市值一夜暴涨3800亿股票，市值一夜暴涨3800亿美元

1月28日，“特斯拉总市值一夜疯涨3800亿”话题讨论上了热搜，特斯拉为什么又香了？

01 特斯拉总市值一夜疯涨3800亿

新产品略财观注意到，1月28日信息，特斯拉持续第二日主要表现最好，持续第二日盘里涨超10%，午盘更新日大时，特斯拉天内涨超12.7%，最后收涨11%，更新周四所作的2022年1月3日至今较大收市上涨幅度，并创12月9日至今收市新纪录，全周累涨逾33%，较1月底点101.81美金/股，涨2403亿美金，合rmb16342亿美金，上涨幅度近75%。

特斯拉当日总市值增涨约567亿美金，相匹配rmb近3800亿。特斯拉刚刚过去一周的股价主要表现创下2013年5月至今的最佳单周主要表现，也是特斯拉公司成立以来第二好一点的单周主要表现。

单从股价主要表现方面来讲，2022年，特斯拉的股价算得上是遭遇到了滑铁卢大学，进入黑暗时刻，2022年其股价总计下挫65%，上演特斯拉发售12年至今最糟的年代。

过去一年，原料涨价，销售市场市场竞争激烈，一部分企业产品延迟时间公布等诸多要素直接影响着特斯拉，尤其是特斯拉CEO埃隆·马斯克回收推文一事还对特斯拉产生了一些不良影响。

特斯拉近期股价增涨的主要原因是在此前交出了一份引人注目的财务报告。前不久，特斯拉发布2022年第四季度及全年度财务报告。

财报数据表明，2022年第四季度，特斯拉全年收入达243亿美金，同比增加37%；利润总额同比增长至39亿美金，销售净利率做到16%。马斯克汇总说，2022年第四季度是特斯拉持续赢利第14个季度，完成了迄今为止单月度最大盈利、最大运营收入和最高纯利润。

特斯拉2022年全年财报数据主要表现更加引人注意，2022年全年度，特斯拉全年收入达815亿美金，同比增加51%；利润总额为137亿美金，销售净利率为16.8%；纯利润同期相比翻了一倍多，做到126亿美金。

02 特斯拉的2022：矫情之时

相较于近期以来特斯拉的高光时刻，2022年对特斯拉而言并不是稳定的一年，不但承受压力显著，也是上演坐过山车一样的起起落落和异议持续。

总体来看，主要体现在下列四个方面：

第一，股价一路狂跌，让市场瞠目结舌。

对特斯拉那样的上市公众公司，被贴了科技龙头股这个称号标识，资产市场的认可十分重要，其股价都是市场对于它的价值最直接的心态。

回望2022年特斯拉的股价，生动形象的上演一条下滑线，算得上是“滑铁卢大学”。如以上，特斯拉2022年全年度股价以狂跌65%收尾，从年初的超级亿美元估值的巅峰期，一路暴跌至年末的缺陷4000亿美金。

在过去的一年里，世界各国媒体在报导特斯拉的股价时，许多都用上了“本年度、月度总结、一季度最烂主要表现”等描述词。

第二，CEO马斯克财富大减少，变成“较大失败者”。

特斯拉股价下挫，其CEO马斯克的身家也受到很明显影响。马斯克做为美国的亿万富豪，其身家在2022年破纪录地狂跌。

马斯克变成美国诸多亿万富豪当中损害最惨痛得人，截止到2022年底，马斯克的身家大约为1470亿美金，比2021年底降低1250亿美金，而特斯拉的股价也狂跌了65%。

