跌到7万多的丰田轿车，跌到7万多的丰田有哪些

五年前，丰田集团旗下的新车销量都很非常好，特别是一些小车型。这种新车价格便宜，油耗低，质量靠谱，并且最主要的的是自有品牌没太多市场竞争车型。但随着新能源车时代的到来，这一切早已出现了改变。假如你仅有8万左右的费用预算，也是一样可购买到一辆具备非常好高性价比的国产新能源车辆，并且这种新能源车还没需缴纳车辆购置税，性价比高更突出。

这便带来了一个连锁加盟难题，便是丰田集团旗下的低价新车没了价格的优势，而今天大家详细介绍这一款车型实际上也是丰田集团旗下赫赫有名的一款省油车车型，该新车便是YARiS L致享。

YARiS L致享的定价的确不太高，8.78～9.38万。按道理说，这种低价月销5000应当不是问题吧，可是好可惜这一款新车去年12月份的黄金时期竟然只卖出去了16辆，这实在是让人意想不到。

从造型设计上来说，这一款YARiS L致享的整个造型比较简单，都是我们熟悉的丰田原素，全部造型设计实际上有点类似丰田的新卡罗拉，尤其是外八字外形的前运动包围，看上去或是有着一定的凶悍基因的。除此之外，还搭载了LED日间日间行车灯，但好可惜相匹配的则是卤素光源，就连镜片都不用，这往往是低价丰田车辆比较常见的设计方案。想不到这般长一段时间里边，丰田依然没有一切改善。

从车型侧边来说，这是一款最典型的三厢车，新车搭载了贯穿式的身材曲线及其花瓣儿外形的轮圈，那也是22款新车独有的制定了，终于取消钢质轮圈。

车型尾端选用的是较为简约设计，也让我想到了原来丰田车辆的卡罗拉车型。C字外形的后尾灯所采用的依旧是卤素光源，全部车体结构设计方案较为紧密，尤其是尾端看上去显著较窄。车体数据信息一部分，YARiS L致享的尺寸分别是4440/1700/1490mm，汽车轴距是2550mm。

对于内部结构设计方案，的确非常简单，几乎看不到不少配备，唯一的亮点是该搭载了皮座椅，一键启动，而且还是在大加上才会有。此外，这一款YARiS L致享全系列并没有中控屏，也全系列并没有自动座椅，乃至全系列并没有电子驻车。三炮管车内仪表盘，塑料方向盘，环形电子挡把，这种设计让新车的设计思路仍然局限在十年前。

乘坐空间可谓是比较理想的，终究坐椅薄，并且配备也算不上丰富多彩，可是这种设计非常容易所带来的另一个问题便是隔音较弱。

动力装置，YARiS L致享搭载的是1.5L自然吸气发动机，至大功率112大马力，最大扭矩转速139N·m。传动系统一部分配对的是CVT的CVT变速箱。值得一提的是，这一款新车的耗油量的确是非常低的，一百公里仅有4.9L。

实际上这一款新车原来最大的优势就是省油车，但在新能源汽车的影响下，省油车早已并没有太多的优势了，新能源汽车养护费用变低，可玩度更新科技，配备变低，而且也不需缴纳车辆购置税，比较之下这一款YARiS L致享的优点也不强烈了，所以这类新车尽管起售价为8.78万余元，但终端市场只需7万多就可以买到。即便这样，新车的销售量仍然不景气到难以置信，因此在这样的状况下，这一款YARiS L致享极有可能以后会停工。