宝马i vision，宝马i vision future

也许你我小的时候又被曾经被长叨念：“不要总是想天马行空的东西”。直至成长才明白，虚似也是基于真实世界所想象中的东西。但当虚幻世界科技正逐渐与现代日常生活融为一体之际，也许当初被视为天马行空的念头，终有一天也将成为实际。

而宝马五系在今年CES电子展会中向大众呈现具备科技感的纯电动概念车型iVision Dee，恰好是将虚拟现实有机融合得到的结果。

·科幻片不科幻

单从外表上看，iVision Dee暗示着宝马五系于将来所使用的简化设计，而车型名称里的【Dee】代表了「DigitalEmotionalExperience」（多位情绪体验），利用车辆趋向智能的全过程，使人与车相互关系变得更加密切。浅显易懂一点，即要以高新科技提高【人车合一】的感受。

因而，于iVisionDee以上，大家可以看到跨过汽车挡风玻璃全宽的HUD抬头显示器、外型也加入了在去年CES宝马展台子上也曾经体会过车身黑与白掉色技术。在两种情况下，选择地颜色转变都有助于减少车辆中央空调所需要的制冷和加发热量。这降低了车辆电气控制系统所需要的动能，进而节约车辆的能源或电能消耗。

而宝马五系在去年所宣传策划是指，该技术可以根据气温更改颜色也有利于提升里程数，而并非如iVision Dee的“变色龙图片”技术。

因而，这两台iVision Dee车身都是选用Elnk的塑料薄膜加工工艺，但与往年这个概念车系不一样的是，把它分成240个电子墨水区块链，而每个区块链都能够独立操纵，最多能挑选32 种颜色、并组合在一起组合，并且能在几秒内形成自我改变基本上无限大各种各样方式。

从加工工艺上看，Elnk的诞生不仅是工艺与高新科技里的提升之外，也是修枝塑料薄膜的激光切割工艺和电子控制系统紧密联系后问世出来的技术。该技术对斜面的改写和动漫编程设计，都由宝马五系技术工程师自主开发，也是全球汽车制造业独一无二的订制方式。也就是说，一旦该技术取得成功落地式，也许是贴膜改色行业恶梦。

除开整车Elnk电子墨水之外，于该车的外观设计上最具异议的前中网型进气口就是选用真正的数字化设计，并和车大灯融合于一体。这一举动促使该车的进气口进气格栅也可以如外型同样，可通过电子墨水技术更改表明颜色，从而使车辆有更多不一样设计风格。

此外，iVisionDee还通过汽车仪表盘上的shy-tech人体传感器，促使驾驶者能够追究其HUD所投射的相关资料信息，一共划分为五个环节的设置从安全驾驶有关信息、基本具体内容甚至于AR互动式增加这些，一步步领着组员进入虚拟世界；与此同时四周可调光的窗子也可以为车里组员营造和现实阻隔的生活环境。

但当驾驶者从外接近车辆时，能够看见安全驾驶的化身投射至侧窗户上，好似映衬出现实与虚拟双面的浴室镜子，而且在鉴别司机后自动开启汽车车门。

可是，这一举动促使小编发生在玻璃上的投影过量信息是否会对车辆行驶中导致安全性里的顾虑？也许会吧，不过这也只不过是一部憧憬未来车型，所以在行驶中并不是需要考虑到车辆开展无人驾驶时的场景。

写作到此，虽然官方网并没有发布有关iVisionDee的各类感应器或无人驾驶技术的有关小细节，及其事实上的汽车动力系统、特性或里程数。别忘记，它但是是为了一个可能出现的全球量身定做的车系。

可是却此车上看，就算宝马五系向其新增加众多高新科技、新技术，但车内驾驶人员一直处于实施者的位置，则意味着，也不是说车辆技术将在将来操纵驾驶者的举动，反而是他们能够帮助驾驶者解决更多的事儿，这也是知名汽车企业所要考虑的原则问题，是现阶段新起汽车企业在规划车系之际所缺乏的东西。