国产纯电动车续航排名，目前国内电动汽车续航

很多购买了新能源技术车型的朋友们，想来都是有里程焦虑的烦恼，特别是经历过刚的春运期间以后，续航里程更成了购车的重要标准。但幸而，伴随着新能源技术技术的不断发展，现如今想购买到一款较长续航里程的车型已不再艰难，乃至伴随着最新款车型续航里程的不断提高，及其新能源技术服务设施的不断完善，在今年的打架斗殴抢汽车充电桩的报道早已大幅降低。今日，让我们来盘点一下时下可以买到最多续航里程的纯电动车型。

极氪001 WE版 140kWh 万里续航力套服

厂商指导价40.30万余元

CLTC测试续航里程：1032km

极氪001定位无新增大中型三厢车，达到个性化需求的同时，不论是室内空间或是应用性都很不错，再加上内饰的用材有目共睹，15.4英尺的中控台多媒体屏幕组合8.8英寸的全液晶仪表科技感十足，也有HUD抬头显示系统，并且能选配更高级的空气悬架及其更高级的自动驾驶辅助系统软件。

极氪001在搭载140kWh万里续航力套服以后，变成了全球首款搭载麟麟充电电池且续航里程提升1000km的跨界车，CLTC测试续航里程达到1032km。重点在于比照特斯拉汽车所使用的4680充电电池，麟麟充电电池在相同电池组尺寸大小同样有机化学管理体系的情形下，会出现13%左右用电量优点。

AION LX Plus 万里版

厂商指导价46.96万余元

NDEC测试续航里程：1008km

AION LX Plus车型定位于中小型SUV，事实上汽车轴距却达到2920mm，再加上源于广汽新能源专享纯电动第二代GEP服务平台，后排座木地板十分整齐，后排的室内空间充足水平也是远超很多人的想像。而AION LX Plus车型的智能化也十分不错，有搭载ADiGO全面的15.6英尺多媒体屏幕，12.3英尺全液晶仪表盘还提供了AR实景导航。

AION LX Plus万里版搭载了144.4kWh的动力锂电池，并且以海棉硅负极片新型电池减少电池重量和容积，在同样用电量前提下，锂电芯可以实现容积减少20%、净重缓解14%，因而NEDC测试续航里程达到1008km；而AION LX Plus万里版搭载的前置电机功率则比极氪001 140kWh万里续航力套服车型要稍小，最大输出为180kW。

奔驰EQS换代 450 先锋版

厂商指导价84.50万余元

CLTC测试续航里程：849km

奔驰EQS归属于标准化的大型客车，虽然车身长度比新款奔驰S 500 L大概要短了10cm，但汽车轴距数据信息仅仅失之毫厘，同时由于与众不同的汽车结构有着仅0.20cd的风阻，让车里静谧性得到保证，也使驾驶的能源消耗更加优秀。事实上奔驰EQS 450 先锋版的动力锂电池仅111.8kWh，但CLTC测试续航里程但可以做到849km，电动机输出功率就可以达到245kW。

奔驰EQS的最大亮点或是豪华感，即便奔驰EQS 450 先锋版归属于这其中的新手入门车型，但最具特色的Hyperscreen超连屏毫无疑问永远不会缺席，相互配合主动型自然环境氛围照明系统中各个地方车内氛围灯，一种归属于新时期豪华感从里到外释放出来。

极氪009 ME版

厂商指导价58.80万余元

CLTC测试续航里程：822km

极氪009车型做为大型MPV，同样拥有车体足够大、如果有条件合理布局大量电池优点，自然更为关键的是，极氪009和极氪001一样，用了CTP 3.0麟麟充电电池，不但电池能量达到140kWh，还可以经得起较大综合性额定功率400kW双电机放纵，CLTC测试续航里程可以达到822km。

极氪009根据SEA浩瀚架构让内部空间获得最大限度释放出来，搭载的座椅不但舒适感好，主驾坐椅和二排座位上还配备了6个YAMAHA汽车头枕音箱，第三排座椅更能将椅背往后放正做为垂钓的座垫。与此同时，极氪009的自动驾驶辅助系统软件也有目共睹，可以实现NZP独立领航辅助安全驾驶，并且拥有“铃羊紧急避险”作用。

唐EV 730KM 悦享型

厂商指导价31.28万余元

CLTC测试续航里程：730km

事实上，CLTC测试续航里程可以做到700km以上车型如今已经算不上少见，乃至沙龙活动车辆的机甲龙也具备738km的CLTC测试续航里程。只不过是，从绝大部分顾客买车的角度看，更了解的比亚迪汽车唐新能源总体看起来还是得要比了解怎么订车的机甲龙好一点；并且从整体实力而言，唐新能源 EV 730KM 悦享型会搭载电池能量达108.8kWh的锂电池组，电机至大功率就可以达到180kW。

比亚迪汽车唐新能源车型以2820mm的汽车轴距长短，配备2 3 2的7个坐位还是挺充足，内饰的用材也属有目共睹，有HiFi订制级丹拿音响，还配备了内藏式灯条，可在贴近汽车的情况下打开迎宾礼仪作用。

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