美国《福布斯》杂志期刊也是评论称：2022年美国亿万富豪身家破纪录狂跌，马斯克成“较大失败者”。

第三，马斯克回收推文，祸及特斯拉。

马斯克回收推文，是2022年全球高科技行业的大事件。在回收推文时，马斯克售卖了特斯拉的个股TX以支持回收推文，收购后甚至直接“静脉注射”推文。

马斯克回收推文的举动，不但惹怒了特斯拉股东，也是加重了特斯拉股价的下降。特斯拉的第三大自然人股东、华籍创业者廖凯原近期在Twitter上出文，号召特斯拉探寻一位一个新的CEO来更换马斯克，“期待看到一位像蒂姆库克高管来接手企业”。

在很多市场观察人员看起来，推文和特斯拉是绝对2个毫不相干单独业务流程，根本无法造成协同作用。投资银行乔丹布什（Wedbush）投资分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）甚至直接表明，“根据推文所面临的灾祸，这也是马斯克自身所造成的错乱一年。”

第四，销售市场忧虑特斯拉已经丧失先发优势。

除开材料成本增涨、高通胀通、投资人对资本市场自信心，及其消费者对于经济发展趋势却不开朗预估外，在全年度考试成绩和业绩并没有发布前，销售市场有一种分析认为，特斯拉已经丧失先发优势。

如今特斯拉凭着市场销售主力军车系Model 3和 Model Y，这两款车型早已发售多年，特斯拉只是开展小更新，或者做坐椅延长、更新安全防护装置等。

应对现如今玲琅满目新能源品牌及车系，特斯拉的产品力主要表现确实出现看腻的感觉了，销售市场也难免会忧虑特斯拉已经丧失先发优势。

除此之外，特斯拉正面临着法律维权和去年11月份潮州市特斯拉事故事件等负面舆情危害。

由此可见，2022年是特斯拉矫情之时。

03 特斯拉为什么又香了？

进到2023年后特斯拉，再次是热搜榜熟客，甚至饱受争议，但总体来看，2023年的特斯拉好像变香了，这是为什么呢？

在新产品略财收看来，特斯拉变香了，股价增涨，发布了上年全年汽车零部件及交货生产量大幅上升，反而让金融市场重新思考和预转固特斯拉其价值。

尤其值得注意的是，新能源车生产量及交货量都是同时跨出上百万价位。

资料显示，特斯拉2022年第四季度生产量为439701辆，同比增加44%，交货量是405278辆，同比增加31%。2022年，特斯拉生产量为1369611辆，交货量达1313851辆，各自提高47%和40%。

从2022年特斯拉全年度的产量及交货量数据看，特斯拉确实交出了一份并没有让市场伤心的试卷，甚至有一些出现意外。

马斯克也是预估2023年，特斯拉汽车交付量可能做到180万台，同比增加37%，很有可能交货200万台。

但是相比股价，中国销售市场则更加关心特斯拉的降价事情。2023年1月6日，特斯拉官方宣布降价，Model 3降价3.6万余元，后驱版降到22.99万余元，性能卓越版为32.99万余元。Model Y降价2.9万余元，后驱版降到25.99万余元，长续航版为30.99万余元，性能卓越版乃为35.99万余元。

通过此次降价，Model 3和Model Y的起售价已经突破了2021年的价钱底点 ，立即上演现阶段的特斯拉市场价 “有史以来最少”。

特斯拉降价一方面导致了老车主不满意，调侃和法律维权界面持续开演，但另一方面，降价实际效果十分明显，特斯拉的销量节节攀升，销售量激增。

特斯拉降价后，有特斯拉店面的人流量明显增加，尤其是二三线城市，人流量和订单数量显著增加，甚至还有一部分店面的订单数量相比去年12月增强了500%。据报道，特斯拉最大时的一天能售出12654辆。

降价后特斯拉在中国销售市场3天获3万台订单信息变成新闻媒体的吸睛文章标题，特斯拉甚至直接回应称：缄默不语。

在中国销售市场，不少消费者关心中国领先的新能源汽车技术，三国争霸的猛烈行业竞争场景，买国内品牌新能源汽车的消费者愈来愈多，但面对特斯拉大降价后，特斯拉凭借产品优势、品牌优势及价格的优势，仍然对用户有很强的诱惑力。

