过去汽车市场都以减价为主导,可是这几年可谓是似乎要相反了,尤其是2023年初,汽车市场可以说涨声一片,而涨价的中坚力量则通常是新能源技术品牌,例如比亚迪汽车、北京长安深蓝色、奇瑞电车等,其都表示受新能源车补贴减收及成本上涨,故对产品质量市场价开展上涨。
但是,让人惊讶的是,网爆消息显示宝马集团旗下多款车疑是将要涨价,并且最大上涨幅度将达2万余元。
从网上发布出来的价目表看,包含宝马5系、宝马X3、宝马X5等数款热销车皆在在其中。而调价后,宝马X3的价格定位为399600-486900元、宝马5系短轴版调价后价格定位为436500-562500元。其他包含宝马i3、宝马ix3、宝马X1、宝马X5、宝马2系、宝马i4等各款车皆在涨价之中。
假如以上涨价报表为真,那样宝马本次调价可以说异议十足。尽管也有许多品牌在今年展开了调价,但基本上都是新能源技术品牌,并且涨价的直接原因乃是新能源车补贴的撤销,其为了确保产品收益,新能源车企对产品质量调价也是情理之中。
但宝马的调价则不仅局限于电动车型,只是扩张到汽油车以内,这就意味着宝马本次调价不但会刮平新能源车补贴减收所带来的成本上升,并且会在一定程度上提升其毛利率。自然,除开提高产品收益外,涨价产生的另一个益处就是提高宝马的品牌品牌溢价,进而在同奔驰的市场中具有更高品牌认同度。
实际上,宝马是一个并不用愁售卖的品牌,在国内市场其销量乃至技术领先奔驰和奥迪,它在2022年还在BBA中获得了销量冠军部位,在豪华轿车股市中归属于不用愁售卖的品牌。销量资料显示,2022年宝马在中国销量达到79.19万台,技术领先奔驰的75.17万台和奥迪车的64.25万台。
但是,值得注意的是,尽管宝马销量极高,但其投诉率都不低,尤其是在2022年也是多次因车载系统难题走上汽车质量网的月度投诉排行榜TOP10之中,包含宝马X3、宝马5系等热销车皆在在其中。但是,从宝马2022年的销量来说,尽管举报许多,可是多发的举报并没有太多危害宝马的销量。
结语:
在笔者看来,假如宝马调价的信息得到证实,那样宝马毫无疑问在BBA中开了涨价的先河,对于奔驰和奥迪也许会有一定的带头作用。但也应明确,宝马在终端市场的让价或是比较高的,但是随着汽车市场进到存量博弈的新形势及其独立品牌的兴起,将来BBA及其二线豪华品牌之间的竞争将变得更加猛烈,受制于销量考虑,将来其汽车价格下跌将会是大概率事件,因此对于消费者来说,即便宝马涨价为真,也没有必要担忧。
(本文由【车界】新媒体部原创设计制作,本文作者蓝忘机,转截需原作者)
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