刀片电池与比亚迪的竞争优势，比亚迪的刀片电池技术

小伙伴们好，欢迎大家收看今日大李聊车，我是你们的老湿机大李，又到大李和大伙儿聊车的一刻了，说起国产新能源品牌车中哪位哥哥？肯定是比亚迪了，这并不，近日，比亚迪就得到了德国著名媒体德国之音DW的高度关注，并且德国著名汽车媒体人Auto Motor und Sport对比亚迪Atto3（元plus）也进行了商品测试，在测试完成后，不但给予非常高的点评，也对比亚迪刀片电池安全性赞赏有加，所有视频在海外主网络视频平台散播时，也获得海外网友们的一致好评，因此，下面咱们就要来详尽讲讲。注意安全，我们发车了~

外国媒体对比亚迪车辆报道截屏

我们可以从视频里、网友的留言里都可以了解到，大伙儿关注的焦点基本都是刀片电池，视频中，比亚迪的刀片电池已通过多种严格目的性测试，关键在于扎针测试，即使是大量正中间捅穿，电池都不起烟，不着火，而传统的三元电池却出现了着火发生爆炸，结论高下立判，这对车里人员的安全更有保护力，自然，比亚迪的刀片电池是现阶段全世界唯一一款能够安全性根据扎针测试的驱动力电池。

比亚迪刀片电池的扎针测试

下面也有重担承受压力测试，让46吨满负荷的重型卡车辗压刀片电池包，结论刀片电池包完好无损，无漏油、无变型、无起烟状况，电池外包装回原厂依然可以正常启动。在极端化苛刻测试情况下的测试结论，足以说明刀片电池在安全与抗压强度等方面的卓越性能。

比亚迪刀片电池重担承受压力测试

除此之外，比亚迪的刀片电池在续航力、使用寿命、耐寒性和快速充电层面也是有着优秀表现。就以配备比亚迪刀片电池的元PLUS车系为例子，在比亚迪第三代电池智能温控智能管理系统支撑下，元PLUS的百公里电耗仅为12.1kWh，可以带来更强悍的续航力；并且元PLUS所搭载的宽温域高效率热泵系统可使全车具有-30~60 ℃宽温域专业能力，在各种类型的温度环境下也可以保证正常启动，在电池快速充电层面，也是可以在最大18min完成SOC（显示电量）从5%到80%，在短期内就可以解决客户的续航力焦虑情绪难题。因此，拥有如此技术含量的刀片电池遭受海外网友们惊讶与关心，也不奇怪了。

海外网友对比亚迪广受好评

自然，除开刀片电池技术技术以外，比亚迪还具有CTB车体一体化技术性、DM-i非常混动技术、DM-P霸者混动技术等各项新能源车领域内的硬核技术，那也是比亚迪能够得到外媒毫无疑问的核心所属，现在的比亚迪，在中国新能源车市场占据主导地位的前提下，开始了全方位涉足海外市场的战略部署。除开欧美市场之外，在日本、东南亚地区、澳大利亚、墨西哥、哥斯达黎加、比利时等拉丁美洲国家，都是有着比亚迪新能源车的影子。可以这么说比亚迪已是逐渐成为了全世界新能源汽车管理者。

比亚迪CTB技术性

依据社会舆论信息内容统计数据显示，比亚迪车辆被欧洲地区许多网友称之为具备更多使用价值、安全系数高、更舒适的挑选，我坚信，不久的将来，比亚迪车辆战略思维会更长远，相信会有越来越多的国内品牌会涉足国外，发展壮大，自然，我更期待比亚迪他在2023年可以拿出如何一张优异的试卷，敬请期待。

外国媒体对比亚迪刀片电池的测试截屏

最终，谢谢大家的细心收看，喜欢的小伙伴能够点个关注和赞，你的适用便是大李我最大的动力，我们稍候再次而言车。