特斯拉大降价之后在中国市场销量激增，更是直接击败了之前销售市场一直认为特斯拉在中国销售市场卖不出去了的传闻。

由此可见，特斯拉在品牌势能、产品竞争力、营销能力，尤其是有着明显的供应链管理优点及降低成本生产制造优点仍然存在，特斯拉在中国销售市场已形成规模效益，甚至可以说行业风向标之一。

自特斯拉发布财务报告后，引人注目的财务报表，及其超出销售市场意料的商品生产及销售数据信息，另累加别的销售市场利好消息要素，特斯拉也成为了“抢手货”，又香了。

04 特斯拉的2023年能无忧无虑吗？

那样，特斯拉的2023年能无忧无虑吗？

新产品略财观觉得，从2022年特斯拉的年度主要表现数据看，特斯拉对2023年充满希望，马斯克将特斯拉2023年的交货总体目标列入“达到200万亿元”，可事实上特斯拉的2023年想要实现这一目标仍面临一些可变性，如今言无忧无虑还为时过早。

最先，应对激烈的市场竞争，特斯拉不仅要求稳，更规定进。

非常明显，2023年的新能源汽车市场，不论是国际市场，还是全球最大的单一市场的中国新能源汽车市场，竞争和拼杀依旧是领域本年度主题内容。

特斯拉调价相对性公布统一及全透明，价格上涨和降价管理决策常常发布，但是像这一次那样开演了一个大降价，十分罕见，特斯拉打响价格竞争，引起了多米诺骨牌效应，激发了销售市场链式反应，华为公司问界略逊一筹降价，威马汽车也加入了降价势力。

可以这么说，2023年的新能源汽车行业以价格竞争开场，价钱仅仅一方面，更重要的是，正在加速腾飞的中国新能源汽车品牌，获得了愈来愈多中国顾客，尤其是年青消费者的喜爱，对特斯拉压力会增加。

在新产品略财收看来，新能源汽车行业有一个全新行业动向值得注意，特斯拉在2023年将会面临紧追不舍的局势。

一线豪华品牌使力新能源技术的势头不可小觑，近期以来，一线豪车品牌的电动车型陆续降价营销，新款奔驰直接向集团旗下8款电动车型价钱作出调整，降价力度在5.07万到22.97万元不等，奥迪车还对电动车型，宝马和奥迪的电动车型价格也是下挫，只需价钱吸引人，仍然会吸引一些传统式豪华品牌的忠实粉丝购买。

另一方面，中国新能源汽车品牌依然在持续使力，不论是精准定位高档的蔚来汽车、理想化、极氪，或是比亚迪的高档电动车型，乃至可能推出更多车系，中国新能源汽车品牌的崛起，对特斯拉压力也非常大。

2023年也将是中国新能源汽车市场的大转变之时。

哪怕是马斯克还表示，特斯拉最大的一个竞争者很有可能是一家来源于中国的企业。

马斯克是特斯拉的CEO、核心人物、品牌代言人，马斯克的一切都会对特斯拉造成影响。近期，马斯克摊上事儿了，马斯克被美国监管部门盯上。

据地方时1月27日报导，彭博新闻社引用知情人士透露消息称，美国证券交易委员会（SEC）将对特斯拉有关自动驾驶辅助系统软件（AP）的声明展开调查，与此同时这家机构仍在调研马斯克在特斯拉无人驾驶汽车层面所扮演什么角色。特斯拉一直将自动驾驶当成卖点，显然如今陷入了接受调查的泥潭，未来特斯拉或将会受到这一事件的影响，还有待观察。

马斯克未来要继续讲好特斯拉故事，特别是要讲好在中国市场的故事，还需要加把劲儿。

出品｜新品略财观（原NBS新品略），作者｜吴文武