠，也就不会有电池充电和续航力焦虑了。

最终，有关买燃油车和新能源车，总结一下便是燃油车购车相对便宜，用车成本高。而新能源车购车贵，用车成本低但不争气。

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