今年首批新车申报名单，汽车申报图曝光后多久上市

刚结束的2022年底，可以说近些年最好购车的“金子机会”。一方面，汽油车购置税减半现行政策可遇而不可求，较多可以节省几万元；另一方面，应对“金九银十”的讳莫如深，许多汽车厂商为了能达到年尾销售量总体目标，终端设备均拥有丰厚特惠。

自然，现如今再去探讨这一话题，多少有点“事后诸葛亮”的意思，但换个角度思考，如果将买车预算交给将在2023年发售的重磅新车，未尝不是最佳的选择。近日，在今年的第一批新车申报图团体曝出，代表他们离发售只差一步，而下列四款受欢迎参赛选手，有希望承揽今年汽车市场话题讨论。

魏牌拿铁DHT-PHEV

在“知名品牌往上”的经营理念尚处萌芽期之际，长城汽车哈弗集团公司便精心打造出精准定位奢华SUV品牌魏牌；不过随着混合动力、智能化等技术的不断发展，魏牌又打开了向顶级智能化新能源品牌转型的路面。不容置疑，拿铁咖啡DHT-PHEV应属魏牌的肱股之臣，即将来临最新款车型，为用户提供了更为个性化挑选。

单就外型而言，最新款拿铁咖啡DHT-PHEV的改变媲美更新换代。新车使用了相近旗舰级车型蓝山设计理念，细长日行灯和大灯组，看上去甚为出众；半封闭的无框格珊，更凸显出其新能源技术真实身份。与此同时，尾端也带来较为明显的转变，与进气格栅映衬的“C字型”后尾灯、加强集团公司观念的“长城汽车哈弗”后标，带来更强大的识别度。

对于规格，新车尺寸分别是4685/1890/1730mm，汽车轴距为2745mm，除车身之外，其他数据信息都与现款保持一致；且动力装置也将延续现款车型的表现。除此之外，从选配页面上，一样遇见了现款版本设计方案，意味着拿铁咖啡DHT-PHEV今后将选用“双进气格栅”的产品组合策略。

帝豪L 雷神1Hi·P

提及紧密插混家用车，坚信大多数人的第一反应将会是byd秦PLUS DM-i，但是随着帝豪L 雷神1Hi·P车型的上市，顾客拥有更多的选择。在近日发布的申报图中，新款帝豪L 雷神1Hi·P带来较为明显的转变，与汽油版本号产生更明显的区别。

形象化来说，新车使用了细长熏黑了格珊，相互配合最新知名品牌LOGO，带来更强大的时尚感与现代感；前脸两侧的C字形熏黑了装饰设计及不锈钢健身运动前唇，也凸显出大量低龄化设计风格。不得不承认，除开CMA架构和雷神动力等新技术标识外，比亚迪汽车在长相设计方案方面也可以频繁带来意外惊喜，深受年青人爱好。

自然，仅仅只是本年度改款，最新款车型的尾端并无太大转变，且现款吉利帝豪L 雷神1Hi·P的前脸造型设计都将得到保存，与拿铁咖啡DHT-PHEV一样，给予2套进气格栅设计方案供大家选择。对于室内空间、驱动力等各个方面，现款车型仍将成为强有力参照。

凯迪拉克汽车XT4

大家都知道，相比中小型SUV来讲，豪华车品牌集团旗下的紧密SUV素来不是中国销售量主力军，但是面对消费理念升级与市场下挫的年代要求，奢华紧密SUV也是迫不得已规划的关键销售市场。针对即将步入中后期改款的凯迪拉克汽车XT4而言，它主要表现便凸显出凯迪拉克的最新品牌主张。

在大家印象里，凯迪拉克是“美系奢华”的典型代表，其主要特征就是稳重、空气；但凯迪拉克汽车XT4中后期改款车型上，新车融进了更多时尚、简洁的设计元素，例如左右分离式格栅造型，与进气格栅连接的细而长LED灯组，及其一个全新的后尾灯造型设计和纵置遮光板，凸显出满满的生机，与意愿人群爱好产生切合。

对于尺寸大小驱动力方面，新车并没有带来比较多的转变，但2779mm汽车轴距、标配2.0T 48V轻混动力系统软件，足够让其从平级车型中突围。迈入中后期改款的凯迪拉克汽车XT4，有希望得到更多关注。

红旗HS5

从2018年“新红旗”品牌策略公布迄今，红旗知名品牌只用了短短的五年，便由从前的“供不应求”，成长为一个产销量位列30万台的独立豪华车品牌，发展趋势速度之快让人意想不到。自然，红旗知名品牌集团旗下最畅销的商品莫过红旗HS5，而最受关注的应属红旗H9，二者的深度融合，也许就是最新款红旗HS5设计初心。

就申报图来说，最新款红旗HS5参考了红旗H9的设计语言，基本上覆盖整个前脸的直瀑式格珊、被称作“精神图腾”的纵置汽车标志，带来20千级SUV市场里罕见的端庄与大方；尾部的分体式大灯、精美的前包围，又凸显出年青人喜欢科技和活力。二种看起来有悖的设计风格在最新款红旗HS5车型中得到深度融合，作为其差异化竞争力所属。

值得一提的是，虽然最新款红旗HS5较现款尺寸基本没有变化，但是其搭载的2.0T汽车发动机通过调试，较大功率达185kW，较现款车型提高了20kW，带来更加充足的驱动力贮备。一样采用全新大家族前脸的红旗HS5、红旗H5，将具有更强大的销售量发展潜力。

结束语：可以肯定的是，伴随着市场竞争的加重，之上四款车型都带来了充沛的商品诚心，对于消费者来说，就算错过上一年的汽油车购置税减半现行政策也算不上缺憾，终究在今年的新能源购置税优惠依然在，且有一些新车的确非常值得再等一等。有关之上四款新车的变化是好还是坏，欢迎各位评论留言表达自己的想法。