一家车企的取得成功，除了需要有着浓厚的技术和产品力之外 最主要的还恰当属客户口碑媒体的描述，而比亚迪作为一家后来者居上的独立新能源汽车品牌，它的发展可以说锐不可当，通过27年风雨如磐与坚持自主研发，比亚迪彻底理解了电池、电动机、电机控制三大核心电控技术，发展趋势已经属于领域前面，尤其是在2022年，销售量平行线提高，最高点时月销超20万台，变成了实至名归新能源汽车管理者
2022年10月，比亚迪官方宣布进到欧美市场消息至今，得到了海外主流媒体的高度关注，集团旗下三款热销车型汉、唐、元plus在巴黎车展上，都是让人眼前一亮，在短短4个月时间内，海外主流媒体陆续并对试驾体验，包含欧美地区的主流媒体DW和德国著名汽车媒体人Auto Motor und Sport对比亚迪ATTO 3（元plus）开展专业测评后，给予很高的评价，尤其是刀片电池安全性、车辆设计及其驾驶感受
下边截屏是新闻媒体测试后，国外网友针对比亚迪的描述
做为比亚迪进到国外多个国家的先峰车系，ATTO 3它搭载了比亚迪超安全刀片电池技术性，该电池使用了宽温域高效率热泵系统，操作温度可以保持在-30-60度中间，不论是酷热或是寒冷的冬季，都能应对，并且它的最大里程数可以达到510km，一百公里综合用电量仅是12.1kWh，只需半小时就能电池充电80%，巨大减轻了客户的续航力焦虑情绪难题，次之刀片电池对车身的危害也是非常大的，它不仅提高了汽车的空间利用和司乘人员的感受，与此同时高强度电池还带来了非常高的安全系数
做为新能源电动车，小编相信大伙儿最为关心的便是安全性问题，传统三元锂电池在高温下下，或是通过碾压、撞击后是很容易爆炸着火的，安全风险特别大。
而检测电池最好的办法就是开展扎针试验，大家可以看到，传统三元电池在穿刺术后形成了剧烈燃烧，而刀片电池则非常安全，与传统三元锂电池对比，它最大的优点就是不容易发生爆炸着火，循环系统寿命更长，能够充电放电3000次左右，比一般电池更强大经久耐用。
次之比亚迪官方也对其进行了超高强度碾压检测，重约50顿的大货车碾压以往，电池依然能够正常启动，可以这么说刀片电池是现在市面上最先进新能源电动车电池技术性之一，都是确保大家安全一大神器
值得一提的是，许多少海外网网友在看到这样的测试后，陆续对其进行了非常好的描述，比亚迪车辆被欧洲地区一部分顾客称之为具备更多使用价值、安全系数高、更舒适的挑选
从比亚迪进行布局国际市场至今，大家非常明显的能够看见，比亚迪车型正遭受海外顾客的订可，与此同时也标志着中国汽车企业的影响力和名气在全球范围内正在不断上生，竟争力也在不断强大，最终在新能源汽车浪潮下，我愈发相信比亚迪未来发展将如日华鑫
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