特斯拉4680电池上市时间，特斯拉4680电池能量密度

《科创板日报》1月28日讯（编写 宋子乔）地方时1月24日，特斯拉的一份申明再次将大众的注意力集中于4680大圆柱体锂电池。

特斯拉表明，将投资超出36亿美金，改建内华达州的世界级工厂，将增加400万平方米的占地总面积新创建2个工厂——一个用于生产制造Semi半壁挂式电动卡车，一个为4680电池工厂，整体规划年产能达100GWh，兼容150万台轻型车，同时期提产的Semi工厂有望兼容。

100 GWh仅仅特斯拉的一个“个人目标”，特斯拉的持续生产能力目标为1000GWh乃至2000GWh、3000GWh，并持续使用自产自销电池。

如同特斯拉CEO埃隆?马斯克（Elon Musk）前不久常说，“即便是这样一个令人印象深刻的数据（100GWh），只不过是向前迈进了一步，这确实只是一个开始。”

特斯拉制订这般宏伟的产能目标底气是什么？

向内华达非常工厂的职工发布针对该提产规划的上台演讲时，马斯克就表露，其4680电池不但用以新能源电动车，最后也将用以特斯拉的储能商品，包含致力于公共项目与商业项目设计方案大型储能电池Megapack和家庭用储能电池Powerwall。

4680电池原是处理驱动力电池高投入、短续航力的痛点为之，从公布信息来看，这也是特斯拉初次表明，将4680电池拓展到储能行业。

从马斯克的各类表态发言里可看得出，储能在特斯拉的能源业务流程中的作用进一步提升。在1月26日电话大会上，马斯克表明，企业在储能层面完成了破纪录增长，这一提高已经再次加快，“我觉得已经确定，人们有一条通往彻底可持续性未来之路，特斯拉的目的是尽量加速该过程，显而易见我们正提高Megapack生产量，我们预计，其增速将比我们自己的车辆快许多。”

与此同时，为提升合理性，特斯拉也许将改变储能用4680电池的原材料组成。

依照正级化工材料的差异，现阶段锂离子电池电池有磷酸铁锂电池和镍钴锰三元锂两根流行技术方案。磷酸铁锂电池电池安全性更高一些，比能量稍低，成本费用低，比较适合储能；三元电池的功率密度更高一些，但可靠性和耐用度也较弱，一般用于达到新能源汽车的超长续航规定。

现阶段，特斯拉制造的4680电池应用的便归属于后面一种，为高镍三元电池正极材料。并且储能电池则是以磷酸铁锂材料为主导。

因其主打产品Megapack为例子，特斯拉于2021年逐渐让本产品改成磷酸铁锂电池电池，据高工锂电网报道，有业内人士表示称，Megapack使用的是赣锋锂业的铁锂电池。

在当时二季度的财务报告会议中，马斯克表明，将来特斯拉每一个储能系统有很有可能都会采用磷酸铁锂电池电池。

该方案并没有夺舍。马斯克最近表明，“大家有了一个令人惊讶的方案，能使4680电池具备降低成本和能量密度。”据autoevolution推断，这也许说明了4680电池可实现电池正极材料成分更为多元化。TeslaRati等众多外国媒体则预估4680储能电池将使用磷酸铁锂材料。